Les Tribulations CATERHAM

[SebM]

Coooool !!

Roccocco... tu la reçois quand ta Seven ?

[roccocco]

semaine 20 !

[SebM]

Encore un peu de patience alors... me réjouis de voir la belle... tu as pris quelle couleur ?

[raphael_px]

Il faut absolument que je teste ces voitures une fois ou l autre!!

[roccocco]

tu as pris quelle couleur ?

Madame a choisi blanc et blackpack (encore une voiture à peindre )

J'avais bien envie d'une couleur à l'ancienne pour coller au thème mais mes choix de "dégueuli" n'ont pas passé le WAF

[LaRascasse]

oui nous pour le choix de la couleur on avait fait une short-list de 3 couleurs chacun, et c'est le gris platinium qui est ressorti dans chacune des listes...moi j'avais aussi blanc/ bandes roulette green et roulette green/ bandes noires...le pire c'est que tant que tu l'as pas recu tu hésites tous les jours sur la couleur...

[Tom63]

J'adore le "roulette Green"... B-)

Impatient de lire ton feed-back sur cette 165!
L'attente doit être rude...

[SebM]

OK... ça va être sympa en blanc... mais j'aurai pas opter pour ça...

Effectivement le choix de la couleur est difficile... longtemps hésité, puis j'ai choisi et en voyant celle au Salon me suis dit que j'aurai du prendre ça... et après encore une nuit de réflexion, je suis revenu sur mon choix, de toute façon y avait plus moyen de changer, elle est en route... bref, BRG for ever !

[Corsugone]

le pire c'est que tant que tu l'as pas recu tu hésites tous les jours sur la couleur...

Ouai, et quand tu la reçois, la couleur est le cadet des soucis, trop occupé à prendre ton pied au volant.

[LaRascasse]

Vendredi matin, réveil 5h30 pour 2h de route vers chez ce bon vieux Freddy...Kumschick !
Malgré les 4° et les regards interrogatif du quidam normal qui lui se dirige vers son travail, le trajet, dont j'ai mixé autoroute et petite route est un vrai plaisir !



J'arrive à 8h pile, Michele m'offre un café et me demande si il y a des choses/ bruits particulier...au programme check de tous les serrages, vidanges, géométrie, réglages de la jauge a huile...le temps de prendre ce café ma 7 est déjà tout en haut du pont !
J'en profite pour flâner un peu au milieu du show room...





Et surtout je tombe sur ces rétros qui me plaise beaucoup !



Bien sur il leur en reste en stock...et hop on ajoute ça a la révision

Entre temps le responsable des ventes est arrivé...2eme café !
Il m'entend rajouter les rétros et du coup il me propose d'essayer ça en attendant...et surtout de prendre mon temps ! :bien:







Et bien...j'ai trouvé ça démoniaque ! Le bruit est complètement dingue en mode sport ! J'ai vraiment adoré ! Bon par contre le châssis S3 c'est sympa, on fait corps avec la machine et tatadi tatada...mais je me suis vraiment habitué au supplément de place apporté par le châssis SV ! Parce que au niveau des coudes et des pieds j'ai jamais était très a l'aise sur les 40min d'essai...par contre c'est vrai que le châssis est très joueur, quesque ça glisse ?! :fou:
A oui et c'est pas du tout, mais alors pas du tout Via Sicura compliant !

Je ne m'attendais pas une si grande différence avec la R300, vraiment le jour et la nuit ! Je suis rentré avec un grand sourire !
D'ailleurs entre temps Freddy était arrivé et me propose...un 3eme café ! Je lui raconte l'essai et il me propose direct son kit pour la R300 EU5 qui l'amène a 210cv avec beaucoup plus de couple et selon lui on se rapproche vraiment de la 485 pour...5000 Chf ! Non merci la ça va aller pour aujourd'hui !

Bon j'aurai bien aimé essayé celle ci, on en avait parlé juste avant que je parte avec la R485 mais le vendeur était occupé avec des client et j'ai pas osé le déranger...la prochaine fois !



11h30...la révision est terminé, il temps de partir pour 170 km de petites routes, 20°, grand soleil...
Bon après l'essai de la 485 j'ai l'impression de rouler dans une berline...mais je l'aime bien comme ça ma cat !



La révisions m'a coûté 1129 Chf, il faut compter 350 Chf de rétros sur ce montant.
La vidange a été faite avec de la Castrol Edge 10w60, j'avais pas reçu ma 300V 10w50 ...

[blake_ch]

Miam, c'est dégoulinant de plaisir!

Quand (pour pas dire "si", car j'ai envie de le faire) j'irai louer une cat' pour une virée chez Kumschick, je prendrai le temps de regarder un peu les modèles et ce qui se fait. ça donne vraiment envie!

[SebM]

Great !!!!!!

[Igor]

Le service à la Kumschick est toujours aussi top, avec un accueil parfait, Élisabeth son épouse est aussi au petit soin demandant si tu vas bien.

Cela a un cout mais parfaitement justifié bien que j'ai connu quelques problèmes avec ma CSR, ceux ci ont fini par être résolus.

Et que dire des tours de manèges de plusieurs heures avec les autos d'essai pendant que les mécanos font la révision, du pur bonheur.

Hélas la Cat n'était plus trop WAF en raison d'un confort très limite, et j'ai fini par devoir m'en séparer au bout de 3 ans.

[ze_shark]

Est-ce que la seule différence entre châssis S3 et SV est dans les 110 mm de largeur dans le cockptit ? Ou est-ce plus profond (liaisons, empattement) ?

[LaRascasse]

Est-ce que la seule différence entre châssis S3 et SV est dans les 110 mm de largeur dans le cockptit ? Ou est-ce plus profond (liaisons, empattement) ?

Voila exactement la différence visuelle des deux chassis, S3 a gauche et le SV a droite :



Ça semble pas énorme mais a l’intérieur c'est vraiment sensible, déjà on touche pas l’épaule de son passager dans le SV et le on est pas obligé d'avoir des chaussures de conduite pour conduire...Ensuite, c'est un détail pour Cat, mais le coffre est légèrement plus grand dans le SV ce qui permet de partir en vacances sans trop se limiter...plus grand qu'une Elise par exemple.