Le fil du Nring
Re: Le fil du Nring
Message par Alex45 » 11 oct. 2022 20:23
Stage pilotage au top
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Re: Le fil du Nring
Message par Nagata-San » 16 août 2023 09:02
Un (très) rare accident mortel a eu lieu en Indutry Pool la semaine passée:
https://www.roadandtrack.com/news/a4478 ... ool-crash/
Pilotes pro, très expérimentés, auto "normale", test de pneus Goodyear, débris sur la piste après le Bilstein bridge et l'auto est partie en multiples tonneaux, puis ils ont été éjectés.
Enquête en cours, pour comprendre toutes ces incohérences. L'état de la voiture est tel qu'il m'a fallu plusieurs minutes pour l'identifier, il n'en reste que la crashbox. Tout le reste est plié ou disparu, inclus les 4 roues.
https://www.roadandtrack.com/news/a4478 ... ool-crash/
Pilotes pro, très expérimentés, auto "normale", test de pneus Goodyear, débris sur la piste après le Bilstein bridge et l'auto est partie en multiples tonneaux, puis ils ont été éjectés.
Enquête en cours, pour comprendre toutes ces incohérences. L'état de la voiture est tel qu'il m'a fallu plusieurs minutes pour l'identifier, il n'en reste que la crashbox. Tout le reste est plié ou disparu, inclus les 4 roues.
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Re: Le fil du Nring
Message par Nagata-San » 19 août 2023 07:13
Rimac était hier au iPool, avec Porsche, Jaguar, Bentley, Audi et MB.
De dehors, ça donne:
Audi: deux RS3 berline + 2TT qui poussaient un peu.
Bentley: Nouveau Bentayga
Jaguar: un Suv rouge avec un V8 ultra sonore
MB: Nouvelle AMG GT et berline, ça poussait fort
Porsche: 992 GT3 MK2 et Turbo ph2, là ça envoyait du gros !
Rimac: privatisation de la piste 2h durant, et à la clef un record electrique à 7:02, sur une piste pas au top total (très humide la veille, très chaud ce jour, humidité ambiante d'évaporation)
De dehors, ça donne:
Audi: deux RS3 berline + 2TT qui poussaient un peu.
Bentley: Nouveau Bentayga
Jaguar: un Suv rouge avec un V8 ultra sonore
MB: Nouvelle AMG GT et berline, ça poussait fort
Porsche: 992 GT3 MK2 et Turbo ph2, là ça envoyait du gros !
Rimac: privatisation de la piste 2h durant, et à la clef un record electrique à 7:02, sur une piste pas au top total (très humide la veille, très chaud ce jour, humidité ambiante d'évaporation)
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Re: Le fil du Nring
Message par ze_shark » 19 août 2023 07:36
Le record électrique appartient, je crois, à la Nio EP9 avec 6'45"9.Nagata-San a écrit : ↑19 août 2023 07:13Rimac: privatisation de la piste 2h durant, et à la clef un record electrique à 7:02, sur une piste pas au top total (très humide la veille, très chaud ce jour, humidité ambiante d'évaporation)
Re: Le fil du Nring
Message par Thierry » 20 août 2023 18:44
Avec une version dédiée ring non homologuée route ? La rimac était la version street telle que dispo a la vente pour le commun des mortels le temps validé avec le poid supplémentaire d’un arceau et de tout le systeme d’acquisition data de l’industry poolze_shark a écrit : ↑19 août 2023 07:36Le record électrique appartient, je crois, à la Nio EP9 avec 6'45"9.Nagata-San a écrit : ↑19 août 2023 07:13Rimac: privatisation de la piste 2h durant, et à la clef un record electrique à 7:02, sur une piste pas au top total (très humide la veille, très chaud ce jour, humidité ambiante d'évaporation)
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Re: Le fil du Nring
Message par your momo » 13 nov. 2023 18:01
La piste est même pas seiche, les pneus pas chaud et il envois du bois direct d'entrée - faut pas avoir peur en tant que passager
Kevin, Ring Master par tous les temps...
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