BMW M5 F90
- ze_shark
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BMW M5 F90
Message par ze_shark » 19 déc. 2015 18:33
BMW emboîterait (enfin !) le pas à Audi et Mercedes en proposant la M5 F90 en 4 roues motrices.
http://www.carscoops.com/2015/12/next-g ... wheel.html
Ca serait une option en Europe et de série aux US.
Un peu surprenant de voir les sorties d'échappement aussi excentrées.
http://www.carscoops.com/2015/12/next-g ... wheel.html
Ca serait une option en Europe et de série aux US.
Un peu surprenant de voir les sorties d'échappement aussi excentrées.
- boboracingteam
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Re: BMW M5 F90
Message par boboracingteam » 19 déc. 2015 23:11
Bonne nouvelle pour moi ça !
Une BMW ? Demande Alexandre...
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Re: BMW M5 F90
Message par Oli 911 » 21 déc. 2015 10:06
À quand les M3 / M4 en 4 roues motrices ? Cela fait 20 ans que je roule en Audi S / RS faute de concurrents sur ce créneau.
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Re: BMW M5 F90
Message par Gringo » 21 déc. 2015 11:15
En passant aux 4RM la gamme M (à un chiffre) violente un peu sa philosophie, mais s'adaptera au marché qui semble considérer cette caractéristique comme nécessaire.
Je trouve que les M3/M4 F80ss ne courent vraiment pas les rues, alors qu'elles sont plutôt réussies face à leurs concurrentes que l'on voit partout, généralement en intégrales.
La M5 avec son V8 sur le nez, gagnera certainement en efficacité. Les chiffres usines en performance de l'actuelle sont moins bons que ceux des petites soeurs.
Je trouve que les M3/M4 F80ss ne courent vraiment pas les rues, alors qu'elles sont plutôt réussies face à leurs concurrentes que l'on voit partout, généralement en intégrales.
La M5 avec son V8 sur le nez, gagnera certainement en efficacité. Les chiffres usines en performance de l'actuelle sont moins bons que ceux des petites soeurs.
Moi: amateur d'automobiles, marié avec 2 enfants.
Ma femme: mariée, 3 enfants et 1000 chevaux.
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Re: BMW M5 F90
Message par Oli 911 » 21 déc. 2015 12:42
Perso j'ai un chalet en montagne où je vais régulièrement, j'habite à 800 m d'altitude en plaine, donc c'est une nécessité. J'ai suffisamment planté des propulsions dans la neige (Alfa GTV6 2.5, BMW 325 i cab e30, 911 turbo 3.3 et turbo II) dans ma jeunesse pour ne plus avoir envie.
Alors il est vrai qu'on peut très bien s'en sortir avec 2RM et de bons pneus sur la neige tassée; mais dès que ça s'accumule (Ollon-Villars à minuit y'a pas de chasse neige), que la pente est raide, qu'il faut redémarrer à cause du touriste en pneu d'été, alors il n'y a plus de miracles.
Du coup cela fait 20 ans que je n'achète pas de BMW Motorsport ou de MB AMG, alors que ce sont des voitures superbes et très tentantes. Et pour être plus précis j'aime les berlines et coupés de format raisonnable, donc séries 3 / classe c / A4.
Ensuite je ne suis pas certains que mon cas intéresse BMW et MB, mais quand on voit le succès des Audi puissantes à 4RM ...
Alors il est vrai qu'on peut très bien s'en sortir avec 2RM et de bons pneus sur la neige tassée; mais dès que ça s'accumule (Ollon-Villars à minuit y'a pas de chasse neige), que la pente est raide, qu'il faut redémarrer à cause du touriste en pneu d'été, alors il n'y a plus de miracles.
Du coup cela fait 20 ans que je n'achète pas de BMW Motorsport ou de MB AMG, alors que ce sont des voitures superbes et très tentantes. Et pour être plus précis j'aime les berlines et coupés de format raisonnable, donc séries 3 / classe c / A4.
Ensuite je ne suis pas certains que mon cas intéresse BMW et MB, mais quand on voit le succès des Audi puissantes à 4RM ...
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