Audi A5 Sportback

SebM · Message par **SebM** » 16 sept. 2009 12:38

La S5 Sportback au Salon de Francfort par Asphalte.ch !!

http://www.asphalte.ch/Events/IAA09/Audi/Audi_03.html

BS · Message par BS » 21 sept. 2009 22:21

Le garage Jean KRUCKER SA www.garage-krucker.ch organise une présentation de l'Audi A5 Sportback le jeudi 24 septembre prochain.

• Apéritif dès 18h00
• Découverte de la voiture et présentation statique à 19h00

On prétend dans le descriptif joint qu'elle est aussi pratique qu'une Avant, ce que je trouve exagéré car le volume de chargement du break est bien plus important.

Les cycles Bernard VIFIAN en profiteront pour faire essayer leurs tout nouveaux vélos électriques.

N.B. L'invitation n'étant pas strictement personnelle je suppose que l'entrée est libre.

ieuvx · Message par **ieuvx** » 21 sept. 2009 22:53

Elle est équipée du V8 alors que j'avais lu que la S5 serai à l'avenir équipée du V6 compresseur de la S4

BS · Message par BS » 22 sept. 2009 13:39

ieuvx a écrit :Elle est équipée du V8 alors que j'avais lu que la S5 serai à l'avenir équipée du V6 compresseur de la S4

Un V8 sur l'A5 ?

Fabou · Message par **Fabou** » 22 sept. 2009 13:46

Visible chez nous depuis jeudi dernier, et essai sur route possible depuis hier

Perso, je la trouve magnifique mais le coffre... pu*** le coffre chez Audi... J'ai l'impression que les ingénieurs Audi ont peur de voir leurs clients partir avec trop d'affaires...

dahu · Message par **dahu** » 22 sept. 2009 16:45

BS a écrit :
ieuvx a écrit :Elle est équipée du V8 alors que j'avais lu que la S5 serai à l'avenir équipée du V6 compresseur de la S4
Un V8 sur l'A5 ?

Oui, la S5 de Francfort avait un V8 sous le capot avant :

BS · Message par BS » 22 sept. 2009 17:32

dahu a écrit :
BS a écrit :
ieuvx a écrit :Elle est équipée du V8 alors que j'avais lu que la S5 serai à l'avenir équipée du V6 compresseur de la S4
Un V8 sur l'A5 ?
Oui, la S5 de Francfort avait un V8 sous le capot avant.

J'ai bien écrit A5 ! Le message de ieuvx était incompréhensible, et puis on est sur le sujet de l'A5 et non de la S5, remarquez bien que c'est du pareil au même !

On annonce une RS5 avec le V8 développant 450 ch, une puissance peu crédible quand on songe qu'avec le même moteur la RS4 n'avait même pas les 420 ch annoncés..

ieuvx · Message par **ieuvx** » 22 sept. 2009 21:30

BS a écrit :
dahu a écrit :
BS a écrit : Un V8 sur l'A5 ?
Oui, la S5 de Francfort avait un V8 sous le capot avant.
J'ai bien écrit A5 ! Le message de ieuvx était incompréhensible, et puis on est sur le sujet de l'A5 et non de la S5, remarquez bien que c'est du pareil au même !

On annonce une RS5 avec le V8 développant 450 ch, une puissance peu crédible quand on songe qu'avec le même moteur la RS4 n'avait même pas les 420 ch annoncés..

Sympa...

je vois pas où mon message était incompréhensible et sur les photos du reportage c'est une S5 bref....

Falcon · Message par **Falcon** » 24 sept. 2009 09:32

BS a écrit :
dahu a écrit :
BS a écrit : Un V8 sur l'A5 ?
Oui, la S5 de Francfort avait un V8 sous le capot avant.
J'ai bien écrit A5 ! Le message de ieuvx était incompréhensible, et puis on est sur le sujet de l'A5 et non de la S5, remarquez bien que c'est du pareil au même !

On annonce une RS5 avec le V8 développant 450 ch, une puissance peu crédible quand on songe qu'avec le même moteur la RS4 n'avait même pas les 420 ch annoncés..

Ca sortait combien de chevaux en moyenne au banc les RS4 B7 ??

On en avait parlé dans un sujet, si tu peux juste me rappeler la moyenne

BS · Message par BS » 24 sept. 2009 09:35

Moins de 400 ch !

BS · Message par BS » 25 sept. 2009 19:26

Le cocktail, fort bien organisé au demeurant, était presque confidentiel, pas plus de 40 participants au total, staff compris. Le buffet était au-dessus de tout soupçon et les vins irréprochables, il faut dire qu'ils venaient du château du Crest à Jussy, une référence dans le milieu vinicole genevois.

L'équipe des cycles Bernard Vifian était venue en force et en nombre. Il n'y avait pas que des vélos électriques exposés mais aussi le modèle CLM de l'équipe Astana et le dernier Trek professionnel équipé du Sram Red et du dérailleur électrique, valant près de 15 KF.

Asphalte était bien représenté, du moins en qualité, avec notre cher Alster et votre serviteur.

Que penser de l'A5 Sportback ? L'unique modèle exposé, une noire intérieur gris foncé, développait un peu plus de 200 ch et coûtait la bagatelle de 65 KF + 20 KF d'options. N'envisageant pas de l'acheter je ne m'y suis pas beaucoup intéressé. Pour mieux la situer je dirais qu'elle n'est rien d'autre qu'une A5 avec 4 portières et un hayon.

Deux modèles intéressants étaient visibles dans le showroom, un Q7 noir V12 TDI et une R8 V8 anthracite.

D'après le nouveau propriétaire du garage la nouvelle RS4 serait motorisée par un V6 avec double compresseur.

Pas de photo pour cette fois, j'avais bien le reflex sur l'épaule mais l'inspiration n'était pas au rendez-vous.

Alster · Message par **Alster** » 25 sept. 2009 20:09

N'ayant initialement pas prévu de me rendre à cette soirée, je suis sorti de chez une connaissance habitant aux Eaux-Vives vers 19h et n'étant du coup pas trop loin, je me suis dit qu'il n'était éventuellement pas trop tard pour aller jeter un oeil à cette A5 Sportback.

Pas grand chose à ajouter par rapport aux dires de Bernard si ce n'est qu'à mon goût cette Sportback perd en élégance sans pour autant gagner en "praticité" (non, pratique n'est pas le substantif de pratique... mais je le cherche !).
Je ne vois sincèrement pas la raison d'être de cette voiture, si ce n'est la mode "hybride"...

Le Q7 V12TDI avait par contre quelque chose de vraiment démoniaque. On aurait presque dit qu'il avait été tuné par Brabus/AMG.

BS · Message par BS » 26 sept. 2009 08:06

La A5 Sportback n'est finalement rien d'autre qu'une A4 Avant mieux profilée mais moins logeable, faites votre choix m'sieu dames !

GTI · Message par **GTI** » 26 sept. 2009 10:53

Petite nuance, elle a la largeur d'une A5, un peu plus qu'une A4.

Message par **ze_shark** » 09 oct. 2009 21:09

J'en ai vu une de près aujourd'hui, c'est vraiment une belle voiture, bien plus élégante dans sa ligne qu'une A4. Par contre, l'habitabilité arrière est vraiment décevante, portes courtes, seuils hauts et espace aux jambes étroit, je me vois pas faire rentrer mes parents là-dedans. De plus, Audi se met au cuir texturé à-la-Dakota de chez BMW, et ce n'est vraiment pas beau. Je n'ai pas encore pigé si c'est le "Valcona" ou le "Milano", mais un des deux est à éviter.