nouvelle mx5

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ZeusRS
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Message par ZeusRS » 12 août 2008 14:09

D'après ce que j'ai lu, sur la version 2.0 160cv, l'autobloc est de série... :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par SebM » 12 août 2008 18:02

Pour avoir conduis les trois générations... je retrouve dans la Mk3 le plaisir de conduite de la Mk1... à l'inverse j'avais nettement moins aimé la Mk2... et c'est pareil pour le look, j'aime pas trop la Mk2...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par morg » 13 août 2008 16:21

juliencor a écrit :Sympa cette Mk3, on en voit très peu je trouve :(

La Mk1 n'avait pas d'autobloc' si je ne m'abuse, quid des versions suivantes?!
Uniquement sur la version 2.0l 160ch "Performance" (dénomination en France, idem en suisse?), avec donc anti bloquant (torsen), sièges cuir chauffants, jantes alu 17, anti brouillards + xénons (depuis fin 2006), clim auto, rétro dégivrants etc...

J'en ai eu une dans cette version avec capotte souple pendant 2 ans (75.000km), si vous voulez des infos n'hésitez pas :wink:

Vraiment du bonheur cette voiture, jamais le moindre soucis à signaler, une conso qui varie de 7.2l/100 sur autoroute à 130, à 10l/100 en attaque sur route de montagne.
Mon seul regret: ne pas avoir pu la poser sur circuit :D
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Message par Mouse » 15 août 2008 20:09

Japanese style! 8)

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Message par SebM » 18 août 2008 08:21

Un peu trop "xtrem"... mais les jantes donnent pas mal... par contre c'est une Mk2... ;)
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Message par ZeusRS » 18 août 2008 08:29

On dirait un photoshop... :?
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Derrick
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Message par Derrick » 15 mars 2009 12:23

Je déterre. Dans le Classic & Sports Car anglais du mois d'avril, un beau comparatif entre la MX5 Mk1 et la MGF. Sympa :wink:
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Message par Mouse » 25 avr. 2009 17:37

Image

Jolie :D
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Message par Mouse » 25 avr. 2009 17:42

Mouse a écrit :Les premières commencent à être recherchées...une sorte de Lotus Elan moderne... 8)
Image Image
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par SebM » 26 avr. 2009 19:54

Mouse a écrit :
Mouse a écrit :Les premières commencent à être recherchées...une sorte de Lotus Elan moderne... 8)
Image Image
SPLENDIDE !!!!
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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dahu
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Message par dahu » 04 août 2009 21:28

Et voici l'essai de Asphalte de cette dernière génération de MX-5 :
Image
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Message par Corsugone » 04 août 2009 22:06

Sympa, merci pour ce bel essai, très complet et intéressant.

Un petit quatre cylindres turbo rendrait cette voiture très intéressante mais j'ai peur que le moteur soit un peu à la peine question reprise.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Message par ze_shark » 04 août 2009 22:17

Ah moi je dis qu'ils devraient y planter le Wankel de la RX8, histoire de lui donner du couple :wink:
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Message par SebM » 05 août 2009 07:56

Je crois que l'idée du Wankel avait été étudié par Mazda... mais ca n'a pas donné suite...

Corsugone... j'ai récemment vu une MX-5 NB équipé d'un compresseur Bemani... selon le garagiste c'était pas si hallucinant que ca et il était même un peu décu... bon il avait très peu roulé et attendait les vacances (donc maintenant) pour la découvrir plus longuement... faut que je passe le voir pour lui redemmander un avis, et voir si y a moyen d'essayer... :wink:
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Message par Fritzoune » 05 août 2009 08:02

Test très sympa
et voiture très jolie !
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