Audi RS3 (8P)

[Samuel]

intéressant merci.

Et la nouvelle Mercedes Class A AMG promet d'être prometteuse aussi

[Samuel]

Voilà, ce week-end j'ai eu l'occasion de tester 3 véhicules:

BMW m135i
BMW 1m
Subaru wrx sti

Bilan (pour les 3 un peu pareil)

- Chassis ferme, j'aime bien, direction précise (bien plus que la S3)
- joli bruit (quoique sur les BMW j'ai pas été emballé, c'est discret et pas autant chantant que ce à quoi je m'attendais, et puis sur la 1M, beaucoup de bruit de roulement ou d'air, peut-être ce sont les pneus...)

- Par contre, ce qui me frappe, c'est la linéarité de ces moteurs, je veux bien qu'au niveau perf sur le papier c'est mieux qu'une S3, mais alors je ressens nettement plus le "coup de pied au cul" sur la S3, j'ai l'impression que ça pousse plus fort, étonnant, à me demander où sont ces chevaux supplémentaires sur les autres.


Ce qui me dérange sur la S3 c'est effectivement la direction que je trouve molle et manquant de précision, et le chassis plus mou.
Est-ce que vous savez si sur les RS3 c'est plus "sport" à ce niveau ou est-ce la même chose que sur les S3?

[ze_shark]

- Par contre, ce qui me frappe, c'est la linéarité de ces moteurs, je veux bien qu'au niveau perf sur le papier c'est mieux qu'une S3, mais alors je ressens nettement plus le "coup de pied au cul" sur la S3, j'ai l'impression que ça pousse plus fort, étonnant, à me demander où sont ces chevaux supplémentaires sur les autres.

Les chevaux se lisent sur le compteur de vitesse et en vision périphérique. Ce que tu ressens, c'est le couple.

[Yvan]

Jamais 2 sans 3...

[ZeVal]

Eh ben! Elle roule, ça fait plaisir à voir!

[Yvan]

Je tiens ma moyenne de 20'000 km / an, somme toute "normal"

[ZeVal]

Arf, je sais pas pourquoi j'avais dans la tête qu'elle avait moins d'une année... Alors oui, c'est relativement normal du coup!

[Yvan]

[yevgeni]

Jamais 2 sans 3...

As-tu eu des nouvelles concernant le rappel usine pour le changement des disques et plaquettes ?

[Yvan]

As-tu eu des nouvelles concernant le rappel usine pour le changement des disques et plaquettes ?

Non, silence radio pour l'instant...
"des nouvelles suivront", telle est la devise actuelle.
Service des 30k demain, je remettrai une couche..

[Yvan]

Service des 30'000 km, divers filtres, balais d'essuie glaces, + changement des freins avant (disques / plaquettes) qui avaient atteint les cotes mini (du coup, pris sous ce fameux "rappel")

Montant de la facture: 0.00... TTC.

Ca fait bizarre.

[Nagata-San]

- Par contre, ce qui me frappe, c'est la linéarité de ces moteurs, je veux bien qu'au niveau perf sur le papier c'est mieux qu'une S3, mais alors je ressens nettement plus le "coup de pied au cul" sur la S3, j'ai l'impression que ça pousse plus fort, étonnant, à me demander où sont ces chevaux supplémentaires sur les autres.

Les chevaux se lisent sur le compteur de vitesse et en vision périphérique. Ce que tu ressens, c'est le couple.

Dans le cadre des BMW, une simple remap' suffit à remettre en ordre ce manque de sensation. Toutefois il est "bon signe". Moins tu sens le coup, plus ta courbe de couple est stable.

Comme chez Honda. Plus tu sens le coup de Vtec, moins l'auto à réellement de couple.

[Samuel]

Mh ouais, perso j'aime bien sentir le "coup"

J'avais une civic V-tech et franchement c'était pas incroyable le passage du V-tech.

[Nagata-San]

Sans h

Tout depends des pieces dessus a nouveau.
Pour moi, hors supercar plus d'auto ne mettent de "pet qu casque" en 100% OEM.

Du coup je choisis toujours mes autos en fonction de ce que je peux faire dessus.

[Samuel]

Arf oui c'est vrai j'ai jamais vu de H sur la civic. À part le central

Hé j'en reviens pas. J'ai voulu essayer une RS3, on se donne rendez-vous avec le vendeur, un gars d'à peine vingt ans qui vient avec son père, sympa, il me montre l'extérieur, le moteur, me déballe la liste d'options etc. Au bout d'un moment je lui dit "bon on va faire un tour?"
Le père, presque outré me dit que non que c'est trop dangereux et bla bla bla. Impossible d'aller l'essayer! Je crois rêver, je vais jamais acheter une caisse sans l'essayer, ne serait-ce que pour me rendre compte du châssis etc. Hallucinant, il s'est presque énervé.