Nouvelle Audi A4/S4 B8

[ze_shark]

Tu envisages le remplacement de la B5 par cette nouvelle version?

Il faudra bien que ça finisse par arriver, mais ma B5 n'a que 104kkm, de quoi voir venir avant de gros frais qui coûteront de toute manière bien moins cher que la décote sur une B8 neuve.
La B5 est largement suffisante pour l'usage que j'en fais, mais un peu plus de raffinement et de place à l'AR seraient appréciables.
En voyant les photos de DR, j'ai cependant de la peine à m'enthousiasmer. Je ne suis pas non plus un fan des nouveaux dessins de plan de bord intégrées d'Audi, même si la qualité des matériaux reste au sommet.

[bence]

104'000km ... Elle est a peine rodee...

Faut la garder encore un moment ...

...et me la vendre dans 2 ans...

[Alster]

Une pub pour assez bien réalisée.
http://www.autoblog.com/2009/01/31/vide ... s4-advert/

Dans les commentaires qui suivent, on peut lire comme quoi les ingénieurs auraient été forcés par les marketeux à rendre la voiture moins bonne qu'elle aurait pu être juste afin de conserver ce feeling "lourde de l'avant" pour ne pas déstabiliser les habitués de la marque.......

[jmnov]

Ben la mienne a dépassé les 210kkm... et je pense cette nouvelle S4 pourrait bien remplacé ma B5
Je vais l'essayer la semaine prochaine

[jmnov]

J'ai pu l'essayer au Garage Krucker!

Très content de l'essai: les défauts que je trouvais à la B5 ne sont plus là.
La direction est bien plus précise, châssis bien mieux équilibér. Et effectivement la montée dans les tours est très linéaire pour un bi-turbo. C'est moins impressionnant que la B5 à bas régime, par contre ça n'arrête pas de pousser, plutôt comme un V8! D'ailleurs le son du moteur est pas mal pour un 6 cylindre
C'était bien entendu une boîte S-Tronic: extrêmement efficace, mais j'accroche pas
Je la prendrais en boîte manuelle, ça c'est sûr

[BS]

J'ai pu l'essayer au Garage Krucker!

Effectivement la montée dans les tours est très linéaire pour un bi-turbo.

Normal car c'est un compresseur.

Krucker organisait deux semaines de tests Audi du 21 mars au 5 avril, n'ayant pas l'intention de changer la RS4 contre une simple S4 je ne me suis évidemment pas inscrit. Ces essais sont de toute façon discutables car la présence du chaperon maison rivé au siège passager ne se justifie que pour vous mettre des bâtons dans les roues et vous ôter le goût du pain.

N.B. Il faudra que Krucker SA revoie sa copie car je trouve un peu léger d'informer ses fidèles clients que des billets gratuits pour le Salon de l'Auto sont à leur disposition sur simple demande, tant Porsche Genève que Speedy Garage m'ont envoyé spontanément une flopée de billets !

[ze_shark]

J'ai pu l'essayer au Garage Krucker!

Très content de l'essai: les défauts que je trouvais à la B5 ne sont plus là.
La direction est bien plus précise, châssis bien mieux équilibér. Et effectivement la montée dans les tours est très linéaire pour un bi-turbo. C'est moins impressionnant que la B5 à bas régime, par contre ça n'arrête pas de pousser, plutôt comme un V8! D'ailleurs le son du moteur est pas mal pour un 6 cylindre
C'était bien entendu une boîte S-Tronic: extrêmement efficace, mais j'accroche pas
Je la prendrais en boîte manuelle, ça c'est sûr

Celle que tu as essayé avait le différentiel Quattro sport truc-machin ? Je n'arrive pas à comprendre dans le configurateur s'il est de série en Suisse ou pas.

[dahu]

Qu'est-ce que tu boutiques dans le configurateur ?

[ze_shark]

Je m'informe. Pas assez jolie pour craquer, et la raison me pousse à remettre 90'000km de plus sur ma B5.

[jmnov]

Elle l'avait, et c'est malheureusement une option (3500.-)
Ayant aussi la B5 avec 212000 km, tu peux y aller sans problèmes, à part les bras de suspension à changer, ras! J'ai toujours les turbos et l'embrayage d'origine...

[HIRO]

Moi j'aime bien.
Sans aller à la S4, l'A4 me plait déjà assez bien, malgré la direction, qui par rapport à d'autre véhicule du même type, est un peu bizarre... il y a comme un flou...
Je sais pas si ça venait de la version que j'ai essayé
Mais je pense qu'avec un petit temps d'adaptation tout doit aller pour le mieux.
Pour info, modèle de l'essai : A4 B8 2.7TDI Boite manuelle et en traction avant.

Une chose est sur, c'est la différence de prix qui n'est pas en faveur d'Audi par rapport a la concurrence, a équipement équivalent bien sur.

[ze_shark]

Chris Harris essaye de faire drifter la nouvelle S4 B8.

[Vetterace]

Si j'ai bien compris, "full on the throttle" et ça drifte...

[_nicolas]

Gasp... ça en fait des réglages avant de démarrer !

[SebM]

Vu hier chez Audi à Nyon, une de ces nouvelle S4 Avant... ben je la trouve très belle !!! Un ami en a acheté une avec la nouvelle boite Stronic, me réjouis de l'essayer...