BMW M3 Coupé (E92)
- ze_shark
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Message par ze_shark » 29 déc. 2008 20:17
Si tes disques se voilent, je ne vois pas trop ce que les plaquettes y changeront, et la faible température extérieure est probablement plus bénéfique qu'autrechose. Pas tout le monde n'est de cet avis (un article sur le sujet) cependant.
La règle, un tour en enroulant cool avant de s'arrêter.
La règle, un tour en enroulant cool avant de s'arrêter.
Message par Alster » 30 déc. 2008 03:34
Article extrêmement intéressant ! Thanks !ze_shark a écrit :Pas tout le monde n'est de cet avis (un article sur le sujet) cependant.
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
Message par juliencor » 30 déc. 2008 09:10
Merci de nous donner ton feedback. Je suivais justement une M3 blanche comme la tienne ce matin à Lausanne, et je la trouve très réussie esthétiquement
Seul le choix de la boîte me laisse perplexe, je trouve qu'une boîte mécanique robotisée correspond mieux à ce type de voiture qu'une boîte à double embrayage (même remarque pour Porsche...).
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Seul le choix de la boîte me laisse perplexe, je trouve qu'une boîte mécanique robotisée correspond mieux à ce type de voiture qu'une boîte à double embrayage (même remarque pour Porsche...).
J'ai roulé le même jour avec ma péniche bien plus lourde et kilométrée, et je n'y suis pas allé de main morte: résultat aucun voilage ni vibration.Falcon a écrit :Car si les disques sont bien chauds, ça tient déjà pas mal pour de l'origine hein... faut arrêter avec les préjugés messieurs
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Message par Lapin Agile » 05 janv. 2009 11:10
Marrant, EVO a l'air de revenir sur leurs premières impressions assez négatives de la bête. Faudrait que je fasse un essai plus long (en boite manuelle svp) pour me refaire une idée.
En tout cas côté look je n'accroche pas, trop près de l'ubiquitaire série 3.
En tout cas côté look je n'accroche pas, trop près de l'ubiquitaire série 3.
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