Infos Audi RS6
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ze_shark
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C'est bien là mon point. C'est déjà le cas d'origine et je doute qu'un chip tuning améliore la chose: rien en-dessous de 3000 tours.minisid a écrit :Ca dépend si ladite RS4 reste d'origine...ze_shark a écrit :La RS4 B5 doit faire bien mince en termes de couple et d'agrément après une RS6. En termes de bruit c'est pas beaucoup mieux, et en termes d'agrément je trouve beaucoup creux, vraiment un (bi)turbo à l'ancienne.Je ne sais pas si la RS4 B5 d'origine est bien car ont l'a eu direct à 485cv mais en tout cas un putin de coup de pied au cul que je n'ai pas retrouver dans la RS6
Si je payes bien plus cherspringfellow a écrit :Pour les plaques, je suis allé contrôler et j'ai payé 1359 Sfr cette année. Et Vaud est considéré comme un enfer pour la taxe voiture. Tu vas pas me dire que sur Genève tu payes plus??
Et je trouve la boîte de vitesse trop lente et pas sportive.
Et +1 pour la lenteur de la boîte de vitesse, malheureusement c'est triste....
Pour ça que je la laisse toujours sur "D" voir "S"
T'as du essayer une RS6 monoturbominisid a écrit :Je ne sais pas si la RS4 B5 d'origine est bien car ont l'a eu direct à 485cv mais en tout cas un putin de coup de pied au cul que je n'ai pas retrouver dans la RS6
Et pourtant elle avait 660cv! à la base c'etais une RS6 + d'un client et juste pour rire il à demaner à mon père de se mettre à coté de nous(moi dans la RS6) alors il à explosé mon père mais je sais pas c'est peut etre la boite auto que j'aime pas mais j'ai pas senti de nervosité(il etait pas en +/- mais en D) bon la RS4 c'est pas laissé faire mais au bout d'un moment elle etait k.ogizmow a écrit :Si je payes bien plus cherspringfellow a écrit :Pour les plaques, je suis allé contrôler et j'ai payé 1359 Sfr cette année. Et Vaud est considéré comme un enfer pour la taxe voiture. Tu vas pas me dire que sur Genève tu payes plus??
Et je trouve la boîte de vitesse trop lente et pas sportive.
Et +1 pour la lenteur de la boîte de vitesse, malheureusement c'est triste....
Pour ça que je la laisse toujours sur "D" voir "S"
T'as du essayer une RS6 monoturbominisid a écrit :Je ne sais pas si la RS4 B5 d'origine est bien car ont l'a eu direct à 485cv mais en tout cas un putin de coup de pied au cul que je n'ai pas retrouver dans la RS6
Sorry 600cv je me suis emballéjuliencor a écrit :Et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier d'alu...minisid a écrit :Et pourtant elle avait 660cv!
http://www.sportec.ch/page4394.html
Tu m'étonnes, faudra venir au prochain CCSL, d'ici là tu l'auras....SachaSki a écrit :Alors je viens d'acheter une rs6 sportec rs550, donc 550cv, et je ne trouve absolument pas la boite lente....et ça pousse!!)
Serait étonner de voir si on ressent une différence avec 100 CV de plus
Je voudrais aussi comparer (si possible) cette boîte revu par Sportec, je trouve le passage des vitesses lents quand tu mets le sélecteur en "semi-auto" sur une version Stock!!!
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springfellow
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Un seul exemplaire sauf erreur...S2000 a écrit :... faudrait une boîte mécanique sur cette RS6...
Il me semble que MTM modifiait complètement cette voiture, la vidait, lui posait une boîte mécanique, suspension, ...
Suis pas sur que ça aille été commercialiser...
D'ailleurs déjà discuter dans le topic Tuning sur la sportec
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