ne restons pas impassibles

[Yvan]

surtout le rejet du 100/130 en 1989 par une large majorité de la population.

C'était le temps des bostriches.....

[nan]

Un lobby, ça se voit, ça s'entend. Il nous faut une Chantal Balet Emery sur roues !

Entièrement d'accord avec toi Shark. Ca ne sers à rien de pleurer sur son sort dans coin. Il faut une visiblité. Reste plus qu'à trouver la meilleure façon de procéder.

Au moins, on sait de quoi causer au prochain CCSL
En attendant, on peut en discuter ici

[RS-Karl]

Radar d'Yverdon: en réponse à "dahu", le radar est bel et bien en place à Yverdon. Il est du côté sud, direction Lausanne, juste après l'entrée d'autoroute de Yverdon sud... Et il est placé, comme celui d'Aubonne après IKEA, en plein là on accélère...

[dahu]

OK, merci. Est-ce qu'on passe devant en venant de Neuchatel ??? ou seulement en venant de Berne ???

[ze_shark]

Mine de rien, Lehmann a réussi son coup. Sur quelques trajets sur le contournement nord de Lausanne, il me semble que ça route nettement moins vite, 110-120, malgré l'absence relative de radars, à part les "pionniers" de Jouxtens à la descente et de Belmont en direction du Valais.

[Yvan]

Aux infos ce soir aussi:

Circulation sur la bande d'arrêt d'urgence entre Morge et Ecublens

Dès 2009, les automobilistes pourront emprunter cette voie supplémentaire pour désengorger le trafic. Des niches seront aménagées pour accueillir les véhicules en panne. L'Office Fédéral des routes a donné son accord.

http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSe ... id=7355289

[nan]

Mine de rien, Lehmann a réussi son coup. Sur quelques trajets sur le contournement nord de Lausanne, il me semble que ça route nettement moins vite, 110-120, malgré l'absence relative de radars, à part les "pionniers" de Jouxtens à la descente et de Belmont en direction du Valais.

Et surtout le ROI est très intéressant. Pour quelques centaines de milliers de francs investi, hop, une belle rentrée d'argent de plusieurs millions dans les caisses de l'état...

[ze_shark]

Après l'expérience initiatique de mon premier trajet autoroutier Gland Lutry dans le BLNW (Brave New Lehmann World), je trouve pas si terrible.
D'autant plus si, satisfaits de leur ouvrage, les radars mobiles ont disparu.
Ai suivi une ambulance en intervention qui roulait à 140 compteur, pas de flash à la hauteur de Rolle.

Peut-être que le conseil d'état aura l'intelligence d'investir les sommes réunies dans l'aménagement de zones accidentogènes, comme la sortie Lausanne-Blécherette où l'absence de bretelles pour descendre sur Lausanne crée chaque matin des colonnes dangereuses.

[dahu]

Je crois que d'imaginer que l'argent des amendes va aller à l'amélioration des points dangereux est un rêve. Je suis convaincu que c'est pas demain la veille que le budget d'amélioration des routes va être renfloué par celui de la police, et ici je ne parle pas des cas ou c'est une commune et non plus l'état qui devrait supporter ces coûts. En ce qui concerne l'autoroute, il faut surement convaincre Berne qui est probablement l'instance qui décide ce genre de chose et en paie une grande partie des frais.

[Greg360]

D'autant plus si, satisfaits de leur ouvrage, les radars mobiles ont disparu.

Tu plaisantes, y en avait un ce matin a l'entrée du tunnel Glion. Et j'ai fait l'expérience l'autre jour en plein brouillard d'un énergumène en train de "prendre des photos" sur la bande d'arret d'urgence sans gilet réflechissant, mais bon c'était a GE.

[Greg360]

Ah j'oubliais: ze shark, welcome back to the country !!