Honda S2000
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Message par Huntox » 13 oct. 2008 11:02
Par contre 20', faut pas déconner non plus...Huntox a écrit :Je trouve pas que le 19 fasse trop gros sur la S2k... Bon j'ai de la peine avec le chromé...
http://www.s2000-honda.de/honda_s2000_f ... silber.htm

http://www.s2000-honda.de/honda_s2000_f ... ressor.htm
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Message par Nagata-San » 13 oct. 2008 11:51
N'achtes JAMAIS d'Invidia !
Le bruit est insupportable ! Ca hurle tout simplement !
Le site que tu cites est bon en effet, mais on trouve moins cher outre pacifique.
Toutefois, Nmomo peut sans doutes fournir les homologations
Le bruit est insupportable ! Ca hurle tout simplement !
Le site que tu cites est bon en effet, mais on trouve moins cher outre pacifique.
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Message par S2000 » 14 oct. 2008 08:41
Alors, comme échappement, quoi de bien en Suisse ?Nagata-San a écrit :N'achtes JAMAIS d'Invidia !
Le bruit est insupportable ! Ca hurle tout simplement !
Le site que tu cites est bon en effet, mais on trouve moins cher outre pacifique.
Toutefois, Nmomo peut sans doutes fournir les homologations
Le gars m'a pourtant dit qu'il avait les papiers d'homologation...

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Message par Mendrax » 16 oct. 2008 18:26
Une S2000 en a "juste" 240 d'origine mais bon...Derrick a écrit :Un K20A fait 220 chevaux d'origine... C'est la Civic Type R japonaises, avec quelques modfis, tu peux encore aller chercher quelques poneys, mais tout ça à un prix sur la fiabilité, la conso, pollution, etc...
Rien est impossible!
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Message par Nagata-San » 17 oct. 2008 16:46
Si tu n'es pas regardant en pollution, il est facile de sortir 250+hp sur un CTR K20A (pas le Z) sans avoir ouvert.Derrick a écrit :Un K20A fait 220 chevaux d'origine... C'est la Civic Type R japonaises, avec quelques modfis, tu peux encore aller chercher quelques poneys, mais tout ça à un prix sur la fiabilité, la conso, pollution, etc...
Rien est impossible!
Ensuite, en mettant des aac et ce qui va avec, on touche deja les 290+
Après, si tu es joueur on passe au bas K24 (accord) avec culasse K20 modifiée, deux trois babiolles, et on affole les 320+

Tout ça avec la fiabilité qui touche les valeurs d'origine !
Sacrées Honda post 2002

Message par juliencor » 17 oct. 2008 23:35
Nagata-san, tes chiffres paraissent bien optimistes!
Je ne doute pas des qualités de la S2000, mais améliorer pareillement un atmosphérique me paraît utopique.
Je ne doute pas des qualités de la S2000, mais améliorer pareillement un atmosphérique me paraît utopique.
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Message par Mika.ch » 18 oct. 2008 01:40
La S2000 américaine cube 2.2L et pourtant elle a gardé son nomHuntox a écrit :Merci !
Bien que ça fasse très concept-car, ça pourrait donner quelques indices sur une éventuelle hypothétique future S2000 (quoique le nom n'aurait plus lieu d'être, je vois pas comment ils pourraient tirer encore plus de chevaux d'un 2L atmo...)
Miam !

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