Jaguar i-Pace Concept

Jaguar I-Pace Concept

Jaguar se lance dans la course √† l’√©lectrification.¬†

Jaguar pr√©sente au salon de Los Angeles 2017 le concept d’un crossover coup√© √©lectrique. Camp√© sur des √©normes roues de 23 pouces, l’i-Pace Concept mesure 4680 mm en longueur, soit 5cm de moins que le F-Pace, malgr√© un empattement allong√© de 116 mm √† 2990 mm. La largeur est de 1890 mm et la hauteur de 1560 mm seulement.

Jaguar I-Pace Concept Jaguar I-Pace Concept

Jaguar a log√© dans le plancher un pack de batteries Lithium Ion de 90 kWh, capable selon Jaguar de d√©livrer une autonomie NEDC de plus de 500 km, soit 354 km (220 miles) selon le cycle EPA, nettement plus r√©aliste. Le pack alimente deux moteurs √©lectriques, d√©livrant conjointement un couple maxi de 700 Nm et une puissance de 400 chevaux. Ceci permet √† Jaguar de revendiquer un 0-60 mph (0-96 km/h) en 4 secondes environ. Une √©lectronique de charge rapide est embarqu√©e, permettant d’atteindre 80% de l’autonomie en 90 minutes¬†avec une station de charge √† courant continu de 50kW.

Jaguar I-Pace Concept Jaguar I-Pace Concept intérieur Jaguar I-Pace Concept Intérieur

Le logement des batteries dans le plancher a permis la conception d’un habitacle spacieux, avec un coffre de 530 litres √©paul√©, comme chez Tesla, par un compartiment suppl√©mentaire sous le capot avant, limit√© √† 28 litres. L’habitacle¬†laisse une place de choix √† des interfaces √©volu√©es, avec deux √©crans tactiles, le principal mesurant 12 pouces en diagonale.

Selon la presse industrielle citant Jaguar, le I-Pace devrait être lancé au second semestre 2018 à un prix 10 à 15% supérieur à un F-Pace équipé comparablement.

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