Mercedes F800
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ze_shark
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Mercedes F800
Successeur du F700 de Francfort 2007, elle préfigure le style de la future CLS, le concept F800 sera au salon de Genève. On lui reconnait d'ailleurs une calandre proche de la SLS.
L'étude est présentée en deux exécutions:
- un plug-in hybrid thermique-électrique avec un V6 de 300cg et un moteur électrique de 109ch alimenté par une batterie LiIon de plus de 10kWh. Vitesse maximale de 120 km/h en propulsion électrique. Autonomie de 30km (mais probablement pas à 120 ...) et une conso de 3.5L/100km pour le V6 (on peut toujours rêver avec les concepts).
- une version à fuel cell de 136ch et 290Nm. Avec 5.2kg d'hydrogène à 700 bars, l'autonomie promise est de 600km.
L'étude est présentée en deux exécutions:
- un plug-in hybrid thermique-électrique avec un V6 de 300cg et un moteur électrique de 109ch alimenté par une batterie LiIon de plus de 10kWh. Vitesse maximale de 120 km/h en propulsion électrique. Autonomie de 30km (mais probablement pas à 120 ...) et une conso de 3.5L/100km pour le V6 (on peut toujours rêver avec les concepts).
- une version à fuel cell de 136ch et 290Nm. Avec 5.2kg d'hydrogène à 700 bars, l'autonomie promise est de 600km.
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Corsugone
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Re: Mercedes F800
700 bars !!!! Intéressant pour un véhicule de série, la majorité des protos roulants ont des réservoirs de 350 bars.ze_shark a écrit : Avec 5.2kg d'hydrogène à 700 bars.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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