Ferrari LaFerrari (projet F150/F70/remplacement Enzo)
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Re: Ferrari F70 (remplacement de l'Enzo)
Message par Corsugone » 27 sept. 2012 15:04
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Message par Corsugone » 27 sept. 2012 15:22
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Message par Corsugone » 27 sept. 2012 18:00
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Message par Corsugone » 28 sept. 2012 07:45
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Message par ze_shark » 28 sept. 2012 08:06
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Message par Corsugone » 28 sept. 2012 09:18
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Message par Corsugone » 28 sept. 2012 09:26
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Message par Pharaon » 28 sept. 2012 23:32
Le SLC K200 présentait déjà cette innovation en 2001 (du moins uniquement pour le siège passager) !Corsugone a écrit :En fait, je ne faisais pas référence à la fabrication, d'ailleurs celles des F1 fut longtemps sous-traitées en Angleterre si mes souvenirs sont exactes, mais à la finition du châssis présenté. Si tu avais lu le livre consacré à la Pagani Zonda tu constaterais que les références auxquelles il est fait référence dans la présentation Ferrari sont équivalentes à celles utilisées chez Pagani. Peu de gens le savent mais une bonne partie de la nomenclature des finitions carbone a pour origine le travail de Pagani qui à ce jour reste la référence. La coque de la F70 n'a rien de plus que n'a une Pagani si ce n'est une ingénierie supérieure. Ce nouveau châssis Ferrari n'a rien d'innovant exception faites des sièges moulées. Après on peut coller du Kelvar sur le fond plat, c'est bien aussi mais ne fait pas aller la voiture plus vite.
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Re: Ferrari F70 (remplacement de l'Enzo)
Message par bacchus » 29 sept. 2012 00:24
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Message par Corsugone » 29 sept. 2012 09:32
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Message par Corsugone » 03 oct. 2012 12:55
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Re: Ferrari F70 (remplacement de l'Enzo)
Message par Avgas » 03 oct. 2012 14:05
+1Tu crois qu'ils sous-traitent les coques de F1 secrètement à Pagani depuis 30 ans ?
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