Audi RS3 Sportback (8V)

[gbperrin]

Si l'intervention a déjà été faite sur ta RS3, est ce que tu as plus de détails sur l'intervention : démontage des parties latérales de l'intérieur du coffre nécessaire ou le travail peut-il être fait depuis l'extérieur du véhicule ?
Je ne suis pas du tout chaud pour laisser démonter même partiellement une voiture neuve (moins de 1000 km au compteur).
Merci d'avance pour les infos.
GB

J'ai RDV demain pour faire modifier la mienne.
J'ai posé la question, tout se fait depuis l'extérieur, "facile et vite fait" selon l'atelier. Pas plus de précisions techniques, n'étant pas spécialement un grand connaisseur en mécanique.

@Yvan
Si tu arrives à en savoir plus sur l'intervention au niveau des amortisseurs AR, ça m'intéresse beaucoup.
C'est pas que je ne fasse pas confiance aux mécanos mais j'aimerais en savoir un peu plus avant de passer chez mon concessionnaire.
Merci d'avance.
GB

[Yvan]

Je suis également assez sur la défensive lorsqu'il faut commencer à démonter du neuf..

Mais là je pense qu'il n'y a pas trop de soucis à se faire, ca reste de la "grosse" mécanique..
Je suis bien plus irritable lorsqu'il faut commencer à démonter des panneaux de portes ou autres éléments intérieurs car là, sur que 8/10 après tu te retrouves avec un truc qui couine ou qui a pris du jeu...

Et puis, si tu as un doute sur ton cc, va faire la modif chez Arenaz, là au moins les mécanos ont le sens du travail bien fait..

Te redis à la récup si j'en ai appris un peu plus..

[Yvan]

Après un jonglage de différents avis entre Apex Performance, BBS, Arenaz et le SAN sur le fait que l'espace entre les pinces de freins avant et la face intérieur de la jante soit suffisant ou non, j'ai monté les jantes et suis allé présenter la voiture au SAN pour avoir le fin mot de l'histoire.

Résultat, l'espace minimum de 2mm est hors cote (1.7mm exactement). Il faut donc monter des élargisseurs de voies de 3mm (que je monterais à l'avant et à l'arrière pour conserver l'uniformité des boulons).

J'avais par contre une mécompréhension sur le déport extérieur en pensant que la jante (et le pneu) hors tout ne devaient pas dépasser de la carrosserie. En réalité, l'expert me dit que c'est la bande de roulement qui fait foi, donc il y a de la marge. Je comprends mieux maintenant pourquoi je croise parfois des voitures sur lesquelles les faces de pneus débordent de la carrosserie.

Visuellement par contre, ces BBS me donnent l'impression que la voiture est haute comme une Allroad..

[stef]

Faut virer au plus vite ce liseret blanc , le rendu sera sûrement meilleur

[Yvan]

Faut virer au plus vite ce liseret blanc , le rendu sera sûrement meilleur

La c'est encore le papier de protection.. Dessous, c'est chromé.. Je verrais au printemps à quoi sa ressemble, ou je le ferais peindre en... jaune...

[stef]

Avant de peindre, je mettrai un liseret autocollant pour tester visuellement (sa existe chez Jumbo en rouge en tout cas).

Sinon petit scoop, la rs3 Berline !:


On verra si on la voit à Genève. Mais je suis pas fan du facelift des phares avant

[Oli 911]

Sources (non-officielle)

http://www.roadandtrack.com/new-cars/fu ... rs3-sedan/

http://www.quattroworld.com/future-mode ... confirmed/

https://www.instagram.com/p/BB3wG-5oj3t ... attroworld

J'aime bien le commentaire : "Leaked by who?? There was a $10k fine for photos at the summit today!"

[Mutorcs]

ou je le ferais peindre en... jaune...

ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[_nicolas]

Nooooooon... full black !

[jl32]

Parce que ton poussin le vaut bien, revends moi ces BBS et offre lui des black HRE qui devraient être compatibles avec les étriers de freins (tu peux demander des précisions à l'importateur) :



HRE FlowForm 8,5 x 19 Offset 47 | Profile Flat

Celles-là ou un autre modèle, il y a le choix !

[ze_shark]

Tout noir, c'est triste. Je vote liseret au sondage que tu n'as pas lancé.

[dahu]

Idem, je trouve dommage que de si belles jantes soient pratiquement masquées par une peinture qui ne les met pas en valeur

[jl32]

Je suis d'accord avec vous que le noir n'est pas d'une gaité folle pour les jantes. Mais pour le cas spécifique de la voiture d'Yvan on n'a pas trop le choix. Hormis la carrosserie dont la couleur jaune égaye déjà suffisamment l'ensemble, tout le reste est noir, notamment les rétroviseurs, entièrement noirs, la calandre et les encadrements des vitres.
Un liseré de couleur serait un peu too much.
Avec une couleur type gris daytona, on a plus de latitude quant à la couleur et finition des jantes il me semble.

Le noir n'est pas si triste (ce ne sont pas des HRE) :



Et pour Yvan , en effet ce n'est pas triste du tout vu sous le bon angle !

[asylum]

Superbes jantes. Ca change des horribles jantes d'origine. Je laisserais le liseret chromé. Ca agrandit la jante.

[Mutorcs]

C'est un peu à moitié HS mais... tu achèterais ou tes liserets toi? Quel type?
Je commence vraiment à me dire que des liserets pour protéger mes jantes ça serait une pas si mauvaise idée. Et en plus je trouve ça classe!