Porsche 911 (type 991, ex-998)

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ze_shark
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par ze_shark » 25 janv. 2012 14:10

Ah ben in extremis, en réduisant la taile ...

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Corsugone
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par Corsugone » 25 janv. 2012 14:15

Merci beaucoup pour ces retours, j'avoue que pour la première fois dans l'histoire de la marque une Porsche me parait désirable. J'espère que nous aurons droit à un dossier aussi complet sur la future R8 planifiée en 2014. Dans tous les cas, Bravo pour le travail réalisé :D
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par blake_ch » 25 janv. 2012 15:07

Magnifiques photos. La dernière est très belle, ce brun est très joli surtout avec le soleil très bas.
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par ze_shark » 25 janv. 2012 18:01

Merci ! Si vous avez aimé celle-ci, vous devriez aimer celles-ci aussi.
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dahu
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par dahu » 25 janv. 2012 20:38

La couleur est brun anthracite métallisé (code G0). Je connais même un gars qui en a commandé une de cette couleur...
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par morg » 26 janv. 2012 08:59

dahu a écrit :La couleur est brun anthracite métallisé (code G0). Je connais même un gars qui en a commandé une de cette couleur...
Merci :)
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par Corsugone » 26 janv. 2012 09:39

Essai autoexpress, 5 étoiles sur 5. La messe est dite.

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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par SebM » 26 janv. 2012 10:26

dahu a écrit :La couleur est brun anthracite métallisé (code G0). Je connais même un gars qui en a commandé une de cette couleur...
Toi ? :mrgreen:
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par jl32 » 26 janv. 2012 11:21

Corsugone a écrit :Essai autoexpress, 5 étoiles sur 5. La messe est dite.

...
5/5 ? Ils ne tiennent pas compte du design extérieur ?? Même s'il n'est pas désagréable, il est quand même figé depuis la nuit des temps comme le Mammouth congelé de Yukagir ...
Mon nouvel avatar ressemble à celui de Lapin Agile mais comme cela est fortuit, que ce n'est pas une tentative pour l'imiter, je le conserve for now.
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par Corsugone » 26 janv. 2012 11:28

Les Anglais ne s'attardent jamais vraiment sur une ligne, leurs essais réfèrent uniquement le châssis/moteur et l'habitabilité. Le reste est subjectif.
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par bence » 26 janv. 2012 12:14

Me suis configuré une 991 Carrera S, 153 avec toutes les options que j'estime incontournable sur une voiture du genre, je trouve que ça va (enfin, façon de voir...) (par option incontournable, je pense à sièges sports 18 réglages + intérieur tout cuir, swiss pack, bose, peinture métal, chrono sport plus, j'ai mis strictement aucune options visant à peindre une surface de 6.4cmcarré pour 690chf en revanche). En comparaison, mon père arrivait vers les 185kchf de mémoire pour une S phase II 997 configurée à volonté.

Bref, Nico ou Dahu, j'adopte volontiers vos orphelins quand la 992 sort! :D
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par _nicolas » 26 janv. 2012 20:35

dahu a écrit :La couleur est brun anthracite métallisé (code G0). Je connais même un gars qui en a commandé une de cette couleur...
Ca a vraiment l'air très joli, je me réjouis de voir ce que ça donne !
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par Corsugone » 27 janv. 2012 17:33

Essai (Vidéo) Motorlegend de la Carrera S.

Points forts
Performances en hausse, efficacité améliorée, prise en main facilité, polyvalence remarquable, douceur et rapidité de la boîte PDK, sobriété en usage paisible.

Points faibles
Options nombreuses et très chères !
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par ze_shark » 28 janv. 2012 17:53

Une vue des jupons, avec et sans PDCC. On voit bien le verrin ou la barre rigide connectant le sommet du porte-moyeu (ou une platine de fixation attachée au combiné ressort/amortisseur) avec la barre anti-roulis (en noir sur la droite) qui fait un coude par dessus le bras inférieur.

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dahu
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)

Message par dahu » 28 janv. 2012 21:36

A Magny-Cours au mains de MotorSport la 991 Carrera S a battu la SLS AMG sur un tour

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