Porsche Taycan CT 4S MY "Yolo"

[bence]

Belle pub pour ce qu’ils refuseront de te vendre, difficile á comprendre. Bravo cependant pour ta commande confirmée, tu auras eu raison de tenter ta chance et insister.

[ze_shark]

Je suspecte que c'est un cas classique de déconnection entre marketing et vente.
Les marketeux de Porsche APAC déploient la stratégie corporate (Sonderwunsch à gauche et à droite), alors que les ventes rament pour tenir leurs unit targets.

Ma vendeuse refuse de me donner un screenshot du système Porsche AG, faut que j'aille la soudoyer sur place, mais du status V200 actuel, il y a des dates pour le début de la prod en Décembre, la sortie (V300/CP8.0) en Janvier, le port de Bremmerhaven en Février (les voitures US passent par Emden), l'arrivée en Malaysie en Mars.

Le process d'assemblage final de Porsche semble plus long si la voiture passe par la ligne CT (Custom Tailoring), soit les options plus exotiques dont mon Nevica-special stitching fait sans doute partie.

[bence]

C’est presque la ligne droite á ce stade. Tu l’auras mérité cette Porsche. Ma voisine de parking a changé son E63s pour une Taycan Sport ou Cross turismo, pas regardé de suffisament près pour voir, c’est quand-même imposant de face. Large…

[ze_shark]

Ligne droite de sept mois ...

Oui, c'est large, 1967mm à la caisse. Ma RS6 faisait 1936mm, quasi idem au Macan mk3, 1938 mm.

Je vais avoir les fesses serrées lors des premiers passages sur Singapour, les voies sont vraiment étroites.

Une Polestar 4 mesure 2009mm à la caisse ...

[ze_shark]

Pointage bi-hebdo, spec freeze V210 mi Novembre, entré en prod mi Décembre, CP8/fin de prod mi-Janvier, jusque là, ça va.

Pour patienter, je me concocte une shopping list pour tous les trucs qu'il va falloir se procurer:
- vitres teintées 75/50/30/30 à la concession - même installateur que ma S60, boulot nickel
- me tâte sur un PPF, ça serait plus malin sur le bleu que sur la S5 et la RS6
- pare-soleil Covercraft UVS100, je vais en ramener un lors de mon prochain saut aux US, celui de la S60 m'a coûté plus cher en port que le prix du pare-soleil
- chargeur mobile (ai pas pris l'option de Porsche, invraisemblablement chère et peu fiable) - donc découverte de la la jungle des no names chinois
- chargeur AC casa - encore plus la jungle, entre installateurs et bornes qu'ils distribuent
- cage faraday pour la clef
- coques gentian blue pour la clef
- étui en cuir pour la clef (Porsche propose du full custom .. à 500 balles, je cherche un fabricant sur mesure en Chine)
- les grilles de radiateur Zunsport sont conseillées, mais soucis de palâbres de garantie vu que ça obstrue l'arrivée d'air vers les radiateurs
- pas de place évidente pour un téléphone dans cette merveille (hors chargeur Qi dans l'accoudoir), la solution la plus clean semble être le chargeur nine-volt .. Magsafe

On s'occupe comme on peut en attendant

[ZeVal]

bon, au mois tu avances !

Coque faraday pour la clé ? C'est à ce point risqué ton coin?

[ze_shark]

Non, du tout, et en plus la paranoia ambiante fait que toutes les maisons potables sont en gated community avec gardes et rondes.

C'est parce que la proximité de la clef avec la voiture semble avoir (eu ?) pour effet de descendre la CR2032 de la clé en un an au lieu des 4 attendus si la voiture ping la clef en permance.

Il y a eu tellement de problèmes sur les (premières) gen 1 (pas toujours que les premières, gros et plus secondaires, qu'il n'est pas aisé de savoir précisément quand ils ont corrigé quoi. Pour autant que ça le soit.

Il y a aussi le FX hedging qui est une question divertissante actuellement.

[ze_shark]

Jusque là, ça va.

Status : V200
V210 Change freeze point - Mid November 2024
V250 : Early December 2024
CP8 Mid Jan 2025

Et les chiffres d'emploi aux US ont calmé l'appréciation de la ringgit.
Je saurai dans 8 jours si je me prends 5-10% de nouvelle taxe sur les produits de luxe.

[bence]

Cette taxe serait appliquée á une commande déjà signée? Espérons que la nouvelle sera bonne dans 7 jours.

[ze_shark]

Je ne sais pas, honnêtement, les modalités, le taux et le timing ne sont pas définis, mais je les vois mal considérer le passage de la commande comme une transaction de vente. La transaction aura effectivement lieu lors de la livraison.

[ze_shark]

Budget 2025 annoncé, mais encore très flou. Anwar a dit vouloir taxer le saumon et les avocats en les assujettissant à la SST, mais pas un mot sur les voitures, donc on croise les doigts.

Ils veut aussi cesser de subventionner l'essence pour les 15% les plus privilégiés, mais pas un mot sur le déploiement pratique d'une telle mesure.

Le litre de RON95 est fixé à l'èquivalent de 41 centimes (CHF), ce qui est ruineux pour les finances publiques. 20% du budget de l'état est dépensé actuellement dans cette mesure.

Autre chiffre complètement fou: seulement 15 à 16.5% des travailleurs paient un impôt sur le revenu. La majorité croit réellement que le pognon tombe du ciel car ils ne voient rien d'autre.

Je touche donc du bois, moins de nuages à l'horizon.

Je pense que je vais faire installer un PPF Xpel sur la moitié avant, en plus des vitres teintées pour atténuer le cagnard. Budget d'environ 2K CHF pour les deux. Installés à la concession avant la livraison.

[ze_shark]

Suis passé à l'agence à KL. Inventaire pas vraiment affriolant. Beaucoup de Taycan, mais seulement 3 J2. Dont une Turbo, aussi pauvrement optionnée que les autres, mais comme le ciel de toit racetex est de série, ça permet de voir la chose.

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Bizarrement, les J1 n'avaient pas la partie intermédiaire en racetex. Vendeuse incapable d'expliquer. Connaissent pas le produit, semble pas les intéresser plus que ça.

Les voitures ont l'intérieur de base "parce que noir pour noir, autant pas payer plus cher". Avec cette approche, l'upsell devient difficile. Même approche que les gens qui n'enlèvent pas le film de protection sur leur chaise de bureau et leur sofa.

Autre préoccupation très locale: le numéro de plaques. Le 99.9% des clients sont chinois (donc ni indiens ni malais) donc superstitieux sur les numéros de plaques. Pas de 4, c'est pas fengshui du tout.

Côté dates, un petit mois dans les dents pour le démarrage de la production, mais seulement 2 semaines sur la fin. J'ai pu voir la page dans le système Porsche, mais photo verboten.

13.1 entry production
31.1 exit production
3.2 entry port Bremmerhaven
13.2 exit port Bremmerhaven
8.4 exit port Malaysia

Donc livraison toute fin Avril si je paie le premier Avril, ce qui aiderait à accélérer le dédouanement.

Ca me laisse encore plein de temps pour trouver un chargeur (deux en fait). A part ABB, tout est sino-chinois. Mine de rien, ce n'est pas un risque insignifiant. Le cocktail parfait est l'incendie qui endommage la barraque et la Porsche. Tout est low cost, personne ne veut payer pour de la marge de design et de la qualité, et avec 11kW, ça fait réfléchir.

[bence]

On parle de chargeur portable? Tu as le Blaupunkt P3PM2T2 qui n’est pas un no name warrior dans cette gamme. Bien entendu beaucoup plus cher mais je pense que c’est un bon investissement.

[ze_shark]

Il me faut un type 2 mural 22kW, et un mobile prise UK.

Blaupunkt ne me semble pas être distribué ici, comme à peu près toutes les marques distribuées EU/US. Le low cost chinois asphyxie tout, et les locaux n'ont absolument pas conscience de ce qu'ils connectent à leur chère voiture.

Je pourrais acheter le portable en Suisse et le ramener mais ce n'est vraiment pas idéal en termes de garantie.

[bence]

Ah oui, je suis surpris de voir que même en mural il est difficile d’obtenir autre chose que du “linkfusionatom”. Je suis super content de mon Wallbox Pulsar Plus, si d’aventure c’est distribué en Malaisie. Le soft est génial, extrêmement user friendly et paramétrable á souhait.