Roadster Wiesmann

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Message par SebM » 03 mars 2009 16:36

L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par La grenouille » 03 mars 2009 18:03

Je préfère l'avant actuel, là la calandre a intégré une ouïe qui enlève et casse la "simplicité" des formes. Est-ce uniquement pour le Roadster ou le coupé subira t-il la même métamorphose?

Sinon je préfère le coupé.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par Mouse » 03 mars 2009 18:44

Du coup c'est l'intérieur qui n'est pas tété... :?
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Message par Mika.ch » 04 mars 2009 01:53

Oulà pas fan des cadrans cerclés de rouge :?
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Message par Alster » 08 mars 2009 18:05

Je la trouve magnifique, extérieur et intérieur, le seul détail à modifier sont les bords de cadrans rouges.
J'ai peur pour le tarif par contre...
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Message par Sad » 08 mars 2009 18:10

190k avec le V8 4.8, 207 avec le V8 de la M3. Et ce, comme prix de base... Il faut compter avec environ 40k d'options pour avoir un modèle décemment équipé.

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Message par TheKid » 08 mars 2009 18:21

Rien a voir, mais la rouge à moteur V10 que l'on appreçoit en arrière plan est tout simplement dantesque... :shock: La calandre noir et les jantes type poëlle téflonnée lui confèrent un look brut de chez brut!
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Message par ze_shark » 08 mars 2009 19:23

Sad a écrit :190k avec le V8 4.8, 207 avec le V8 de la M3.
C'est le poids du moulbif ou le prix :lol:

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Message par SebM » 02 avr. 2009 09:46

Vraiment sympa ces compteurs... et j'aime bien le combo "noir/rouge"... mais je sais pas si je prendrai quand meme... :wink:

Image
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par Huntox » 02 avr. 2009 10:50

Le combo rouge noir est magnifique mais beaucoup de peine avec les compteurs rouge, je trouve que ça fait "tout ning plastoc" 8)

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Message par Corsugone » 02 août 2009 12:25

Je n'avais pas vu ces photos :oops: Ce roadster MF4 est vraiment superbe. Il est facilement compréhensible qu'on puisse choisir cette voiture à 250-300 KFrs.
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Message par Corsugone » 03 août 2009 21:54

Prix du Roadster MF4-S : 137900 euros (210700 Frs Suisse) Source Weismann

Un excellent rapport qualité/prix.

Une petite video de la bête en action, voiture magnifique !
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Message par Sad » 03 août 2009 22:00

Une voiture magnifique en effet!
Mais prévoir quand même 30K pour les options.

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Corsugone
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Message par Corsugone » 04 août 2009 07:47

La liste des prix me semble hors taxe ? Ai-je tord ?

ça m'a l'air de décoter grave ces bijoux à la vue des occasions sur le site de l'usine. En france, il y a un importateur mais j'ai l'impression qu'il ne vend rien. Il devrait essayer d'importer des occasions, je suis certain qu'il trouverait preneur.

Contrairement à une Donkervoort le prix semble justifié. Je remarque que le moteur de la MF3 est l'ancien bloc de la BMW M3 qui si je ne me trompe pas est EURO III est non EURO IV (si quelqu'un peut confirmer ?). Voir ce qu'ils vont mettre comme motorisation en 2010 pour être compatible Euro V au 1 janvier 2011.
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Message par Sad » 04 août 2009 08:14

Corsugone a écrit :La liste des prix me semble hors taxe ? Ai-je tord ?
Les prix sont TTC en francs suisses.

Corsugone a écrit :Je remarque que le moteur de la MF3 est l'ancien bloc de la BMW M3 qui si je ne me trompe pas est EURO III est non EURO IV (si quelqu'un peut confirmer ?). Voir ce qu'ils vont mettre comme motorisation en 2010 pour être compatible Euro V au 1 janvier 2011.
Tout à fait, Euro III, et de plus, ce moteur n'est plus produit, donc ils arrivent bientôt au bout de leur stock. Peut-être vont-ils le remplacer par le moteur bi-turbo, il y avait une rumeur à ce sujet, reste à voir si ça ne dénaturerait pas le caractère de la voiture. Bon, personnellement, je ne dirais pas non à un peu plus de couple :roll:

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