Audi RS5

[juliencor]

et pour finir, elle ne fait aucune, mais alors aucune ombre à AM...

Si on parle d'esthétique, oui sans aucun doute. Pour le reste...

[ze_shark]

Ai parcouru Evo en zigzag, ils ne sont pas tendres avec la RS5, nominée pour les déceptions de l'année.

[jl32]

Oui mais chez Evo, ils sont partiaux à fond !
Et si je veux 4 roues motrices, ils proposent quoi comme alternative ?

[ze_shark]

Ils ne sont pas forcés d'en proposer une ...

[ze_shark]

Une photo pourrie d'une RS5 Daytona Grau bien sâle croisée au tennis de La Croix s/Lutry ..

[Yvan]

Ai parcouru Evo en zigzag, ils ne sont pas tendres avec la RS5, nominée pour les déceptions de l'année.

Re: Audi RS3
Ai lu l'essai d'Evo hier soir, ils ne sont pas tendres malgré les quatre étoiles.

L'histoire se répète dirait on chez Evo... Je n'irais pas jusqu'à dire qu'ils ont une dent contre Audi...

Ca me conforte encore plus dans mes choix de ne pas tenir compte des évaluations journalistiques, en tout cas pas pour choisir une nouvelle voiture..

[ze_shark]

Pas entièrement vrai, ils ont toujours encensé R8 et RS4 B7. Si tu intègres sur la durée, ils sont cohérents avec leur ligne: the Thrill of driving. Ca peut bouffer 40 L/100km, ça peut être de qualité discutable, allemand, italien ou japonais, la question est toujours de savoir s'ils ont le bignou au volant.

[Yvan]

C'est donc bien là où le bas blesse, ça reste une question de bignou.
Pour être recevable, tous les critères devraient peser dans la balance. Conso, finition, prix, volumes, confort, etc, etc, etc...

Si non, pour la R8, je veux bien.
Dubitatif pour la RS4 B7... Je me demande ce qui justifierait un encensement de celle-ci comparativement au cassage de la RS5..

[ze_shark]

Faut relire les articles: RS4 #88 & #105. Je dois même les avoir encore à la cave.
A mon avis, la RS4 leur a plu parce que c'est un moteur enthousiasmant dans un chassis très réussi, réparition du couple et précision des guidages. Je n'ai jamais roulé fort en RS4 B5, mais en interpolant avec la S4 B5, c'était quand même approximatif et manquait passablement de rigueur. Pour moi, il y a un gouffre entre B5 & B7.

Evo, c'est pas Autoplus ou la bonne feuille du TCS. La taille de la boîte à gants ou l'espace aux places arrières, ils s'en cognent. La finition Mitsu ou Sub, le style Renault, ils font avec. The Thrill of Driving, pas Ze Practicality of Carrying the twin's Trolley to Tesco.

Tout ça nous ramène à la RS5, une voiture dont je crois qu'ils se réjouissaient.
Ils avaient bien aimé leur S4 B8 en fast fleet aussi, malgré les gremlins et soucis de ... qualité.

[Yvan]

B5 VS B7, effectivement, je pense qu'il n'y a pas photo.
Mais par contre, le "saut" technologique est il si marqué entre RS4 B7 et RS5 ? De plus, dans le sens chronologique des versions je veux bien. Mais ici, il semblerait que la déception s'inscrive sur les dernières gammes (RS3 et 5) en comparaison des anciennes.

Soit, si le critère de performance domine, je veux bien.
Mais alors, comme je le signalais sur d'autres sujets, que ces articles ne servent pas de référence absolue pour un futur choix d'achat (ou de dénigrement du modèle en question). Car si seul la perf. pure importe, il y a suffisamment sur le marché de quoi faire ses courses à rapport plus intéressant.

[dahu]

Comme dit ze_shark je pense que seul le thrill of driving prime aux yeux d'EVO. Je suis certain qu'ils ont trouvé nulle la S4 B6 que j'ai et trouve super pour ce que je lui demande. Tout est là, faire coïncider tes attentes avec les qualités de la voiture, les attentes d'EVO ne sont pas les tiennes pour cette voiture, oublies ce qu'ils disent.

[GTI]

Mais par contre, le "saut" technologique est il si marqué entre RS4 B7 et RS5 ?

Au volant oui, clairement.

[ze_shark]

Comparo Audi RS5 - C63 AMG à Cadwell Park avec le sémillant Tiff Needell ...
Who's fastest ?

[Rnd94030]

Ai croisé un joli spécimen il y a quelques jours. J'apprécie (à mon grand étonnement) spécialement cette teinte.

[Rnd94030]

Facelift. Maman maman le monstre