Marché automobile Suisse

[ze_shark]

Le marché suisse se porte raisonnablement bien, sauf en ce qui concerne les immatriculations de véhicules diesel qui ont chuté à un niveau qu'on n'avait plus vu depuis Avril 2012.



Elles représentent toujours un gros tiers des immatriculations, mais depuis le mois de mars, la tendance commence à se crystaliser.

Les immatriculations d'alternatives étaient, elles, en Août à un niveau historiquement haut avec 6.1% du marché (contre environ 5% jusqu'ici), avec 70% d'hybrides essence et 22.7% d'électriques.

[blake_ch]

L'impact des scandales autour du diesel qui commence à vraiment se voir? Avec les délais parfois long à l'achat de neuf, il y une certaine latence à voir les changements. Mais la tendance n'a que peut de chance de s'inverser (et c'est tant mieux) vu toute la mauvaise presse qui s'est faite encore ces derniers mois.

[Nyrvan]

Oui et non. Cela va durer jusqu'à ce que la presse se rend compte que l'essence ne fait guère mieux (sans tricherie, cela prendra un peu plus de temps).

[ze_shark]

L'impact des scandales autour du diesel qui commence à vraiment se voir? Avec les délais parfois long à l'achat de neuf, il y une certaine latence à voir les changements. Mais la tendance n'a que peut de chance de s'inverser (et c'est tant mieux) vu toute la mauvaise presse qui s'est faite encore ces derniers mois.

A mon avis, ça arrive beaucoup trop tard pour que ça aie un lien direct avec le dieselgate.
La perspective d'un bannissement de certaines villes (qui est une conséquence du dieselgate mais également d'aspects de santé publique qui existeraient de toute manière, dieselgate ou pas) concerne bien plus le consommateur. Ce n'est cependant qu'un avis, mais si l'on regarde le timing, l'effet dieselgate/tricherie aurait dû se faire sentir beaucoup plus tôt.

[ze_shark]

Un développement important dont nous n'avons pas eu le temps de parler: Mercedes est depuis le mois d'Avril la 2ème marque de Suisse, derrière l'indétronable Volkswagen, mais devant BMW, Skoda et Audi.

La situation au premier semestre:


A la fin Août 2017, Mercedes affiche sur l'année 2017 une croissance de +9.7 alors que BMW régresse à -0.9%.

Un portefeuille produit qui plait, une politique commerciale agressive, et les résultats suivent.

[Huntox]

Impressionnant !

[ze_shark]

Réaction ou opportunisme ?

VW lance une prime écologique en Suisse allant jusqu'à 10 450 francs. Les primes s'appliquent lors de la mise à la casse simultanée d'anciennes voitures diesel (normes Euro-1 à 4) de toutes les marques. Le véhicule qui va à la casse doit être immatriculé au minimum pendant 6 mois au nom du client ou d'une personne vivant sous le même toit.

Le montant des primes varie selon les modèles: elle démarre à 2200 francs pour l'achat d'une nouvelle petite citadine VW up! et va jusqu'à 10 450 francs pour l'achat d'une sobre VW Passat GTE. La prime écologique est cumulable avec l'actuelle promotion spéciale Swiss Line. En choisissant par exemple le pack d'équipement SwissLine, l'acheteur d'une VW Golf Comfortline bénéficie d'un rabais total de 9390 francs, soit 4390 francs de valeur ajoutée pour le pack d'équipement et 5000 francs de prime écologique.

L'attribution des primes écologiques est limitée au 31 décembre 2017. Elles peuvent être sollicitées dès maintenant auprès de tous les partenaires officiels de la marque VW en Suisse.

[ze_shark]

Les chiffres sur le marché suisse sont tombés: les intégrales flirtent avec les 50%, le diesel continue à se tasser.



Les alternatives étaient à 7.4%, un record également, avec un record pour les hybrides essence et un mois solide pour les électriques.

[ze_shark]

Chiffre intéressant: Toyota revendique d'avoir vendu les deux tiers de toutes les hybrides immatriculées en Suisse en 2017 sur les 9 premiers mois, soit 8286 véhicules.

[ze_shark]

Les volumes par marque sur les 9 premiers mois, et l'incroyable ascension de Mercedes jusqu'à une solide place de #2, laissant désormais BMW loin derrière après un long coude à coude.



Mercedes qui signe d'ailleurs en Septembre 2017 son 55ème mois de ventes record d'affilée. Les ventes YTD sont à +11.7%.
Pour ce mois, Mercedes annonce être la première marque premium dans les pays suivants: Allemagne, France, Italie, Espagne, Suisse, Pologne, Autriche, Portugal, Japon, Australie, Taiwan, Etats-Unis, Canada, Mexique et Brésil. Sur les 220'894 Mercedes vendues dans le monde, 78'277 étaient des crossovers ou SUVs.

A noter que Tesla, qui n'est pas répertorié dans le classement par marques d'Auto Suisse, a immatriculé 1526 voitures et est donc la 30ème marque de Suisse, derrière Smart mais devant Jaguar et Maserati.

[Yvan]

Surpris aussi par tous les autres les bouillons de l'Asie, entre autre Mazda, Subaru, Kia (la plus forte régression) et Mitsubishi qui fait à peine mieux que Smart ? La palette Mitsu est pourtant un chouia plus étoffée que chez Smart..

[nono]

Et la relance des marques italiennes, on en parle aussi ?

[ze_shark]

Bon mois d'Octobre sur le marché suisse (+5.7%), et nouvelle baisse du diesel à 33.7%. Il faut remonter à Octobre 2011 pour retrouver une plus faible pénétration.
Les alternatives à 6.2%, toujours dominées par les hybrides. Sur les 12 derniers mois, la part des électriques se monte à 1.3% du marché.

[ze_shark]

Au classement par marques roulant sur 12 mois, Audi repasse de justesse devant Skoda, complétant ainsi le trio de marques premium derrière un VW qui souffre: -10.3% sur les 10 premiers mois de l'année.



En Allemagne, la situation est similaire avec VW loin devant Mercedes, Audi et BMW, dans cet ordre.

[Tom63]

Déjà dit par ailleurs, mais la progression de Mercedes est impressionnante.