Audi S3 (type 8V)
Re: Audi S3 (type 8V)
Message par jl32 » 22 sept. 2012 14:57
Une RS3 n'est en rien vulgaire. Le style peut ne pas plaire mais cela lui donne un caractère plus affirmé. En gris elle serait même plutôt discrète.asylum a écrit :A part les échappements (qui plus est sur un 4 cylindres turbo) et les chromes, c'est pas dégueu, bien que sans surprise. Moins vulgaire qu'une RS3.
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Re: Audi S3 (type 8V)
Message par memaster62 » 22 sept. 2012 20:03
4cyl. oblige, je la trouve un peu bling bling pour une audi S. la conso est une véritable blague marquetting.ze_shark a écrit :Suis pas fan des inserts dans les entrées d'air du bouclier avant, il les ont également rajouté sur les S5 mkII est je trouve un peu incongru, surtout en chrome.
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Re: Audi S3 (type 8V)
Message par OSAKA 6 » 22 sept. 2012 22:05
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Re: Audi S3 (type 8V)
Message par asylum » 28 sept. 2012 14:58
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Re: Audi S3 (type 8V)
Message par ze_shark » 25 oct. 2012 05:40
L'auto conserverait le 5 cylindres TFSI.
Re: Audi S3 (type 8V)
Message par jl32 » 25 oct. 2012 18:07
Il faudrait donc que je vende la mienne avant Francfort 2013. Mais que prendre à la place ? et puis elle n'a pas beaucoup de kilomètres la petite
La S3 8V me laisse de marbre.
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Re: Audi S3 (type 8V)
Message par ze_shark » 25 oct. 2012 20:55
M135i, Merc A45 AMG, il va y avoir l'embarras du choix dans le segment.jl32 a écrit :AÏe pas bon pour la côte de la RS3 actuelle ça.
Il faudrait donc que je vende la mienne avant Francfort 2013. Mais que prendre à la place ? et puis elle n'a pas beaucoup de kilomètres la petite
Ou dans un autre style, tu devrais pouvoir trouver une RS5 peu kilométrée pour moins nettement moins de 50'000€.
Re: Audi S3 (type 8V)
Message par Yvan » 13 févr. 2013 08:51
On est d'accord, l'image sur whatcar est bien celle de la S et non de la RS ?ze_shark a écrit :Selon des propos de Stephan Reil, boss de Quattro Gmbh, rapportés par Whatcar la RS3 8V arriverait beaucoup plus tôt dans le cycle du modèle, juste un an après la S3. Ce qui devrait nous amener à une présentation au salon de Francfort 2013 et des livraisons début 2014.
L'auto conserverait le 5 cylindres TFSI.
Curieux de voir à quoi elle ressemblera en 8V... Comme JL32, faudrait que je me bouge pour vendre la mienne pour... acheter la nouvelle !
Ceci dit, même si l'actuelle RS3 risque de prendre un peu de plomb dans l'aile à la revente, il y aura toujours de la demande sur le marché de l'occasion pour un moment encore. Quand aux délais pour la nouvelle, espérons qu'ils ne seront pas à + de 9 mois...
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Re: Audi S3 (type 8V)
Message par morg » 13 févr. 2013 08:53
J'ai aussi du mal à comprendre pourquoi soudainement Audi décide de mettre 4 sorties sur une S3 alors qu'une RS3 n'en avait que 2 sur la génération d'avant?
Re: Audi S3 (type 8V)
Message par Yvan » 13 févr. 2013 09:09
Merci ! 2 remarques que j'avais faites ailleurs sur le forum...morg a écrit :Pour posséder une S3 de la génération précédente la conso annoncée est vraiment ridicule. Même ne roulant à l'économie on a jamais réussi, en plus de 20'000 km, à faire moins de 9.5l/100 sur un plein. Alors annoncer moins de 7l/100 je ne vois pas comment même à régime stabilisé, en roulant sur le couple et en vidant la voiture!
J'ai aussi du mal à comprendre pourquoi soudainement Audi décide de mettre 4 sorties sur une S3 alors qu'une RS3 n'en avait que 2 sur la génération d'avant?
Pour la conso, il faut effectivement rajouter 30% sur les valeurs catalogue en général (en tout cas chez Audi) pour être dans le vrai. Ca a matché ainsi pour mes 4 Audi, presque au dl près..
Pour les 4 sorties, ce fût ma toute première reflexion sur cette S3: vraiment too much...
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Re: Audi S3 (type 8V)
Message par Huntox » 13 févr. 2013 09:41
Re: Audi S3 (type 8V)
Message par Yvan » 13 févr. 2013 09:47
Pour moi, ce n'est pas le concours de la plus grosse !Huntox a écrit :Ne vous inquiétez pas, la RS3 aura 6 sorties, pour la différencier...
Je suis d'ailleurs content du look de ma double sortie, en avoir 4 ne m'aurait pas plu.. Au mieux, 2x ovales dans la juste lignée des RS
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