Ferrari 599 GTB Fiorano
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Message par Shinigami » 08 nov. 2006 16:19
Ca doit etre une definition differente a la mienne, car je trouve que les exemplaires que on voyait au Salon d'Auto, avait une finition vraiment sympa. Tout etait bien monté, pas de troue enorme entre piece de carosseire ou sellerie de cuire, etc... etc...
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Message par JoeSC » 08 nov. 2006 16:40
@shinigami: tu trouves que c'est des finitions dignent de ce niveau de prix? Avec un ordinateur de bord que je monterais même pas dans une lexus. Bref, tu compares une Porsche 997 TT qui vaut 230k CHF et une 599 GTB qui vaut quand même prêt de 380k CHF avec un équipement équivalent, je ne réfléchis même pas 5 secondes. Les matériaux sont vraiment limites pour ce niveau de prix.
Message par Jack » 08 nov. 2006 16:59
J'abonde dans ton sens au niveau Enzo en costard, d'après les chiffres, il risque d'y avoir des morts !
Par contre pour le côté finition, si les acheteurs ne sont pas contents, ils n'ont qu'à acheter une R8 ou une 997 et demander à un sellier / tuneur de leur faire un intérieur impec' (ou une Spyker... une R8 tunée de série...). Dans tous les cas, il n'y aura plus de cheval cabré devant / derrière...
Message par JoeSC » 08 nov. 2006 17:04
C'est juste, mais payer 100 kCHF pour avoir un cheval cabré?? Les nouvelles Fcars ont perdu de leur chien. Les lignes ne sont plus aussi belles et élégantes qu'avant. La dernière vraie belle Fcar est la F430, les autres ne s'apparentent plus aux Fcars.Jack a écrit :...Dans tous les cas, il n'y aura plus de cheval cabré devant / derrière...
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Message par La grenouille » 08 nov. 2006 17:38
JoeSC a écrit :@ze_shark: oui, et la plage d'utilisation du moteur supérieur est trop violente et les rapports claquent beaucoup trop pour une GT.
@shinigami: tu trouves que c'est des finitions dignent de ce niveau de prix? Avec un ordinateur de bord que je monterais même pas dans une lexus. Bref, tu compares une Porsche 997 TT qui vaut 230k CHF et une 599 GTB qui vaut quand même prêt de 380k CHF avec un équipement équivalent, je ne réfléchis même pas 5 secondes. Les matériaux sont vraiment limites pour ce niveau de prix.
Sans parlé argent, c'est une finition Ferrari
Mais je reconnais quand même que cela c'est bien amélioré et qu'à l'oeil c'est jolie.
Est-ce que cela vieilliera bien et sans grillons l'avenir le diras mais je pense que oui.
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Message par Shinigami » 08 nov. 2006 18:42
Plein de carbone avec du cuir... le partie centrale, c'est moyen car c'est toujour trop carré, mais la reste, ca reste une design que j'aime bien.
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Message par gougoul » 08 nov. 2006 18:54
Franchement, le GPS, c'est comme la télé dans les avions. On croit que c'est cool, mais la difference se fait ailleurs.
Une FCar, c'est 1000 fois plus exclusif dans l'intérieur qu'une XXX (remplacer par tout sauf Spyker, mais ca fait maison close sur roues)
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Message par nan » 09 nov. 2006 18:36
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Message par La grenouille » 09 nov. 2006 18:45
nan a écrit :Je me suis permis de faire un nouveau topic sur les finitions Ferrari en général, il me semble qu'il y avait de la matière
Connolly qu'il a dit le Monsieur Gougoul
C'est beau et ça sent bon.
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