Audi RS3 (8P)

[Yvan]

Oui c était bien moi!
La prochaine fois, fait de grands signes car sur la route je ne reconnaitrais même pas ma propre mère...

Encore en roues été, mais plus pour longtemps... lundi je passe en hiver... Fini le mode sport..

[blake_ch]

Je me le permettrai quand je roulerai en R. En Clio, tu m'aurais pris pour quelqu'un qui t'engueule

[Yvan]

Meuh non ! Je ne suis pas comme ca! surtout si c'est accompagné d'un sourire !

[Yvan]

Voilà, jantes hiver montées, quelques sueurs froides en prime. Le certificat homologation, c'est de la paperasse, après, il faut voir si ca passe "pour de bon".
C'est tellement serré en 18 que le plomb d'équilibrage coinçait contre la pince de disque devant... donc moins de 3mm entre la jante et la pince..
Le plomb a été déplacé un peu plus à l'intérieur..

[sylvain007]

Esperons qu un gravier n aura pas l idée de se balader par la bas

[Yvan]

Oui, c'est aussi ce que je me suis dit.
Je regarderai à l'occasion si les rotor 18 Audi ont aussi peu de marge, ce que je présume fortement..

[Rnd94030]

Chaud en effet, mais je trouve que cette jante lui va très bien !

[yevgeni]

Voilà, jantes hiver montées,

Elles sont chouettes ces ATS en 18",tu as bien fais et surtout moins coûteuses que les jantes hiver Audi

[Yvan]

Si j'avais eu un large choix de design dans ces dimensions précises, pas sur qu'au final mon choix se serait porté sur ce modèle.
Toutefois, j'avoue que le look général n'est pas trop "dénaturé", ca commence à me plaire !

L'important était pour moi d'avoir un certificat d'homologation pour la RS3 et d'éviter les multiples jeux de cales et bagues pour arriver dans les cotes.

Meme si les rotors 18'' Audi me plaisaient bien, j'ai un peu (beaucoup) la dent contre Audi.ch (pas contre l'agent ! ) ces temps et je m'étais fait une raison de principe de ne plus laisser un centime tomber dans les poches de ces profiteurs arrogants.

[jl32]

Rendez-vous le 18 novembre pour la pose des roues hiver rotor en 18", celles d'origine.

Lors de la commande du véhicule, il m'était possible de prendre en option ces même roues qui m'auraient alors coûté beaucoup moins cher (petite particularité germanique) mais, bon, faut bien faire travailler un peu le garage suisse, qui ne fait pas partie du réseau Amag.

Les dites roues, au moins il n'y aura pas de problème de déport et autres frottements :

Accessoires Audi d’origine®
Jante en alliage léger: 8.0Jx18" LK 112x5 ET50
Marque de pneu d’hiver: Dunlop Wintersport 3D AO
Dimension: 225 / 40 R18 V XL

[yevgeni]

N'ayant pas eu le temps de m'occuper de cet indice de charge pour mes pneus avant ( 225-35-19 88W ) ces derniers temps, c'est chose faite depuis hier!!
Effectivement, comme le faisait remarquer jl 32,il faudrait un indice de 91 en 235-35-19, pour être dans les normes constructeur et homologation.Après plusieurs téléphones avec des fournisseurs + Amag , j'ai eu 2 sons de cloche, ceux qui disent, pas de soucis 30 kg de moins avec la marge de tolérance, aucuns risques, hormis accident non fautif de ma part où l'on pourrait se retourner contre moi, et les autres ( Amag ) qui m'annonce grande catastrophe, crevaison, perte du pneu en virage et mort dans d'atroces souffrances ....etc
Bon..... ils ont quand même réussi à me mettre le doute, donc petit coup de stress ce matin pour trouver du Dunlop Wintersport 3D en 235-35-19, dur dur, mais réussi à trouver de justesse
Tout cela pour prévenir ceux qui cherche désespérément 2 Dunlop 3D 225-35-19 ,que les miens sont dispos depuis lundi 14, chez Auto-Couture ( Rupteur) à Montheron.

[blake_ch]

Je ne m'aventurerai à prendre un indice inférieur car tu peux être sûr qu'en cas de problème tout se retournerait contre toi!

Il y a peut-être des marges ( sûrement ), masi elles doivent pas être grande. Si tu compares le poids du véhicule + sa charge utile avec la valeur indiquée max par essieu, je ne suis pas sûr qu'il y ait beaucoup de marge.

EDIT: par contre j'ai cru qu'il fallait obligatoirement les 2 tailles en 19'' sur la RS3 ?

[yevgeni]

Il y a peut-être des marges ( sûrement ), masi elles doivent pas être grande. Si tu compares le poids du véhicule + sa charge utile avec la valeur indiquée max par essieu, je ne suis pas sûr qu'il y ait beaucoup de marge.

EDIT: par contre j'ai cru qu'il fallait obligatoirement les 2 tailles en 19'' sur la RS3 ?

Effectivement, peut-être un peu limite en 225 devant.
Oui, pour les 2 tailles en 19", j'ai donc commandé 2x les 235 ce matin et gardé les 225 pour l'arrière .

[ze_shark]

Super test de Sport Auto: 8'20" soit 11 secondes de plus que la TT-RS et 9 secondes de moins que les 8'29" de la Megane RS.

[jl32]

merci pour le lien. Toutefois une RS3 sur circuit me semble contre-nature.

Photo à l'arrache dans le parking avec l'iPhone, juste pour (mal) montrer à quoi ressemblent les roues hiver d'origine Audi :