Nouvelle Audi A4/S4 B8

[Polon]

PS: j'en étais sûr... ...pis Lancia alors?

J'espère quand même pas que pour toi ça s'arrête en 1969 ????? (t'étais même pas né... )

[Mouse]

Oui tout à fait! Pis ma voiture doit obligatoirement être plus vieille que moi!

Non je sais bien, j'exagère exprès... Ce que je voulais dire par-là c'est que je trouve dommage que les modèles actuels n'aient pas leur propres identité. L'avant d'un Q7 est le même que celui d'une R8. Bon ya pas qu'Audi...et je ne dis pas que Porsche c'est mieux....au contraire.

A l'époque au moins chaque modèle était bien différent...même le coupé pouvait être complétement différent par rapport à la berline sur un même modèle. (par ex: Fulvia berline et Fulvia coupé (et encore la Sport Z), Giulia berline et Giulia coupé etc etc etc...et l'exception moderne: BMW 3).

Maintenant on arrive à même à faire des coupés berlines & berlines coupés... (A5 4 portes vs A4 etc...)

Bref, je trouve cette mode un peu fade... Attention, je ne dis pas qu'elles sont toutes moches, bien au contraire, une RS4 ne serait pas pour me déplaire...(poil au derrière).

PS: je sais pas si je me fais comprendre...

[juliencor]

une RS4 ne serait pas pour me déplaire...(poil au derrière).

une Fulvia ne me déplairait pas non plus, poil au ...

[ZeusRS]

Mouse, non seulement je suis d'accord, mais j'au tout compris!
(Poil au Zi...)

[nan]

pfff. z'etes jamais content... si un constructeur change tout à la Bangle, vous râlez, et si ils ne changent pas, vous râlez aussi...

Pour ce qui est de l'A4, c'était assez prévisible qu'il n'y aurait pas vraiment rupture de style, il n'y en a quasi jamais eu depuis des années, le pus gros changement devant etre la calandre "single frame"...

[Mouse]

une RS4 ne serait pas pour me déplaire...(poil au derrière).

une Fulvia ne me déplairait pas non plus, poil au ...

[ze_shark]

pfff. z'etes jamais content... si un constructeur change tout à la Bangle, vous râlez, et si ils ne changent pas, vous râlez aussi...

Pour ce qui est de l'A4, c'était assez prévisible qu'il n'y aurait pas vraiment rupture de style, il n'y en a quasi jamais eu depuis des années, le pus gros changement devant etre la calandre "single frame"...

+1. Audi a fait des ruptures de style plus ou moins heureuses, surtuot sur l'A6 (souvenez vous de la C5 avec sa poupe arrondie). L'eugénisme de gamme n'est pas une tare, c'est un impératif économique. Le Roger lambda doit pouvoir reconnaître au premier coup d'oeil la marque d'une voiture. Ce que certains fustigent comme de la monotonie est en fait de la différentiation, appliquée à un portfolio de produits, non pas à un modèle. Les coréens mis à part, je ne vois aucun constructeur généraliste qui n'applique pas ce principe.

[ze_shark]

A lire plus attentivement le matériel de presse d'Audi, toujours pas de DSG sur l'A4 !
Boite 6 manuelle, tiptro et multitronic/CVT, mais pas de double-embrayage.

Côté motorisations, seulement deux moteurs essence, un intéressant 1.8TFSI de 160ch et 250Nm à 1500 t/min et un 3.2 FSI de 265ch.
Sinon, c'est régime mazout avec 3 TDI:
2.0 143ch/320Nm
2.7 190ch/400Nm
3.0 240ch/500Nm

Très peu probable de déjà voir une S4 à Francfort.
L'équipement inclus un indicateur de rapport idéal pour diminuer la conso.

[ze_shark]

... mais au Ring, par contre ...
Le blanc ne met guère la ligne en valeur. Presque insipide dans cette couleur.
A noter le radar de tempomat adaptatif, ressemble furieusement à celui de BMW.

[Falcon]

C'est quoi à coté du phare à brouillard ?

[ze_shark]

A noter le radar de tempomat adaptatif, ressemble furieusement à celui de BMW.

[Falcon]

Oki merci je connaissais pas

[SebM]

Nouvelle S4 ou simplement une nouvelle A4... je sais pas...



Vu au N'Ring lundi dernier...

[ze_shark]

Intéressant, elle faisait un bruit de V8 ou pas ?
Je pose la question car le Blog Auto annonce qu'Audi pourrait fort bien équiper la S4 B8 d'un V6 de 3 litres compressé (probablement biturbo, mais un compresseur reste sur les rangs). Plus léger, moins gourmand.

[gizmow]

Somme toutes une sorte de retour aux sources, non???
Le secret de ce qui a tellement bien fait fonctionner le modele B5...