BMW Série 7 - 2008

bence · Message par **bence** » 22 juin 2008 23:47

Voilá la hauteur parfaite pour la rendre élégante

Toujours regarder depuis l'extérieur d'un virage.

Falcon · Message par **Falcon** » 23 juin 2008 21:25

Jolie...je la sens bien

Polon · Message par **Polon** » 23 juin 2008 21:29

Z'ont mis un lit kingsize à l'arrière ? C'est effectivement très très long...

Message par **ze_shark** » 04 juil. 2008 13:52

Les photos officielles. C'est moins zarbi que la précédente, mais c'est étonnament fade et rondouillard au premier regard. Et long.

alainp · Message par **alainp** » 04 juil. 2008 15:14

J'aime bien, mais c'est fade et les écrans aux places arrières font trop écran monté à bord des avions. Vu la taille imposante des sièges, je suis surpris qu'ils ne soient pas complétement intégrés aux sièges avant.

juliencor · Message par **juliencor** » 04 juil. 2008 19:34

Dites-moi que c'est qu'un photoshop...

Les naseaux surdimensionnés sont affreux

Déjà que le modèle précédent était un ratage esthétique...

Message par **ze_shark** » 04 juil. 2008 22:11

Non, photos officielles ...
On est tellement habitués au flame que l'absence d'arêtes vives la fait presque ressembler à une Lexus. Je trouve très consensuel comme style, étonnant.
L'écran de l'iDrive passe à 10.2 pouces.
Côté moteurs, V8 biturbo de 407ch/600Nm (750i/Li), 3.0L biturbo majoré à 326ch/450Nm (740i/Li) et un nouveau 6 cylindres diesel de 245ch/540Nm. La boîte reste à 6 vitesses.

Falcon · Message par **Falcon** » 05 juil. 2008 19:21

L'intérieur est magnifique, le tableau de bord subit une amélioration par rapport à la précédente version

Par contre les écrans à l'arrière c'est bizarre l'endroit ou ils les ont integrés...en général ca se met derrière l'appuie-tête

Les phares avant sont bien mieux dessinés, la calandre un peu grosse, trop haute/large je veux dire

L'arrière hmmm je suis plus sceptique, ca me plaît moins, on dirait des feux de 4x4

Dans l'ensemble c'est mieux que la dernière

jibé · Message par **jibé** » 05 juil. 2008 19:51

perso j'adore la nervure qui part des rappels de clignotants....

sputnick · Message par **sputnick** » 07 juil. 2008 09:21

J'aime pas trop l'avant. J'aime pas vraiment l'arrière.
J'aime bien le profil et l'intérieur.

Sinon, pour ceux qui n'avaient pas remarqué les projets passent de E à F.
F01, F02 pour la série 7
F10, F11 pour la série 5
F12, F13 pour la série 6

Vivement les F14, F15, F16 et F18.

- Sput

Polon · Message par **Polon** » 07 juil. 2008 09:28

sputnick a écrit :J'aime pas trop l'avant. J'aime pas vraiment l'arrière.
J'aime bien le profil et l'intérieur.

Sinon, pour ceux qui n'avaient pas remarqué les projets passent de E à F.
F01, F02 pour la série 7
F10, F11 pour la série 5
F12, F13 pour la série 6

Vivement les F14, F15, F16 et F18.

- Sput

Ouch ! Falcon devra prendre des cours de perfectionnement, alors !

Bon pour moi cette 7 ne me fait toujours pas vibrer. Par contre, bonne idée de remettre le sélectionneur de vitesses au plancher.

Falcon · Message par **Falcon** » 07 juil. 2008 22:15

Erf c'est quoi ce changement de projet

Je signe deja pour le F16

sputnick · Message par **sputnick** » 08 juil. 2008 14:36

Ben ça viens de la roadmap BMW postée par le shark.

ze_shark a écrit : En consultant cette vieille feuille de route de 2005:

Et si tu ne veux pas taper les E100, E101 et cie, après E, il y a F.

- Sput

GT Driver · Message par **GT Driver** » 08 juil. 2008 16:40

Il devrait y avoir un restyle du Z4 selon ce plan

Falcon · Message par **Falcon** » 08 juil. 2008 19:18

Intéressant ce plan

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