Motos et sécurité

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ze_shark
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Motos et sécurité

Message par ze_shark » 20 mars 2014 20:00

Quelques stats du BPA qui laissent songeur:
Seuls 2% des kilomètres parcourus sur les routes suisses le sont à moto. Pourtant, les motocyclistes représentent 30% des blessés graves dans les accidents de la circulation. En 2012, 1219 d’entre eux ont été gravement blessés et 74 ont perdu la vie.
16 pour cent environ des quelque 600 motocyclistes qui ont participé à l'enquête ont eu au moins un accident avec lésions corporelles au cours des dix années de l'étude. En d'autres termes, un motocycliste sur six a dû, pendant ce laps de temps, recevoir des soins médicaux suite à un accident de moto. Les facteurs suivants en particulier augmentent la probabilité d'avoir un accident: une formation scolaire supérieure, peu d'expérience de la conduite, un kilométrage annuel élevé, la moto comme activité de loisir et des excès de vitesse répétés.
La campagne 2014:


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Yvan
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Re: Motos et sécurité

Message par Yvan » 24 mars 2014 09:54

ze_shark a écrit : Les facteurs suivants en particulier augmentent la probabilité d'avoir un accident: une formation scolaire supérieure, peu d'expérience de la conduite, un kilométrage annuel élevé, la moto comme activité de loisir et des excès de vitesse répétés.
:?: :?:
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Re: Motos et sécurité

Message par ze_shark » 24 mars 2014 13:20

Je crois que les facteurs listés ne sont pas prendre en combinaison, mais en énumération.
En gros, que tu roules vites (ou pas), que tu roules beaucoup (et a donc beaucoup d'expérience quantitativement) ou peu comme loisir, ou que tu aies une formation scolaire supérieure (ou pas), les risques d'accident corporel grâve sont statistiquement élevés.

Je ne sais pas si cette "formation scolaire supérieure" est à comprendre comme post-obligatoire (ce qui fait 87% de la population), ou autrement.

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Yvan
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Re: Motos et sécurité

Message par Yvan » 24 mars 2014 14:01

Ca serait plus logique effectivement, mais c'est un peu mal formulé.
Les facteurs suivants en particulier semble prendre pour cause à effet chacun des exemples énumérés. Mais bon, dans un cas comme l'autre, je trouve surprenant d'intégrer un niveau de formation scolaire dans une statistique d'accident de la route.
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Re: Motos et sécurité

Message par ze_shark » 11 mars 2015 21:17

La météo printanière fait resortir les motos, et certains comportements sont inquiétants.

Ce matin, queue de poisson par la droite d'un motard entre Vennes et Blécherette. Dans l'ouest lausannois, plusieurs motards au comportement assez agressif. Sans compter le cycliste qui grille un rouge hier soir à 20h00 à pleine vitesse (30-40 km/h) sans le moindre éclairage frontal et juste un luminion sous la selle.

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Re: Motos et sécurité

Message par Yvan » 12 mars 2015 08:42

Certainement un trop plein d'adrénaline contenu tout l'hiver et laché d'un coup.. Ca va se calmer dans quelques semaines.. :wink:

Pour les vélos, ces comportements débiles sont malheureusement monnaie courante. Je crois que je dois y avoir droit un jour sur 2 sur mes trajets maison-boulot / boulot-maison.

J'ai aussi appris hier soir en regardant le 19h30 que "tout véhicule motorisé doit être immatriculé et n'a pas le droit d'utiliser les trottoirs". Logique oui, mais même si je n'avais pas percuté, cela s'applique aussi à tous les SegWay, Solowheel, trot électrique, etc, etc, etc...
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Re: Motos et sécurité

Message par Gringo » 12 mars 2015 10:01

Les motards utilisent de plus en plus le "couloir de la mort", à savoir la ligne discontinue entre les deux voies de (ou les deux plus à gauche) sur l'autoroute lorsque le flux est lent (moins de 60kph).

Evidemment mercredi entre Lausanne et Genève, c'était la nouvelle norme. C'est clair aussi qu'un motard étaient en pleine discussion avec un automobiliste vers Aubonne après un contact latéral. Il y aura certainement quelques steaks tartares sur l'A1 cet été.
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Ma femme: mariée, 3 enfants et 1000 chevaux.

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Re: Motos et sécurité

Message par Derrick » 12 mars 2015 12:30

On est dans la période.
En hiver sur Genève, nous sommes 1-2 motos au feu, mais à l'approche de l'été les serials touristes en moto font leurs apparitions.
Le festival du grand n'importe quoi commence, slalom, devant au feu sur le passage piéton, dans les voies de bus, etc...

En 10 ans de deux roues quasi quotidien, me suis fait rentrer dedans une fois, par un serial touriste en vespa couleur biton avec casque biton, ray-ban, short et tong...

Normalement, c'est aussi les premiers crashs pour les "L" qui commence l'aventure.

La moto est une pratique extrêmement dangereuse pour quelqu'un avec des bornes et un minimum de cervelle. Et simplement suicidaire pour le type en costume qui va au boulot mode keks en Harley par beau temps +23°.

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Re: Motos et sécurité

Message par Fred VII » 13 avr. 2015 07:46

à 35s:


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Re: Motos et sécurité

Message par Fred VII » 13 avr. 2015 07:48

La version courte


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Re: Motos et sécurité

Message par Derrick » 13 avr. 2015 08:31

Chaud!
Tu étais au volant?

La Cat ne se voyait à ce point mal derrière le murais?

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Re: Motos et sécurité

Message par Mutorcs » 13 avr. 2015 09:06

MON DIEU j'ai presque sursauté rien qu'en regardant la vidéo :o
Heureusement que tout s'est bien passé au final...
Je pense que le gars en moto s'attendait pas à croiser une caterham, voiture trop basse pour pouvoir être vue de loin.

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Re: Motos et sécurité

Message par bacchus » 13 avr. 2015 09:25

Il faut mettre un drapeau comme sur les pick-up dans les mines à ciel ouvert !! :shock:

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Re: Motos et sécurité

Message par Fred VII » 13 avr. 2015 10:35

Derrick a écrit :Chaud!
Tu étais au volant?

La Cat ne se voyait à ce point mal derrière le murais?
Non ce n'était pas moi ..... heureusement, j'aurai surement freiné, le résultat aurai été 5 morts: le motard, le passager, les 3 cyclistes.

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Re: Motos et sécurité

Message par vince_1972 » 13 avr. 2015 10:57

Le gars de la Cat est un héros, c'est sûr qu'il a sauvé des vies par son choix! Quand au motard... :roll:

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