Wiesmann MF5 GT

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Message par SebM » 05 mars 2010 23:17

Les belles Wiesmann à Genève... dont bien évidemment la MF5 GT !!

http://www.asphalte.ch/news/?p=651

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L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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power944
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Message par power944 » 06 mars 2010 03:02

:twisted:


Quelle auto !!!
Les raisonnables ont duré, les passionnés ont vécu...

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Message par La grenouille » 06 mars 2010 08:15

Et toutes en Michelin.
D'ailleurs le nombre de supersportives en Michelin est énorme sur ce Salon.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Corsugone
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Message par Corsugone » 06 mars 2010 10:04

Les cabriolets Wiesmann sont superbes.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Message par Falcon » 06 mars 2010 10:47

La grenouille a écrit :Et toutes en Michelin.
D'ailleurs le nombre de supersportives en Michelin est énorme sur ce Salon.
PS3 ?

Elle est splendide cette Wiesmann :twisted:
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

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Message par Lambo8 » 06 mars 2010 11:03

Elles sont vraiment magnifique :) .
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Message par Lapin Agile » 08 mars 2010 22:31

Avesss a écrit :Image
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et je suis d'accord, le prix est vraiment peu en rapport... Ceci dit la MF4 n'était pas exactement bon marché non plus.
Est-ce que celle-ci se tropuve sur les hauts de Lausanne?? J'ai une connaissance qui à la même (noir mate avec une touche de rouge) et il m'a dit qu'il y en avait seulement 2 en Suisse.... :twisted:[/quote]

Celle ci était localisée autour de lausanne, mais plutôt sur les bas :-). Je ne sais plus si elle est revenue dans le showroom de Speedy.
A 220 KCHf j'aurais été intéressé, mais à 300+... A mon avis les autos vont un peu rester parquées.

Le V10 reste pour moi un cran en dessous du V8 en terme de caractère.

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Message par Polon » 08 mars 2010 22:36

Y en a pas une qui a fini en dégât total ? :wink:
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Message par Avesss » 09 mars 2010 00:09

Dans ce cas c'est bien celui à qui je pense. De toute façon c'est vite vu, des MF5 GT noir mate ça ne court pas les rues :wink:

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Message par Yvan » 09 mars 2010 09:05

Avesss a écrit :Image
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Message par Falcon » 14 mars 2010 13:36

J'ai adoré la MF5 jaune dans une vidéo de revue automobile allemande en test contre une GT3 RS sur un petit circuit :twisted:
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

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Message par Corsugone » 16 août 2010 18:47

Source Blogautomobile.fr : Fin de Carrière

L’affaire était prévisible et on s’y attendait un peu. La Wiesmann GT MF5 et sa version roadster vont quitter dans quelques jours les « chaines » de production de l’usine de Dülmen.

A cela un raison très simple, cette Wiesmann à moteur BMW est propulsée par le feu moteur V10 5.0 L de 507 chevaux qui équipait les M5 et M6 et qui vient de prendre une retraite définitive. Aussi les marques utilisant en première monte le bloc moteur munichois sont elles aussi concernées par la disparition de ce bloc moteur éminement sympathique et performant.
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Message par ze_shark » 16 août 2010 22:00

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Sans être amateur du genre, la MF4 avait encore une certaine élégance, alors que je trouve la MF5 bouffonesque.

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Message par ZeusRS » 17 août 2010 08:08

Ben je trouve bestial, dans le sens agressif du terme...
C'est original et ça en impose... C'est pas ce qu'il y a de plus élégant, mais ça change de ces voitures devenues presque conventionnelles...
J'aime! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Corsugone
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Message par Corsugone » 17 août 2010 08:12

J'avoue ne pas être un grand fan des versions GT de Wiesmann, je trouve les Roadsters bien plus jolies, leur dernier MF4 Cabriolet est splendide. L'équilibre entre l'avant et l'arrière est parfait, ce qui est loin d'être le cas de la MF5 GT même si c'est plus vrai sur la MF4GT. Reste l'accessibilité à bord des GT qui dans les deux cas parait assez problématique.
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