Audi A5/S5

[ze_shark]

J'imagine, je ne suis pas sous régime services gratuits.
Ai demandé au chef mécano s'ils ont eu des problèmes sur les 3.0L TFSI. Parait qu'il y a eu des casses de pompes à eau sur les 2009-2010, mais que les 2011 ont la nouvelle pompe. Rien à signaler sinon.

[ze_shark]

Update sur la conso et l'essai SPb 95 / SPb 98, en relation avec la discussion sur le sujet RS3:



Encore trop tôt pour tirer des conclusions sur l'utilisation de la SPb 98, des facteurs annexes tels que la saison, la monte pneumatique et la vitesse de croisière jouant un rôle important dans l'équation. EN l'occurrence, 10 pleins en pneus d'été, 11 pleins en pneus d'hiver, et une vitesse de croisière abaissée à 130 km/h environ (au lieu de 145-150) sur les dix derniers pleins.

[GTI]

L'influence de la vitesse de croisière est déterminant. Vu ta vitesse moyenne, il semble que tu fasses beaucoup de vitesse constante, la conso n'étant pas influencée par les différences d'indice d'octane dans ce cas.

[Yvan]

Là c'est effectivement une vitesse de croisière "hors normes" exclusivement sur autoroute (j'espère !)
As tu les chiffres consturcteur de conso autoroute pour comparer ?

tu consommerais donc environ 1.2l/100 de moins que moi, en roulant 2x plus vite en moyenne. C'est intéressant ! Plus on roule vite, plus on gagne du temps, moins on consomme ?

Pour la 95-98, je ne pense pas que la différence soit significative, ou en tout cas bien visible, car ca doit se tenir à peu de choses et les autres facteurs décrits influencant beaucoup à cette échelle..

[ze_shark]

Il n'y a pas de conso autoroute dans la doc, c'est:
- Mixte: 9.4 L/100km
- Ville: 13.5 L/100km
- Hors ville: 7.0 L/100km

C'est de loin pas exclusivement de l'autoroute, mais il y en a pas mal, effectivement. Je dirais 80% longs trajets (désormais autour de 130 de croisière, me suis assagi), 20% commuting, la mélasse lausannoise et autres joies.

[Yvan]

Il n'y a pas de conso autoroute dans la doc, c'est:
- Mixte: 9.4 L/100km
- Ville: 13.5 L/100km
- Hors ville: 7.0 L/100km

C'est de loin pas exclusivement de l'autoroute, mais il y en a pas mal, effectivement. Je dirais 80% longs trajets (désormais autour de 130 de croisière, me suis assagi), 20% commuting, la mélasse lausannoise et autres joies.

OK, la "règle" des 30% reste assez cohérente..

[ubbies]

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum et egalement heureux proprio d'un Audi A5 sportback 2.0Tfsi Quattro de 2010 et j'aimerais remplacer mes jantes 18" pour du 19" voir 20".

Le 20" me dit vraiment bien ça seraitdes Jantes GMP Italy modèle Buran.

Mais la grande question est quand est-il du confort en 20" ?
Esct-ce que c'est acceptable, tape cul, secousse à la moindre irregularité...!Sachant que je trouve le 18" ferme mais très confort avec chassis sline.

Merci pour vos réponses

[Cedric067]

J'ai les 20" sur la S5 et comme je n'a connu que ça je ne serais pas trop objectif mais en tout cas le confort est plus qu'acceptable. Que se soit en Mode confort (D) ou Dynamic (S).

[ubbies]

Merci pour ta réponse .

Y'a t'il d'autre utilisateur qui sont passé de galette en 18" à du 20" ?

Merci

[ze_shark]

J'ai du 20" d'origine sur ma S5 (avec Magnetic Ride) et c'est parfaitement confortable. Ca ne met guère en valeur le manque de rigiditié de la caisse et de guidage des trains, mais ce n'est pas notablement mieux en 18". Par contre, esthétiquement, je trouve que c'est le jour et la nuit, ça change complètement les proportions de l'auto. Pas essayé sans amortissement variable.

[ze_shark]

Bilan de conso après 49 pleins à la SPb 95 puis 36 pleins à la SPb 98 sur Audi S5 Sportback 3.0 TFSI. J'ai indiqué les périodes hivernales (21.12-20.03), mais les pneus d'hiver ont été montés un peu avant et démontés un peu après. A votre avis, je continue à la 98 ou j'économise qques centimes au litre et repasse à la 95 ?



La plus grosse économie serait probablement de rouler à 125 km/h compteur sur autoroute et m'éviter mon quota de prunes annuelles, mais ça, c'est difficile.

[ze_shark]

Deuxième service Long Life à 47'000km: 771.05 CHF, vidange, filtres, liquide de frein.
Le premier avait été de 628.40 CHF à 28'000km
Encore aucun consommables, ni pneus, ni disques/plaquettes, même pas un litre d'huile (conso zéro). Les factures finiront par arriver, mais ça reste faible dans le coût total.

Ca fait 2.97 centimes au kilomètre, une paille comparée 18.7 centimes par km pour l'essence (malgré la conso contenue à 10.4 L/100km), et surtout l'amortissement.

Si je prenais le prix catalogue, ça ferait 1.40 CHF/km fastoche (prix de vente hypothétique à 50KCHF).
Si je prends ce que je l'ai payée en importation directe, ça fait tout de même 60 centimes le km.

[jl32]

Retour intéressant.
A titre de comparaison sur une RS3 : 1er service long life à 23'000 km (vidange, filtres, bougies, essuie-glaces) pour 807.32 CHF ce qui me semble cher. Le liquide de frein, non facturé, a été changé lors du rappel Audi concernant le changement des disques AV, des plaquettes et des pièces anti-bruit au niveau des étriers, rappel effectué en même temps que le 1er entretien.

Aujourd'hui la voiture a 35'000 km, il n'est pas certain que les pneus et les plaquettes AV tiennent jusqu'à 47'000 km vu leur taux d'usure. Pourtant ma conduite n'est pas spécialement sportive mais je dois faire plus de ville et de petites routes à forte déclivité que la S5 concernée.

J'ai consommé 0,9 l de mon bidon d'huile et le garage en a ajouté 0,5 l soit une consommation de 4 cl d'huile pour 1000 km.

Conso zéro d'huile, c'est très bien mais es-tu sûr qu'il n'y a pas eu de niveau de fait par la concession lors de contrôle divers ?

[ze_shark]

Certain, puisque je ne l'ai amenée que pour les 2 services et contrôlé le niveau avant.

Tu as dû changer les bougies à 23kkm ?

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[asylum]

Quand je vois les prix des services (surtout les prix surfaits des consommables), je suis bien content de les faire moi-même depuis 6 ans. Et je suis pas près de racheter une voiture neuve (décote, services chez l'agent pour garder la garantie).