Audi RS6 (C7)

[ze_shark]

J'ai demandé une offre chez Neidfaktor pour voir:

- tableau de bord en alcantara avec coutûres constrastantes y.c. boîtier HUD: 2134€
- tableau de bord inférieur, boîte à gant, etc ... en alcantara avec coutûres constrastantes : 789€
- bases de sièges en alcantara avec coutûres constrastantes (la paire): 579.8€
- console centrale en cuir avec coutûres constrastantes: 1386€

Combiné, ça fait un budget solide, mais les bases de sièges sont une petite gâterie qui parait tout-à-fait abordable, d'autant plus que c'est sans doute la pièce visible qui fait le plus cheap dans l'habitacle.
Les pièces en carbone bleu ne sont pas assorties avec celles d'Audi, ils ne peuvent pas faire un devis là-dessus. Dommage.

[boboracingteam]

Je trouve raisonnable. Quand on connais le job que représente simplement la dépose + repose du tableau de bord (10h de job à l'aise à 170.- disons... 1700.- de MO).
Le prix comprends bien la pose ? un tableau de bord en cuir sur une série 5 coûte 1590.- en option d'usine (pas besoin de démonter-remonter donc).

[asylum]

Les prix sont vraiment corrects. Assez étonné. Le dessus du tableau de bord, c'est un peu too much. Niveau poussière, ça a pas l'air très pratique. Sinon le reste, c'est très classe.

[ze_shark]

Le prix comprends bien la pose ? un tableau de bord en cuir sur une série 5 coûte 1590.- en option d'usine (pas besoin de démonter-remonter donc).

Ah non, ce sont les pièces uniquement, expédiées par la poste.

[boboracingteam]

Ah ! ça change la donne... Les pièces sont en échange (tu envoie ton tableau de bord, ils le recouvrent et te le renvoient) ou c'est des pièces neuves ?

[ze_shark]

Oui c'est du swap, mais dans l'autre sens. Tu paies une caution, tu reçois tes nouvelles pièces, tu les montes, tu renvoies les anciennes, tu touches ta caution.
J'imagine qu'il n'y a pas de garantie qu'elles sont neuves-neuves.

Pour le tableau de bord, ça fait effectivement cher en MO sur la voiture. Pour les bases de sièges ou autres babioles, ça doit coûter nettement moins cher à faire faire, voire DIY. A étudier.

[boboracingteam]

Ok, au moins tu n'as pas à immobiliser ta voiture démontée le temps Du garnissage, si c'est de l' échange c'est plus cool.

[ZeVal]

Bon, pis elle arrive quand la nouvelle Asphalte-Mobile?

[ze_shark]

Quand ils se décideront à la peindre dans la couleur commandée ... Et ils ne sont pas du tout pressés.

[jl32]

Audi devrait proposer l'option "raw" acier-aluminium ... et trouver une autre excuse que la peinture pour les délais à rallonge et autre retard de livraison ...

[ze_shark]

Mouais, ça reste plausible comme excuse.
Je l'aurais prise en daytona, noir ou même nardo, je l'aurais sans doute déjà. Le délai de livraison initial était semaine 43. J'imagine qu'ils poolent les commandes sinon ça serait ruineux de purger une ligne de peinture pour une ou quelques voitures seulement. Malgré ce qu'ils facturent pour les teintes exclusive.

[PierreB]

Elle sera a la peinture la semaine prochaine

[Yvan]

Je ne comprends pas l'engouement pour l'alcantara par rapport au cuir.

C'est synthétique, ça laisse des marques dès qu'on le touche et niveau entretient c'est la galère.

Vraiment je ne comprends pas

Ha bon ? j'ai la pire partie en alcantara dans ma voiture, le volant (full version). Ca fait pile une année que je l'ai, l'aspect du volant n'a pas bougé d'un jota. On ne voit même pas de différences entre les parties exposées aux prises de mains et le reste.
Contrairement à la version daim que j'avais avant ou en 3 mois les parties de préhension étaient complètement patinées..

[ze_shark]

Kissékialaplugrôsse ?

[ze_shark]

La couleur s'appellerait Merlin Purple (code Z3W selon le nuancier):