Audi A5/S5

[ze_shark]

La comparaison des trois modèles en version S5:




Et l'original ...

[_nicolas]

Facelift ou pas, j'ai de la peine avec la version 5 portes (Sportback?), ça charge vraiment trop l'arrière du véhicule visuellement...

Je n'étais pas très fan au départ mais depuis que mon voisin de parking en a une que je peux disséquer tous les jours, j'ai changé d'avis. Je trouve vraiment très classe et côté style l'ensemble est très harmonieux, c'est vraiment réussi...

[GTI]

J'ai toujours trouvé toutes les déclinaisons A5/S5 très belles. Pour ce qui est phares facelift, ils modernisent davantage la ligne, mais j'avoue ne pas les trouver plus beaux que les actuels. La ligne de l'A5 est tellement fluide que ces nouvelles optiques rompent un peu cette fluidité. Mais ce n'est qu'une question de goût...

[asylum]

S5 cabrio, c'est quand même la caisse à tout faire : cabrio, 4x4, 1900 kg de charge tractable, un peu sportif.

[spooky]

Un des plus beau coupe de sa categorie pour moi. la sportback n'est pas un coupe meme si elle en a un peu l'allure et une plus jolie decoupe de custode.
Un souci de la S5 c'est sa conduite trop aseptisee.

[ze_shark]

Ramenée hier de son pays d'origine. Config béchamel/lardons avec quelques options ...
Paquet optique noir, sièges sport à mémoire, cuir nappa deux tons, accoudoirs en cuir, inserts carbone, jantes RS4 20", cruise control adaptatif, toit ouvrant, attelage remorque amovible, Audi Drive Select, B&O sound system, Music Interface, MMI+, Bluetooth, siège à mémoire, rétroviseurs à l'uranium enrichi, pack de rangement sous les sièges AV (pour singer la config suisse), climatisation 3 zones, clé comfort/keyless, capteur pluie/lumière, régulation amortissement, assistance parc AV/AR avec caméra de recul pas livrée (Tsunami mon amour) et le Suzuka Grau Audi Exclusive. Quasi tout sauf le lane assist et le différentiel Quattro Sport.

La couleur est sympa, un blanc métal satiné. Selon la lumière, on aurait parfois de la peine à faire la différence avec Ibis, mais avec certains angles c'est très joli. Me rappelle un peu le bleu nart de ma 355. Très content d'avoir pris le pack optique noir, c'est de l'escroquerie mais ça change complètement l'allure de l'auto par rapport aux chromes.
Rôdage de 1500km à venir, je n'ai pas encore dépassé 3000 t/min, mais le moteur me semble subjectivement plus coupleux entre 2000 et 3000 que celui de la voiture neuve que j'avais essayé en concession. La boîte est rapide et très douce, sauf l'à-coup occasionnel que font toutes les boîtes DSG/S-Tronic lorsqu'on relance au pas. Forte propension à enquiller les rapports jusqu'en septième à 1400 t/min, vive Bruxelles. Très confortable et silencieux, la qualité de réalisation de l'intérieur est vraiment au top, et tous les défauts de l'A5 Sportback, soit un accès et une place ridicule pour les passagers arrière. Je ne regrette toutefois pas le choix S5 vs S4 Avant.

Quelques photos rapides hier avant le retour de l'hiver. Le blanc et le soleil vont être un challenge permanent ...

[dahu]

Superbe, tu as des photos de l'intérieur aussi ?

[ze_shark]

Pas encore, ça viendra tout bientôt, je vais en faire pendant qu'il est propre ... Mais je trouve très joli, ça se marie bien avec l'extérieur, pas le moindre regret.

[_nicolas]

Magnifique bravo ! Je me réjouis aussi de voir l'intérieur !

[jl32]

Oh oh, je reconnais ce type de plaque

Très jolie en blanc et un toit ouvrant, ah il va me manquer celui-là !
Je vois que tu as pris tout le catalogue d'options Audi. Combien cela te fait-il d'options en tout, je parle bien de la configuration allemande, c'est juste par curiosité ...

Je suis monté dans un exemplaire noir, sans rouler, et l'intérieur m'a beaucoup plus ainsi que la position basse des sièges. Il y a juste le bouclier avant que je trouve un peu timide. Dis nous stp si en mode manuel bloqué, la boîte ne change pas de vitesses toute seule (comme sur ce fichu TTS que j'ai eu quelque temps), m'enfin ça sera plutôt lorsque le rodage sera fini.

Bonne route à son volant !

[OSAKA 6]

Elle est magnifique !
Il est vrai que la finition noire ressort bien mieux avec ce blanc, très belle combinaison.
A voir à l'usage par la suite, je suis ton expériance de prêt, j'aime beaucoup cette S5 Sporback et comme toi je me pose la question de la S4, mais la S5 me parait bien plus large, difficile pour moi de la parquer sur son emplacement en ba s de chez moi

[ze_shark]

Je vois que tu as pris tout le catalogue d'options Audi. Combien cela te fait-il d'options en tout, je parle bien de la configuration allemande, c'est juste par curiosité ...

Merci ! 14373€ HT d'options selon le tarif allemand. Avant rabais. Contre 28150 CHF au tarif suisse (avec TVA).

[ze_shark]

Elle est magnifique !
Il est vrai que la finition noire ressort bien mieux avec ce blanc, très belle combinaison.
A voir à l'usage par la suite, je suis ton expériance de prêt, j'aime beaucoup cette S5 Sporback et comme toi je me pose la question de la S4, mais la S5 me parait bien plus large, difficile pour moi de la parquer sur son emplacement en ba s de chez moi

Merci, c'est gentil.
Les proportions sont trompeuses.
La S4 Avant est 4mm plus longue que la S5 (4717 contre 4713) et 20mm plus large aux rétros (2040 contre 2020). Par contre la caisse de la S5 est effectivement 3cm plus large, 1854 contre 1826.
La S4 est aussi plus haute 3cm, 1415 contre 1382. Il n'y a que 5kg d'écart entre les deux voitures selon les catalogues avec la boîte S-Tronic, ce sont des enclumes de toute manière (1825 et 1830kg). Je n'ai pas encore pesé la S5, ça ne saurait tarder (et ne saurait décevoir).

Côté aspects pratiques, la S4 Avant garde un net avantage. Côté coeur ...

[ze_shark]

Superbe, tu as des photos de l'intérieur aussi ?

J'en ai fait deux ... Terriblement surex donc retouchées à la tronçonneuse.

[ze_shark]

Suis allé faire qques photos en fin d'après-midi à trois endroits différents, c'est vraiment pas facile comme couleur. Dans le lot, il doit y en avoir pour satisfaire à peu près tous les goûts.

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