Tesla Model 3

[ze_shark]

La première Tesla Model 3 de production (reste à déterminer ce que le terme veut exactement dire) sort de la chaîne de Fremont.



Semble qu'elle sera finalement propriété de Mr Musk himself, le client ayant décidé d'opter pour la number 2.

Plus que 29 pour tenir les objectifs du mois de Juillet.

[jl32]

Me connectant aujourd'hui à mon compte Tesla, j'apprends que "Votre Model 3 a été réservé le 31/12/1969. Vous serez invité à procéder à sa configuration en fonction de votre date de votre réservation. Si vous avez la moindre question, veuillez vous référer à notre FAQ."

Une bonne rigolade, j'aime bien l'année 1969 moi, avant le week-end c'est bien

Faudra que je pense à annuler quand même mais j'attendais que l'on me communique au moins une information, même minuscule mais c'est le black-out de la part de Tesla ...

[Sad]

Lève-toi demain à 5h45 et connecte-toi à tesla.com, tu auras plus d'infos!

(streaming du unveiling de la version finale)

[Corsugone]

L'idée de ces essais nocturnes n'est pas bête, on ne voit pas les défauts de finition. En fait, on ne voit rien, le néant.

[ze_shark]

https://www.theverge.com/2017/7/29/1606 ... drive-2017
https://electrek.co/2017/07/29/tesla-mo ... -revealed/

[Mutorcs]

Le minimalisme est à la mode. Ça va sûrement plaire!

[boboracingteam]

Quelle horreur

[Tom63]

J'aime beaucoup "l'essai" de theverge.
Quelle blague....

[ze_shark]

Yep ...

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[ze_shark]

Résumé des détails divulgués sur le Model 3:



Musk a donc décommité big time. De son plan annoncé il y a 25 jours, on a maintenant:
- des livraisons aux employés uniquement jusqu'en Octobre
- un plan de production à quasi zéro jusqu'à mi Septembre (il promettait 1500 voitures livrées en Septembre)
Incorrigible.

Les options douillent par rapport au prix de base, et semblent indispensables pour la plupart.
Dernier détail: la misère du press kit. Des fichiers en png, jpg, jpeg, un serveur média qui ne peut pas en avant, un choix de photos incompréhensible.

[dahu]

Ils sont clairement pas encore prêts, le ramp up de production une fois que les ajustements sont faits va être beaucoup plus rapide, je ne crois pas que la ligne d'assemblage tourne a une cadence 1000 fois inférieure à sa capacité. Une fois qu'elle est débuggée elle va démarrer au tiers ou à la moitié de sa capacité pas au millième. Donc soit elle n'est pas encore fonctionnelle soit il y a encore des ajustements de pièces de la voiture à faire, ce qui est compatible avec le fait qu'ils ne livrent pas aux clients.

[Corsugone]

Il doit surtout falloir sortir le Modèle pour rassurer les marchés et les "re-capitaliseurs" perpétuels sur leur investissement. Que la chaine de montage soit prête, que la voiture soit aboutie ne doit surement pas être le premier souci d'Elon Musk à ce jour.

[pierre]

Un copain a réservé/commandé en mars 2016. On vient de lui donner une date de livraison. euh... "Fin 2018".

[vravolta]

Pour le design intérieur, je pense que c'est une volonté de le faire vide pour inciter à prendre les couteuses options. Une stratégie payante chez nos amis allemands: quand on achète une auto d'un certain prix, ca fait ch... de se retrouver avec un intérieur vide et des matériaux de qualité pas en rapport avec le prix. Et du coup, on recrache au bassinet et c'est là que se fait la marge. Les 35kUSD de prix que tout le monde a ancré en tête, ce n'est qu'un prix d'appel que personne ne paiera. Déjà, si on veut une autonomie raisonnable, c'est 9k de plus. Le moteur D, ce sera facile 5 à 10 de plus. Le pilote auto, sans doute 5k aussi. Et après, quand on rajoutera des sièges chauffants, une sono décente, l'accès indispensable au superchargeur, on aura presque doublé le prix de base. Donc concrètement, les gens vont payer 50 mais auront le sentiment de n'avoir sorti que 35 surtout que Musk va sans doute abuser de ses prix théoriques qui déduisent les frais de roulage moindres, donnant à l'acheteur une raison toute faite de se dire qu'en fait, il a bien payé l'équivalent de 35 même s'il a sorti 50 de son portefeuille.

Ca ne fait pas de cette auto une mauvaise voiture, mais c'est juste que son vrai prix ne sera pas de 35.

Perso, j'attends de voir 3 choses dans la vraie vie: l'habitabilité AR, la taille du coffre et s'ils ont réussi à faire des phares qui éclairent comme une BM. Ca peut paraître idiot, mais je crois que rien que la qualité des phares de mon X5 pourrait être le facteur déterminant dans son renouvèlement. Non pas que le reste soit de mauvaise qualité, mais juste que c'est un ton au dessus de tout ce que j'avais pu voir jusqu'ici et Tesla, même si ca éclaire suffisamment pour voir, ne procure pas cet agrément qui change pas mal les choses la nuit.

[ze_shark]

Tu as les phares LED adaptatifs sur ton Model S ? Pas au niveau du X5 ?