Tesla Roadster: une Elise électrique de 250ch

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Huntox
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Message par Huntox » 03 févr. 2009 09:51

SebM a écrit :
jibé a écrit :
Huntox a écrit :Oula, les espèces de bandes larges qui empêchent de sortir et rentrer placées latéralement et à l'extérieur des sièges sont énormes !! Quel est le but ? Structure du chassis ?
Biensur, puisque que c'est un base lotus il me semble...(corrigé moi).

Tu retrouve la meme chose sur elise/exige. :wink:
Effectivement c'est comme le chassis d'une Lotus... :wink: Y a pas que les S2000 sur la route... ha ha ha... je sors... :arrow: :arrow: :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: facile celle-là...

Bon bon j'ai compris, faut que je ramène ma vieille carcasse à un CCSL pour monter dans une Lotus... (dès que je serai plus à pied..) 8)

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sputnick
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Message par sputnick » 03 févr. 2009 13:41

SebM a écrit :Ah tu as aussi essayé... impressionnant non cette direction ?? Presque trop non assisté il me semble... :roll:
En plus ça ne coute presque rien en coûts ni en poids de mettre un petit moteur électrique pour l'assistance. Et avec les kW de réserve, y a de la marge.

- Sput
[img]http://www.goutte-d-eau.org/sputnick/asphalte/850_330.gif[/img] <= + Corvette Z06 + Tesla Model S P90D

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Lapin Agile
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Message par Lapin Agile » 03 févr. 2009 22:06

juliencor a écrit :Intéressant mais ce qu'il en ressort est que cette voiture a le charisme d'une huître...

Oui, mais une huitre propre (enfin, à condition de choisir de l'électricité uniquement produite par des éoliennes ou des usines marémotrices...). Aux conducteurs de décider :lol: .

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Message par Nürburgring Freak » 03 févr. 2009 23:27

SebM a écrit : Selon le vendeur... utilisation circuit ca donne 150km...
Non, l'essai dans Top Gear montre une autonomie de 55 miles soit 88 km,

et il faut rouler au moins 150 km pour aller sur un circuit et la même chose pour y revenir !!!
Un non sens.
:roll:
J'achèterai cette voiture pour aller au bureau car en ville et dans le traffic c'est top, il n'y a pas d'embrayage et tu ne pollues pas! C'est la solution parfaite à mon avis.
Et comme le dit justement Sputnik, une direction assistée n'handicape pas l'autonomie du véhicule.
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Message par SebM » 04 févr. 2009 07:32

Selon la personne de chez Tesla, l'équipe de TopGear aurai menti lors de l'essai... ils n'étaient pas en panne... il y aurai eu un démenti de la part de la BBC sur le site de Tesla... mais j'ai rien trouvé...

Mais d'accord avec toi... cette auto n'est pas faite pour la piste... ou alors pour ton tour au N'Ring... ;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par shz972 » 04 févr. 2009 08:13

shz972 a écrit :Quelques eclaircissements de Tesla apres ce test :http://www.egmcartech.com/2008/12/16/te ... est-drive/

:wink:
"Qui n'avance pas,recule...."

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Roger.B
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Message par Roger.B » 04 févr. 2009 16:02

SebM a écrit : l'équipe de TopGear aurai menti lors de l'essai... ils n'étaient pas en panne... il y aurai eu un démenti de la part de la BBC sur le site de Tesla... mais j'ai rien trouvé...
Ah bon ça se réveille quand même !!!!

Mieux vaut en pleurer qu'en rire proverbe TG

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Message par Nürburgring Freak » 04 févr. 2009 23:15

SebM a écrit :Selon la personne de chez Tesla, l'équipe de TopGear aurai menti lors de l'essai... ils n'étaient pas en panne...
Ca leurs sert à quoi?
Je n'y crois pas une seconde.
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Message par Nürburgring Freak » 04 févr. 2009 23:17

SebM a écrit :
Mais d'accord avec toi... cette auto n'est pas faite pour la piste... ou alors pour ton tour au N'Ring... ;)
Mmmh, intéressant comme idée.
:roll:
mais juste un peu trop cher!
Mon Top du Top Automobile:
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Message par ze_shark » 05 févr. 2009 07:29

Nürburgring Freak a écrit :
SebM a écrit :Selon la personne de chez Tesla, l'équipe de TopGear aurai menti lors de l'essai... ils n'étaient pas en panne...
Ca leurs sert à quoi?
Je n'y crois pas une seconde.
A tout hasard, de l'audience ?
La controverse attire souvent plus que l'information.

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Message par SebM » 05 févr. 2009 09:25

ze_shark a écrit :
Nürburgring Freak a écrit :
SebM a écrit :Selon la personne de chez Tesla, l'équipe de TopGear aurai menti lors de l'essai... ils n'étaient pas en panne...
Ca leurs sert à quoi?
Je n'y crois pas une seconde.
A tout hasard, de l'audience ?
La controverse attire souvent plus que l'information.
Effectivement... c'est un show avant tout... plus que de l'information... pour ca que moi j'aime bien TopGear... c'est dérisoire... :lol:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par Mouse » 05 févr. 2009 19:22

C'est clair, faut pas prendre leurs tests trop au sérieux... :wink:

...mais c'est comme auto-moto et turbo, ils nous mentent aussi sur les qualités des voitures françaises... :lol: :arrow:
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

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Message par Lapin Agile » 05 févr. 2009 21:18

Mouse a écrit :C'est clair, faut pas prendre leurs tests trop au sérieux... :wink:

...mais c'est comme auto-moto et turbo, ils nous mentent aussi sur les qualités des voitures françaises... :lol: :arrow:
Duel Auto Moto :
La Peugeot 308 , nouvelle star mondiale, face à ses rivales : Bentley Continental GT, Ferrari 599, Maserati Granturismo S et Laguna 2.0 TDi !

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Message par Lapin Agile » 05 févr. 2009 21:19

mais ooops, on a dévié du sujet.

Bref, l'autonomie me semble en effet un peu faible, 200km en "appuyant un peu"... Pas de quoi aller se balader. Dommage.

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Message par Nürburgring Freak » 05 févr. 2009 23:33

ze_shark a écrit :
Nürburgring Freak a écrit :
SebM a écrit :Selon la personne de chez Tesla, l'équipe de TopGear aurai menti lors de l'essai... ils n'étaient pas en panne...
Ca leurs sert à quoi?
Je n'y crois pas une seconde.
A tout hasard, de l'audience ?
La controverse attire souvent plus que l'information.
De là à mentir sur une casse mécanique...
:roll:
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