Tesla Roadster: une Elise électrique de 250ch

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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla

Message par Corsugone » 12 févr. 2012 11:57

Au bémol que les batteries se changent facilement et qu'il sera très facile d'adapter une nouvelle génération de moteur. Ce qui par contre en fait un vrai must sont les normes de sécurité qui condamneront rapidement les jouets type Elise et consorts. Pour rappel, les Elise ne sont plus vendables aux USA pour ces mêmes raisons.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla

Message par Corsugone » 13 févr. 2012 19:53

Petite virée ....

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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla

Message par Corsugone » 22 févr. 2012 23:08

Hallucinant cet article de Jalopnik :shock:

De quoi refroidir n'importe quel prospect de la marque ; une batterie déchargée périclite. Il faut la changer, coût : $40.000 :shock:

Plus inquiétant le problème perdure sur les modèles S et X. A ce jour 5 cas dument décrits. Bon à savoir, une batterie de Roadster "pleine" se décharge de 50% en 7 jours. Passées deux semaines, votre voiture décède. Il vous en coûtera, à vos frais, le transport à l'usine et le changement de batterie. Plus surprenant, les clients ayant acheté à la commande du roadster le programme de remplacement de batterie facturé $12.000 ne peuvent utiliser le service pour la réparation. En cas de décharge accidentelle, le proprio paye. Faut être zinzin pour commander une Tesla sachant la chose :shock: A lire, édifiant !

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Dernière édition par Corsugone le 23 févr. 2012 14:24, édité 1 fois.
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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla

Message par dahu » 23 févr. 2012 06:42

Bienvenue dans le monde merveilleux des batteries Li-Ion !

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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla

Message par ze_shark » 23 févr. 2012 07:17

Il en va de même sur les voitures équipées de NiMH, comme les Prius.
En cas de panne d'essence, continuer à conduire la voiture sur ses batteries jusqu'à dépletion complète les fusille irrémédiablement. Aucun soucis à avoir en termes de courant de fuite, le design est robuste de ce point de vue.

Le pas entre un véhicule de niche qui, hurluberlus mis à part, joue le rôle d'une troisième voiture, et des dailys comme Model S et Model X n'est pas anodin. Ce genre de clientèle s'attend à pouvoir laisser sa bagnole deux semaines sur le parking d'un aéroport, et va tomber en panne de jus.

En passant, 40'000$ pour le pack de 56kWh du Roadster doit inclure une certaine marge malgré ce que dit l'article, ça devrait permettre d'extrapoler le coût d'un pack 40kWh d'un Model S de base (autonomie 250km) et du réalisme du tarif de 57'400$ ...

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Re: Tesla Roadster: une Elise électrique de 250ch

Message par Corsugone » 23 févr. 2012 11:51

Tesla répond à Jalopnik : "C'est la faute du propriétaire" , plutôt légère la communication surtout à la lecture de leurs arguments :?

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Re: Une Elise électrique de 250ch = tesla

Message par pierre » 23 févr. 2012 17:14

dahu a écrit :Bienvenue dans le monde merveilleux des batteries Li-Ion !
On aura bientôt plusieurs dizaines de batteries Ti-Iger à refourguer! :mrgreen:

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Re: Tesla Roadster: une Elise électrique de 250ch

Message par Corsugone » 13 mai 2012 10:27

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Re: Tesla Roadster: une Elise électrique de 250ch

Message par Yvan » 24 mai 2012 13:05

Je suis revenu de Lausanne ce midi derrière une Tesla grise foncée, plaques ZH avec dessous une petite note : let's burn rubber, not oil ! :D

Superbe voiture ! je l'ai suivi sur Rhodanie, rond-point de la Maladiaire puis nous avons pris l'autoroute direction Morges.. Comme le gars avait l'air joueur, je me suis méfié d'une petite accelération en entrée d'autoroute.. :wink:

J'étais en moto et j'ai bien anticipé.. Mais il m'a mis une de ces patates !!! :shock: de 10m, le gars m'en a pris 100 en une fraction de secondes ! incroyable comme ca pousse ! à peine le temps de comprendre ce qui m'arrivait que j'étais deja à 135 et lui loin devant.. ralenti ensuite puis quelques kils cote à cote, très sympa
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Re: Tesla Roadster: une Elise électrique de 250ch

Message par ze_shark » 24 mai 2012 15:40

De 50 à un peu plus de 100, c'est absolument hilarant, tellement ça pousse immédiatement. A mon avis, il n'y a pas grand chose mu par un moteur à explosion qui suit en reprises. Ensuite ça se tasse. Mais c'est de loin ce qu'il y a de plus fun à des vitesses légales ou presque. En plus le bruit et la constance de la poussée est vraiment différent.

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Re: Tesla Roadster: une Elise électrique de 250ch

Message par Yvan » 24 mai 2012 21:31

C est de loin la voiture dont je souhaiterais prendre le volant pour une poignée de km tant ça doit être différent de tout le reste...
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Re: Tesla Roadster: une Elise électrique de 250ch

Message par Corsugone » 24 mai 2012 21:32

+1
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Re: Tesla Roadster: une Elise électrique de 250ch

Message par ze_shark » 24 mai 2012 23:01


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Re: Tesla Roadster: une Elise électrique de 250ch

Message par Corsugone » 25 mai 2012 07:08

Oui, c'est vrai, mais bon, n'étant pas acheteur j'aurais du mal à faire perdre son temps au représentant de Tesla. Son boulot n'est pas d'organiser des tours de manèges pour le premier pékin venu. Je me sentirais mal à l'aise. Déjà pour ma Lotus, j'avais offert pour l'essai une bouteille de champagne au vendeur alors que je savais que j'achèterais. Surement la raison pour laquelle, il parait, j'ai eu la plus grosse remise dixit plusieurs clients :lol: Sinon, je trouve cette formule intéressante. Société basée à Aix en Provence. Pour mon anniversaire, ma copine m'a offert un stage de pilotage au Laquais (un de plus ...), pas vraiment intéressé, mais chut, faut rien dire, si j'avais connu ce truc avant, j'aurais bondi dessus.

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Re: Tesla Roadster: une Elise électrique de 250ch

Message par ze_shark » 25 mai 2012 21:47

Suffit d'être fair play et de l'annoncer à l'avance. Ils font actuellement un road show dans toutes les villes de Suisse en invitant les curieux à prendre rdv pour essayer, ce n'est pas pour refuser du monde.

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