Lucid Air
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Re: Lucid Air
Message par LaRascasse » 30 nov. 2021 20:48
https://insideevs.com/news/551500/lucid ... -analysis/Lucid Battery Controversy: Engineer Provides Exhaustive Analysis
Rapidly adding 118 kWh and only suffering 16 kWh of losses is an engineering miracle, not a false marketing conspiracy.
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Re: Lucid Air
Message par Corsugone » 03 janv. 2022 19:17
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Lucid Air: autonomie
Message par ze_shark » 24 janv. 2022 05:31
A noter qu'ils sont, selon ce test, à 500 miles (804.5 km) soit, comme Tesla, en-dessous du range selon le protocole EPA.
Toujours selon le protocole IEV, la différence entre un Model S Plaid et une Taycan 93 kWh est insignifiante, et reste mineure pour une 4S.
Il sera intéressant de voir les résultats de Mercedes selon le même protocole. Leurs autonomies EPA sont:
EQS 450+: 350 miles (563 km)
EQS 580 4MATIC: 340 miles (547 km)
Re: Lucid Air
Message par vravolta » 24 janv. 2022 06:48
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Message par ze_shark » 10 mai 2022 12:33
Lucid va commercialiser la Air en Europe cette année. Quatre pays: Allemagne, Pays-Bas, Norvège et Suisse.
Parce qu'il va falloir des pépètes: CHF 199'000 pour la Dream Edition Performance ou Range, 1390 Nm, 933 ou 1111 ch.
La Lucid Air Pure viendra ensuite dès CHF100,000 en Suisse.
https://www.lucidmotors.com/media-room/ ... for-europe
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Re: Lucid Air
Message par Anubis » 10 mai 2022 13:36
J'ai vraiment de la peine à comprendre tous ces constructeurs qui font les véhicules de plus en plus larges, longs et lourds. ça devient inutilisable au quotidien. Mon collègue s'est pris un Etron GT, il est emmerdé partout pour parquer.
Sinon c'est beau ...
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Re: Lucid Air
Message par ze_shark » 10 mai 2022 22:51
La Lucid Air mesure 4975mm.
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Re: Lucid Air
Message par Anubis » 13 mai 2022 06:54
C'est peut-être la mode du "plus c'est gros, plus c'est beau", mais ça me fait de moins en moins rêver.
Mettre 200'000.-- dans une voiture de 10m2 et 1'111cv, c'est où que tu prends du plaisir en Suisse ? En ville de GE, sur l'autoroute avec chaque 500m un changement de vitesse dû aux travaux et 3 radars au km ou sur les petites routes sinueuses valaisannes ?
Je ne critique pas la Lucid Air qui est une prouesse technologique et qui est relativement belle. Je dis juste que je n'adhère plus à ces tailles de voiture et me réjouis que certaines marques nous sortent des petites bombes sexy.
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Re: Lucid Air
Message par ze_shark » 13 mai 2022 07:06
J'ai eu pendant plusieurs années une voiture de cette taille (RS6) comme daily en Suisse et c'est parfaitement gérable. Tout en admettant que je n'ai pas à chercher une place en zone macaron tous les soirs.
Et il est surprenant de tester à quel point les roues AR directrices rendent la taille d'au-dessus (A8) maniable.
Re: Lucid Air
Message par vravolta » 16 mai 2022 16:59
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