Mitsubishi Lancer Evolution X

[dh]

1635 kg

[BS]

Il me semblait bien avoir déjà publié un résumé de cet article, que la seconde mouture visible ci-dessus complète avantageusement:

Dans Echappement d’août 2008, un essai comparatif entre la Subaru STi et la nouvelle Lancer Evolution, agrémenté de deux « spéciales » de rallye.

La Lancer prend des valises en performances pures, normal vu son couple inférieur et son poids vraiment excessif avec la boîte Twin Clutch SST, 1635 kg contrôlés soit 120 de plus que la Sub. Côté aptitudes, les 2 autos sont au coude à coude sur les deux mini spéciales de rallye, la Lancer étant même devant dans le sinueux car plus agile grâce à ses ponts pilotés compensant le surpoids, le moindre tonus et la boîte pénalisante. Son amortissement reçoit une mauvaise note car il a tendance à talonner, mais ce sont surtout la boîte et les freins qui sont sur la sellette, sans même parler de la consommation, 39 l/100 km en conduite (ultra) sportive !

Au final l’Evolution X MR se révèle plutôt décevante à cause de son poids excessif, de son amortissement insuffisant et de sa boîte pénalisante, il faut juste espérer que la version GSR allégée, mieux amortie et dotée d’une vraie boîte soit digne des modèles précédents, mais j'en doute.

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic ... start=1110

[Falcon]

C'est lourd oui mais quand on voit une IX et une X on comprend sans regarder la paperasse technique...

[BS]

C'est lourd oui mais quand on voit une IX et une X on comprend sans regarder la paperasse technique...

Je ne trouve pas que la différence de poids soit si évidente extérieurement. La X a été beaucoup alourdie par le nouveau châssis, qui pèse 90 kg de plus, et par la boîte à double embrayage.

Les boîte robotisée est effectivement en option, c'est une boîte 6 avec double embrayage, l'ensemble majorant le poids d'environ 50 kg.

Le nouveau châssis est plus rigide et la transmission intégrale désormais associée à un contrôleur de trajectoire. Supplément de poids annoncé pour le châssis: 90 kg.

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic ... &start=105

[MisterK]

Une IX pèse 1465 kg avec le plein. C'est absolument dinque cette augmentation. La X n'est plus une EVO cela est claire. Trop chère, trop lourde et pas de moteur digne de cette sportive. C'est n'importe quoi la nouvelle.

[BS]

Une IX pèse 1465 kg avec le plein.

C'est le poids indiqué par le constructeur, en réalité elle pèse facilement 50 kg de plus !

[MisterK]

Non elle fait pas. J'ai une IX Sport et elle fait exactement 1475 kg avec tous les pleins (vérifié). Rien à voir avec ce char d'assaut de X.

[BS]

Non elle fait pas. J'ai une IX Sport et elle fait exactement 1475 kg avec tous les pleins (vérifié). Rien à voir avec ce char d'assaut de X.

Je veux bien te croire, mais c'est un modèle spécial. Mon Evo VII pesant 1460 kg avec les pleins, un poids vérifié, une IX stock ne peut en aucun cas peser 1465 kg !

Pourrais-tu indiquer les différences entre la IX Sport et le modèle standard sur le sujet Mitsubishi Lancer Evolution I-IX ?

[MisterK]

La IX Sport possède des jantes BBS ultra-légères (7,7 kg de moins), une aileron en carbon (la différence de poids je ne la connais pas), et des amortisseurs Bilstein de compétition.

La mienne était bien dans les données du constructeur. Seulement 10 kg de plus comme annoncé. J'ai jamais entendu d'une IX qui pèse plus de 1500 kg (sans conducteur).

[ze_shark]

Notre essai de l'Evo X MR.

[_nicolas]

Merci et félicitations pour la mise en page allégée qui facilite grandement la lecture et la rend bien plus agréable. De même que la disposition des photos, toujours aussi magnifiques ! Encore bravo !

Pour ce qui est du sujet, il semblerait bien que les boîtes manuelles aient encore un semblant d'avenir (à propos Jean-Claude, Jacques, avez-vous eu l'occasion de tester la PDK ? Je serais très intéressé de connaître vos avis.).

J'aime bien le look de cette Evo dont j'avais immortalisé un bel exemplaire blanc il y a deux semaines à San Diego:

[dahu]

Je n'ai pas (encore) essayé la PDK, mais j'ai entendu des changements de vitesse de 997.2 sous la fenètre de mon bureau (clairement avec boite PDK), je crois que je sais déjà que je ne vais pas aimer surtout en comparaison de ce que je connais dans le domaine des boites robotisées.

Pour revenir à cette Mitsubishi, j'ai été très surpris par cette voiture, tellement elle était différente de l'idée que je m'en faisais. Je m'attendais à du hardcore, j'ai trouvé une "berline" confortable, j'exagère à peine. Elle est plus confortable que ma 911, moins bruyante. La boite, comme décrit dans l'article est ratée, sinon, le moteur pousse bien, et la direction est bien tarée.

[BS]

Une déception programmée, cette nouvelle Lancer, j'écrivais il y a déjà longtemps qu'avec un poids annoncé de 1600 kg sans gain de puissance significatif elle rentrerait forcément dans le rang, il est bien loin le temps ou les Evo atomisaient tout ce qui roule et où on avait encore du plaisir à les piloter.

Contrairement à JC je trouve son esthétique complètement ratée car ressemblant à une péniche digne d'une GT-R, au moins les versions précédentes en imposaient par leur agressivité.

Pour quelques dollars de plus vous pouvez transformer n'importe lequel des modèles précédents en véritable voiture de rallye, une telle préparation serait d'emblée vouée à l'échec sur le nouveau modèle qui rompt définitivement avec la vocation sportive de la marque aux trois diamants.

Il faut reconnaître que l'article est bien torché et assez objectif, il manque toutefois à leur auteur la connaissance des vraies Mitsubishi Lancer Evolution I-IX pour marquer la différence avec cette nouvelle génération aseptisée.

La désignation exacte de ce modèle est: Mitsubishi Lancer Evolution, without final X !

[SebM]

Excellent article !!!! Dommage que finalement on a pas fait ca en Suisse Romande, j'aurai pu comparer par rapport à la STI... mais niveau look, je la trouve presque trop banale... j'en ai vu une aujourd'hui sur la route et ca m'a à peine fait tourner la route... je prefere de loin la nouvelle STI, meme si ce n'était pas le cas au début...

[Yann]

!Splendide!