Porsche 991.2
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Re: Porsche 991.2
Message par your momo » 23 nov. 2020 19:43
En fait je voulais aller faire quelques photos au bout de la route du col de La Croix - là où y'a la barrière, mais c'est déjà interdit à la circulation à la sortie de Villars. Au vu du nombre de camions croisés en montant, il semble qu'il y ait des travaux sur ce tronçon.
Enfin Ollon-Villars, c'est déjà pas mal et allez-retour immédiat c'est encore mieux !
Puis, chemin rentrant par l'autoroute, je me suis laissé rouler jusqu'à Châtel-St-Denis, et hop une petite montée aux Paccots.
Comme ça je n'ai pas fait de col, mais deux classiques de la course de côte pour compenser.
Petit retour tranquille par Chardonne, pour quelques photos sur le balcon du Léman
Pas super content du résultat, j'étais à contre-jour et en voulant bricoler les réglages je finis avec des clichés surexposés.
Je n'avais plus allumé mon reflex depuis 1 an et demi, faut que je m'y remette - pas possible que mon smartphone fasse de meilleures photos quand même
J'ai maintenant roulé un peu plus de 1'500km avec la GTS et c'est que du plaisir cette polyvalence et cette facilité dans l'usage quotidien.
Je n'aurai pas pensé dire ça si vite, ni même une fois, mais je ne regrette plus ma 991.1 ...aie aie aie
Finalement les normes CO2 ont eu ceci de bien qu'avec l'arrivée des turbo, la plage d'utilisation s'est étendue et qu'on s'en fiche de savoir quelle vitesse est engagée - ça marche bien partout.
Autant j'adore toujours les montées dans les tours des 911 atmo, autant c'est pas pratique pour être rapide ET raisonnable sur routes ouvertes.
Les rapport de boîtes, même en PDK, sont longs car il faut taper les 300km/h - marketing oblige, et du coup en atmo bien haut dans les tours quand on enquille la troisième c'est direct en prison sans passer par le Start...
Avec les turbo, je me surprends à ne même pas regarder le compte tour, l'oreille suffit pour dire quand on peut passer les rapports.
Y'a un truc qui change aussi, le frein moteur est pratiquement nul, donc ça ne sert plus à rien d'optimiser le moment du rétrogradage pour ralentir la voiture - y'a les freins pour ça.
Au final on roule plus coulé mais diablement vite quand il le faut, les dépassements sont expédiés sans préparation particulière - ça pousse à la demande.
Re: Porsche 991.2
Message par flyspin » 23 nov. 2020 19:59
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Re: Porsche 991.2
Message par your momo » 30 juin 2021 22:47
La voiture était super propre en sortant du garage, et le temps pas trop mal, alors j'ai claqué 2 photos souvenirs
Puis quelque jours après sur le classique spot de la Corniche, une vue arrière avec la simplification de la dénomination.
J'ai longtemps hésité entre le classique "911" ou le disrupteur "GTS" - y'avais aussi rien comme option, mais alors il aurait fallu recentrer le P O R S C H E dans la hauteur...
Au final, je suis resté classique
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Re: Porsche 991.2
Message par Tom63 » 01 juil. 2021 10:53
T'as un problème ?
Raciste !
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Re: Porsche 991.2
Message par jl32 » 01 juil. 2021 16:31
Moi j’aime bien le gris
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Re: Porsche 991.2
Message par your momo » 01 juil. 2021 18:00
Oui, il en faut aussi ...un peu
C'est vrai que je rêve en couleur, mais que j'achète souvent plus raisonnable que mes rêves
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Re: Porsche 991.2
Message par your momo » 01 juil. 2021 18:19
Y'en a une blanche (c'est presque gris ) comme tu veux de juin 2015, 22'500km, avec PA au CP Feusisberg pour la modique somme payée pour ma 991.2
Les prix des GTS 991.1 sont quand même très surfaits
En avril 2020, j'avais trouvé une 2015, 16'000km au CP Zug et je devais remettre à 5'000.- près la même chose que pour ma 991.2 qui est diablement mieux équipée.
Mettre plus que 100k dans une 991.1 GTS est déraisonnable - maintenant quand on aime on ne compte pas ...et y'a le mythe du dernier atmo qui flatte l'égo
Re: Porsche 991.2
Message par jl32 » 01 juil. 2021 19:05
C’était gris ou rien ... Je me demande si la mienne de 2015 est aussi bien cotée bien qu’elle soit moins exclusive.
Je vois qu’au CP Lausanne on tourne un peu autour mais en faisant semblant de ne pas trop s’y intéresser !
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Re: Porsche 991.2
Message par your momo » 01 juil. 2021 20:02
Contrairement au piano, les belles blanches sont plus rares que les noires au top - donc un swap noir-blanc n'est pas un downgradejl32 a écrit : ↑01 juil. 2021 19:05Ah mais je ne change pas ma noire, simple 4S !, pour une blanche.
C’était gris ou rien ... Je me demande si la mienne de 2015 est aussi bien cotée bien qu’elle soit moins exclusive.
Je vois qu’au CP Lausanne on tourne un peu autour mais en faisant semblant de ne pas trop s’y intéresser !
Maintenant une grise claire (Rhodium ou GT) avec les spec idéales, peu de km et le prix ...autant jouer au loto, t'as plus de chance
Mais je ne dis pas que c'est impossible, c'est juste improbable
Re: Porsche 991.2
Message par Gringo » 08 avr. 2022 14:36
Pure White (la BMW en Alpinweiss fait blanc-jaune à côté), capote noire, jantes été Carrera Classic, jantes hiver Carrera S platine. L’intérieur est tout cuir bicolore noir/bordeau, compteurs bordeau, sièges sport+, PDK, pack chrono. Assez solidement optionnée pour un modèle base (370CV). Je mettrai queques photos prochainement.
Ma femme: mariée, 3 enfants et 1000 chevaux.
Re: Porsche 991.2
Message par juliencor » 08 avr. 2022 15:28
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Re: Porsche 991.2
Message par Tom63 » 08 avr. 2022 16:12
Impatient d'avoir les photos.
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