Audi RS3 Sportback (8V)
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Re: Audi RS3 Sportback (8V)
Message par o.sndr » 29 août 2016 13:38
Ce n'est pas si rare de croiser un RS3 en Suisse, mais en aussi peu de temps, cela ne m'était jamais arrivé.
Re: Audi RS3 Sportback (8V)
Message par zaza27 » 04 sept. 2016 12:20
Verdict..... 376,4 cv et 479,6 n.m
Content pour 3000kms au compteur.
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Re: Audi RS3 Sportback (8V)
Message par grego106 » 06 oct. 2016 17:28
http://www.motor1.com/news/100880/audi- ... rendering/
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Audi RS3 Sportback (8V)
Message par Rnd94030 » 17 oct. 2016 10:59
L'homologation de l'échappement sport reste un mystère pour moi vous avez aussi ces déflagrations totalement inouïes au passage du rapport inférieur dans les 3-4krpm ?
Une photo de l'auto:
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Re: Audi RS3 Sportback (8V)
Message par Huntox » 17 oct. 2016 14:23
Autoeberhard ? Tiens, on a les mêmes adresses, deals canons mais un peu moins pour la reprise...
Sinon sur ma Cupra 290, pour le mystère d'homologation c'est au changement de rapport supérieur en pleine charge, je ne comprends pas comment ça peut être légal... (ça fait limite feu d'artifice).
Re: Audi RS3 Sportback (8V)
Message par Hanse » 17 oct. 2016 14:37
J'espère que ton dos va mieux. C'est le genre de truc qui pourrit la vie.
J'ai lu que tu avais dû te séparer de ta superbe M2 pour cela.
Questions: la M2 n'a pas de suspension pilotée; était-ce cela qui la rendait trop dure? Ou le siège qui ne te convenait pas? La RS3, tu la prends j'imagine avec l'amortissement piloté Magnetic Ride? Tu as pu comparer avec ou sans, respectivement avec l'amortissement piloté dans ces diverses? Elle a les sièges Sport S? As-tu aussi regardé l'AMG A45 qui a notamment beaucoup progressé en "confort" avec l'amortissement piloté proposé en option sur la phase 2 (apparue en 2015), et qui me paraît une voiture très désirable?
En tous les cas, ton RS3 a l'air magnifique.
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Re: Audi RS3 Sportback (8V)
Message par ZeVal » 17 oct. 2016 18:15
Ta voiture est une import du coup? Très jolie!
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Re: Audi RS3 Sportback (8V)
Message par Rnd94030 » 18 oct. 2016 20:35
Hanse, oui mon dos se porte bien mieux depuis que je ne conduis plus la M2. Quel soulagement, j'en étais arrivé à détester cette voiture. Bien que ce fut sûrement la plus "Driver's car" de toutes les autos que j'ai eues, je la classe en bonne dernière dans les autos qui m'ont procuré du plaisir.
Je pense que le problème principal se trouvait au niveau du siège en effet. La RS3 a une suspension, grâce au Magnetic Ride, plus souple mais surtout des sièges (Sport) infiniment plus adaptés à ma morphologie. J'ai testé une RS3 sans MR et en effet, la différence est flagrante.
En ce qui concerne l'A45 j'ai testé un modèle facelift et bien que le côté "théâtral" de la chose m'ait charmé, je ne me voyais pas conduire tous les jours un engin si radical tant au niveau du siège (assise étroite) que de la suspension qui, même en confort, reste plus raide que la RS3.
ZeVal, oui la RS3 est plus douce mais dispose surtout de sièges significativement plus adaptés à mon dos.
Merci à tous pour vos félicitations et bonne route
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Re: Audi RS3 Sportback (8V)
Message par Yvan » 21 oct. 2016 12:51
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Re: Audi RS3 Sportback (8V)
Message par PierreB » 21 oct. 2016 23:16
Yvan a écrit :Incroyable. Même avec cette finition "full alcantara", le volant reste mixte alcantara/cuir. Il n'y a donc que moi qui ai pris l'option full alcantara pour le volant ?
Oui, c'est disponible en tout cas en Allemagne
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Re: Audi RS3 Sportback (8V)
Message par Bullet » 17 nov. 2016 14:37
Aujourd’hui en dehors de kit gros frein Brembo ou Stoptech nous n’avons pas encore de bon disque à proposer.
C’est pour ça dans le but de développé des disques de freins performant pour les RS3, nous somme à la recherche d'un disque avant usé de RS3 8V et 8P qui va nous servir de modèle. Même en prêt de quelques jours nous serait utile.
Notre objectif est de pouvoir proposer des disques sur base AP Racing pour début d’année prochaine.
Merci.
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Re: Audi RS3 Sportback (8V)
Message par Carbene » 25 nov. 2016 20:54
Et là, je viens de m'intéresser de plus près à la nouvelle RS3 berline:
Elle est hautement désirable ! Je pense qu'elle va bien marcher en Suisse des watts, 4 roues motrices... on peut imaginer un prix autour des 70000 CHF ?
Si BMW ne sort pas de série 2 gran coupé, je pourrais me poser la question de changer de crèmerie
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