BMW Série 3 G20/G21
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Re: BMW Série 3 G20/G21
Message par bence » 27 nov. 2020 10:29
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Re: BMW Série 3 G20/G21
Message par malcbo » 30 nov. 2020 17:22
Lorsque le moteur est coupé, la boite de transfert se désaccouple.
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Re: BMW Série 3 G20/G21
Message par bence » 30 déc. 2020 22:25
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Re: BMW Série 3 G20/G21
Message par your momo » 31 déc. 2020 00:43
Normalement, je mets sur OFF en partant, et si j'oublie, après un km, le moteur qui s'arrête sans que j'aille demandé ça me rappelle que je dois presser ce fichu bouton pour garder le contrôle.
C'est tellement réglé nul, qu'en été si je pars étourdis du parking du boulot, quand j'arrive au portique pour badger, soit après pas 100m le 3 litres en ligne BM s'arrête

...chez Porsche il faut plusieurs km et un arrêt plus franc pour arriver au même constat.
L'Elise qui pollue plus que les deux autres me fait jamais ce coup là

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Re: BMW Série 3 G20/G21
Message par boboracingteam » 31 déc. 2020 07:55
Tu fais un service à 15000km ?bence a écrit :J'ai parlé avec mon vendeur aujourd'hui au sujet du service 15'000km. Voulais profiter de l'occase pour leur demander de mettre le start-stop OFF par défaut en mode confort. Et là surprise, il me dit que ce n'est plus possible... En hiver ça va, il ne s'active que rarement. En revanche, en été tu t'arrêtes pour te garer en parallèle et le temps de mettre la marche arrière le moteur est arrêté, agaçant...
Pour le start stop c’est faisable. Nous ne sommes pas autorisés à la faire mais c’est techniquement faisable. Perso je peux le faire via l’app Bimmercode et un plus OBD.
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Re: BMW Série 3 G20/G21
Message par bence » 31 déc. 2020 11:14
J’ai donc négocié avec le prix de la voiture pour avoir les services “intermédiaires” offerts par le garage jusqu’á 100’000km. Je sais ca parait con mais vu que les débiles d’ici n’ont pas encore laissé aller les souvenirs Lada/Skoda/Dacia la voiture est invendable sans.
Bimmercode j’ai vu, je ne perds pas la garantie?
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Message par boboracingteam » 31 déc. 2020 16:19
Bimmercode pas de problèmes. Indétectable (ce n’est que des codages de variantes) au pire tu risque un reset lors des mises à jour de soft, tu m’as qu’à réviser ensuite.
Ça me sert beaucoup !
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Re: BMW Série 3 G20/G21
Message par ze_shark » 01 janv. 2021 01:42
On sent qu'il y a du vécu là derrière

Re: BMW Série 3 G20/G21
Message par vravolta » 01 janv. 2021 08:19
La bonne nouvelle est qu'il reste, en tout cas pour le moment, des possibilités de contourner. Mais ca montre toute la complexité des voitures modernes.boboracingteam a écrit : ↑31 déc. 2020 16:19Ah ok, en effet on a pas les mêmes soucis selon les marchés.
Bimmercode pas de problèmes. Indétectable (ce n’est que des codages de variantes) au pire tu risque un reset lors des mises à jour de soft, tu m’as qu’à réviser ensuite.
Ça me sert beaucoup !
Re: BMW Série 3 G20/G21
Message par Ms_K » 01 janv. 2021 10:11
Tout pareil. C’est le premier truc que je fais en démarrant, appuyer sur OFF. Mais j’ai remarqué que sur certaines BMW dont mon X1, même en ayant appuyé sur ce bouton, à l’arrêt, le moteur baisse de régime et semble s’arrêter quand même, ce qui est vraiment énervant au possible.
(Malheureusement, une reprogrammation, pas trop mon trip, mais c’est bon à savoir pour Bimmercode...)
Re: BMW Série 3 G20/G21
Message par rbk » 01 janv. 2021 11:43
En mode confort la voiture redémarre dans la configuration qu'elle avait lors de l'arrêt précédent.
C'est un bon compromis qui permet de garder la fonction qui est parfois utile.
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Re: BMW Série 3 G20/G21
Message par bence » 01 janv. 2021 12:43
Just a little bit

Mon père, 530i, première main, 265'000km réels (un truc inexistant ici, passé 200'000km, 95% des compteurs sont magouillés) carnet de service BMW complet jusqu'à 211'000km, factures d'un spécialiste depuis. Le tout dans un état très soigné. Personne n'était intéressé par les éléments de suspension remplacés au moindre signe de faiblesse, tous focalisés sur les vidanges pas assez nombreuses. Finalement, c'est le fils d'un de ses amis qui lui a acheté la voiture et roule avec sans le moindre soucis.
Ma 335i, 136'000km réels, deuxième main, exactement le même délire. Suis finalement tombé sur un mec qui voyait bien la rareté d'une voiture si peu kilométrée, au cuir dakota soigné

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