Philosophie & Stratégie & Avenir de Tesla Motors

[ze_shark]

En Musk dans le texte:

Full Self-Driving Hardware on All Cars

All Tesla vehicles produced in our factory, including Model 3, have the hardware needed for full self-driving capability at a safety level substantially greater than that of a human driver.

Ca demande presque une explication de texte.
In our factory ... est-ce que les voitures assemblées en Hollande comptent ?
Safety level substantially greater than that of a human driver ? Comment la prétention tient-elle dans un cadre légal où le conducteur doit être maître et reste responsable du véhicule en tous temps ?

Je ne sais pas si c'est de la dissonance cognitive ou un FU délibéré, mais dans le contexte actuel, ça semble être un désir refoulé de class action.

Dans la bulle de la Bay Area, les self driving cars sont déjà vues comme la panacée. La fin des embouteillages, de la crise du logement, peut-être même l'éradication de Zyka, sait-on jamais. La réalité finit toujours par s'imposer.


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[Sad]

Dans ce cas, il faut faire une différence entre "Enhanced Autopilot" et "Self-driving". Le deuxième n'est pas encore légal et Tesla communique sur le fait qu'ils anticipent que les voitures sans conducteurs seront autorisées dans le futur (et donc sans clause indiquant que le conducteur doit rester maitre du véhicule). Au moins, maintenant, il y aura une distinction entre les deux! Pour le deuxième, on peut dire que Tesla s'avance un peu, mais ça fait rêver, et peut-être que ça fera vendre.

Le texte dans le Design Store:

Enhanced Autopilot

Enhanced Autopilot adds new capabilities to the Tesla Autopilot driving experience. The enhancements include going from one to four cameras for greater accuracy, redundancy, and to see fast-approaching vehicles in adjacent lanes. In addition, 12 ultrasonic sonar sensors provide 360 degree coverage around your car with almost twice the range and resolution of the prior version.

The significantly increased sensor information is processed by a computer that is over 40 times more powerful than before. Your Tesla will match speed to traffic conditions, keep within a lane, automatically change lanes without requiring driver input, transition from one freeway to another, exit the freeway when your destination is near, self-park when near a parking spot and be summoned to and from your garage. That said, Enhanced Autopilot should still be considered a driver's assistance feature with the driver responsible for remaining in control of the car at all times.

Tesla's Enhanced Autopilot software is expected to complete validation and be rolled out to your car via an over-the-air update in December 2016, subject to regulatory approval.

Full Self-Driving Capability:

This doubles the number of active cameras from four to eight, enabling full self-driving in almost all circumstances, at what we believe will be a probability of safety at least twice as good as the average human driver. The system is designed to be able to conduct short and long distance trips with no action required by the person in the driver’s seat. For Superchargers that have automatic charge connection enabled, you will not even need to plug in your vehicle.

All you will need to do is get in and tell your car where to go. If you don’t say anything, the car will look at your calendar and take you there as the assumed destination or just home if nothing is on the calendar. Your Tesla will figure out the optimal route, navigate urban streets (even without lane markings), manage complex intersections with traffic lights, stop signs and roundabouts, and handle densely packed freeways with cars moving at high speed. When you arrive at your destination, simply step out at the entrance and your car will enter park seek mode, automatically search for a spot and park itself. A tap on your phone summons it back to you.

Please note that Self-Driving functionality is dependent upon extensive software validation and regulatory approval, which may vary widely by jurisdiction. It is not possible to know exactly when each element of the functionality described above will be available, as this is highly dependent on local regulatory approval. Please note also that using a self-driving Tesla for car sharing and ride hailing for friends and family is fine, but doing so for revenue purposes will only be permissible on the Tesla Network, details of which will be released next year.

[ze_shark]

Ils sont, je crois, les seuls à prétendre y arriver sans LIDAR.

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[Mutorcs]

LIDAR: a detection system which works on the principle of radar, but uses light from a laser

C'est de loin pas la première fois que je dois utiliser google pour comprendre un post sur ce forum!
Le bon côté c'est que j'apprend plein de mots que j'avais jamais vu de ma vie

[ze_shark]

En fait, Tesla ne font-il guère que tourner plus ou moins habilement ie divorce avec MobileEye en spin positif ?

Et il semble que le surcoût au niveau hardware est de 5000$, soit en gros 10% du COGS d'un Model S ?

[Sad]

Les 5K, c'est le prix de l'activation du software Autopilot pour le client (au lieu de 3K avant). Pour la voiture qui conduit toute seule, ce sera 3K de plus (ou 4K après livraison). Sur les forums, le cout du hardware pour Tesla est estimé à moins de 1000 dollars. Heureusement d'ailleurs vu qu'il sera aussi intégré sur tous les modèles 3.

[ze_shark]

OK, merci pour l'éclaircissement. Mais c'est bien un swap out de la plateforme Mobileye ?

[Sad]

C'est ce qu'il semble, ils se basent maintenant sur une puce Nvidia et leur propre software (qui n'est pas encore prêt)

[ze_shark]

Relativement bon troisième trimestre pour Tesla grâce aux livraisons de Model X qui décollent. Il y en a désormais 200 dans le pays.
Septembre était en fait leur meilleur mois historique en Helvétie avec 315 voitures. Reste à voir quel est le backlog réel. Sans doute important sur les Model X, mais quid des Model S ?

[ze_shark]

Article documenté et pointu de The Economist sur le système Musk.

http://www.economist.com/news/business/ ... -his-space

J'ai juste manqué où est passé le produit de sa vente massive d'actions Tesla en mai alors qu'il faisait l'augmentation de capital la plus récente.

[Nagata-San]

Résultat trimestriel positif et bénéfices.

[Corsugone]

Finie la gratuité des superchargers chez Telsa et cela à partir du 1 Janvier 2017 pour tout nouveau client. Les voitures déjà vendues gardent ce privilège y compris les modèles d'occasion. Tout nouveau client recevra un crédit de 400Kwh (1600Km) chaque année puis devra s'acquitter d'une contribution à chaque utilisation d'un Supercharger. Tesla précise qu'il coûtera toujours moins cher de faire le plein d'électricité que le plein d'essence et d'ajouter que cette manne financière n'a pas vocation à engranger de nouvelles recettes.

Cela prépare l'avènement du Model 3.

Source BFM TV

[ze_shark]

http://www.wsj.com/articles/tesla-to-li ... 1478531035

Il ne semble pas qu'ils ont dit combien. J'ai entendu que ça dépendrait des endroits et des coûts de l'électricité, et lu que ça serait "moins que le plein d'une voiture à essence comparable", à comprendre en base US, donc 2 à 3$/gallon. Ai également entendu que la perspective du Model 3, tant en quantité qu'en marge, et la congestion des superchargers existants sont des problèmes qu'il est devenu nécessaire (et inévitable) d'adresser.

[ze_shark]

Le marché norvégien a repris un peu de couleur avec une grosse liviraison en Septembre, mais c'est insuffisant pour endiguer l'érosion: à la fin Novembre, -23.8% yoy, sur des ventes 2015 déjà en légère baisse par rapport à 2014. Aucune idée du backlog.



En Allemagne, les livraisons de Model X semblent les aider, mais encore un peu tôt pour dire si c'est un appel d'air dù aux early adopters ou si il y a une clientèle qui a fait le pas du fait du Model X. Novembre pas encore dispo. Et les volumes restent à un chouia plus que la moitié du marché norvégien.



En Suisse, les immatriculations croissent, mais la croissance est retombée à 7.6% yoy sur 11 mois, malgré le Model X. Boom en 2015 puis consolidation en 2016.

[_nicolas]

Avec les slides, A small hedge fund manager threw shade at Tesla's Elon Musk at a private conference and said the stock was going to zero...