BMW M3 & M4 F8x

[Phoenix]

ça coûte combien les freins céramiques chez BMW?

[boboracingteam]

l'option est 9'260.-

[SpiriTT]

Entre un pilote professionnel et un amateur certes éclairé il y a un monde d'écart. Donc ces kits compétition seront largement suffisants pour 99 % des acheteurs !
Je trouve que c'est dommage de toujours critiquer toutes les voitures à part ton Alpina et ton Evo.

C'est évident que j'ai forcé le trait, tu devrais me connaître depuis le temps, et ce n'est pas à cause d'une insuffisance potentielle des freins sur circuit que j'ai renoncé à passer commande de la M4 mais plutôt de son encombrement, car je trouve sa ligne magnifique et ses caractéristiques techniques vraiment bluffantes. Par contre le qualificatif de "kit compétition" me semble plutôt inapproprié, surtout qu'il existe maintenant la GTS pour aller s'amuser sur circuit.

La dénomination Compétition n'est pas nouvelle chez BMW. Tout comme il y a eu les E46 CS en dessous des CSL.

M'enfin bon.....

[Phoenix]

l'option est 9'260.-

Et le changement, si il y a un prix déjà?

[boboracingteam]

les disques ? 6500.- LE disque avant et 5550.- LE disque arrière...

[Phoenix]

Aussi cher que chez Ferrari. Donc c'est mieux de faire du circuit avec le freins (disques) aciers.

[Nagata-San]

Surtout que comme toutes BMW, un simple upgrade plaquettes / durites / liquide suffit à 90% des conducteurs.

Ludo d'Apex-Performance (partner Asphalte) fournit de très bons tarifs et produits d'ailleurs (Project Mu, Pagid, Goodridge etc...)

[Carbene]

Bonsoir,

Je profite de mon premier message sur le forum pour me présenter rapidement.

Proprio d'une M234i xdrive depuis juillet 2015, j'ai beaucoup de plaisir à la conduire en Suisse (où j'habite mais en zone alémanique) et je profite donc également de la proximité de l'Allemagne pour hausser le ton.

J'ai une question par rapport à la M4/M3 et son prix en Suisse. En effet, en France (d'où je viens ), on peut avoir "facilement" 20 % sur ce genre de véhicule en raison de leur faible diffusion.

Est-ce le cas aussi en Suisse ?

A bientôt,

Carbene

[boboracingteam]

Bonsoir,

Je pense être le plus qualifié pour répondre étant donné que les vendre est mon job.

Actuellement, sans conditions de rabais flotte, la M4 est proposée avec 16% de rabais sans trop de difficultés. Plus avec rabais flotte !

[Carbene]

Salut,

Merci pour ton retour rapide !

J'ai aussi un rabais flotte donc si je peux cumuler les deux, ça peut être intéressant.

Quand j'ai acheté ma M235i (en concession), j'ai eu le droit au rabais "corporate" (-14%) et aussi celui de l'euro advantage (-16% à l'époque) soit -30 %, je n'ai rien eu d'autre (mais c'est déjà pas mal )

Du coup, si je vais voir mon vendeur, je peux négocier quoi exactement ? le rabais flotte, l'euro advantage et aussi une autre remise ?

Il m'a aussi dit qu'il y avait des conditions de leasing à 1% actuellement et que ça pourrait être pas mal dans mon cas car je souhaite changer souvent de voiture.

[boboracingteam]

En effet leasing 1% jusqu'à la fin du mois. Pour le reste je te laisse voir avec lui, je ne vais pas faire la négociation à sa place.

[Carbene]

Je me doute que tu ne veux pas interférer avec un autre cc mais ne t'inquiète pas, je suis en Suisse alémanique et mon vendeur ne parle pas Français (ce qui me complique un peu les choses mais c'est ainsi !)

Du coup, j'aimerais si c'est possible avoir une précision sur ce que je peux demander à savoir quelque chose en plus du rabais flotte ? Merci pour ton retour !

[ze_shark]

Il y a une autre solution: te déplacer à Vevey et acheter ta M4 en français avec les conseils avisés d'un interlocuteur efficace ...

[Carbene]

C'est une très bonne alternative mais je n'aurais pas le rabais flotte puisque c'est lié à une concession

Mais sinon, bien évidemment que je ne saurais pas contre mais 14 %, je ne vais pas m’asseoir dessus

[ze_shark]

Hmm tu es sûr d'être bien informé ?