F1 2017

[bence]

Hmmm vraiment ? Il l'a battu de 2 millièmes en Q2 pour la 10eme place

C'est d'autant plus dur, il partira 3ème Perez 11ème. Ce dernier doit péter les plombs et son sentiment d'injustice doit être au sommet.

[dahu]

Oui, à la fin ces 2 millièmes ont beaucoup d'impact mais on ne peut pas dire que Ocon a été largement supérieur à Perez hier, d'ailleurs ce dernier va partir en 9eme position sur la grille. Ocon a la possibilité de montrer quelque chose cette après-midi, et si il finit sur le podium ce sera excellent. Chez Mercedes Bottas est à 2.3 secondes de Hamilton!

[Tom63]

Si tu rationalises c'est 2 millièmes, c'est rien, c'est un coup de bol que ça n'ait pas été l'inverse, no big deal.

Sauf que comme tu le dis les conséquences sur la grille sont quand même massive.
Une 2ème ligne avec une Force India, c'est pas rien et c'est Ocon qui l'aura fait.
Sauf également que le contexte interne de l'écurie doit rendre le truc insupportable.
Sauf enfin que Perez n'a pas la réputation d'être un manche sous la pluie et qu'il a clairement plus d'expérience qu'Ocon.
Il aurait dû lui mettre 1/2 seconde.

Hamilton a encore sorti un tour dont il a le secret. La comparaison est dure pour Bottas.

[Tom63]

Vandoorne a (bizarrement) pris 25 places de pénalité pour remplacement de moteur après la qualif.
Avec les comptes des autres, le voila finalement 18ème et Perez remonte notamment au 8ème rang.

On a oublié de souligner la belle perf de Stroll, alors qu'il le mérite.

Dans les bruits de couloirs, McLaren discute beaucoup avec Renault ce we, ce matin encore avec Honda puis Renault.
Les échanges entre Honda et STR auraient aussi repris.
Alonso déclare de son côté qu'il a pleins d'offres, et des offres pour gagner. Quoi, où, on ne sait pas.
Mais on pourrait savoir vite, AMuS parle d'une annonce avant la course!

Belle rumeur lue ce matin, Sauber serait rebrandé Alfa-Romeo.

Ah! Et la perle du jour, signée Helmut Marko :
"Grosjean falling off is no need to stop a practice session, Grosjean falls off all the time"

[Tom63]

Asphalte au cœur de l'actu F1!
Après Grosjean c'est au tour de Perez de prendre 5 places de pénalité pour changement de boite.

La grille serait la suivante :


Live des rumeurs Honda, McLaren terminerait le deal demain, Alonso résignerait avec l'équipe.
Honda ne voulait pas lâcher sans paiement d'un dédit massif, à voir les termes du divorce.

[bence]

Prévisible... Quel ennui cette équipe Mercedes en revanche, les images du paddock donnent l'impression d'un meeting de dentistes.

[ze_shark]

C'est quand même une grosse claque pour Ferrari. Circuit atypique certes, mais finir à 30 secondes, c'est lourd.

[Tom63]

Et encore, Hamilton a géré pendant 20 tours...
Il y a manifestement un gros delta de moteur, mais également un circuit qui colle à la perfection aux qualités de la Mercedes.
Très fort.
Grace aux pénalités de RedBull, Vettel limite les dégâts.

la fin de saison promet de l'intensité!!

[bence]

J'ai l'impression que Hamilton a géré de la première chicane jusqu'á l'arrivée, il était clairement au-dessus du lot.

[Corsugone]

Oui, mais depuis le début de la saison le châssis Ferrari semble bien meilleur que le Mercedes.

[asylum]

Je reviens de mon premier Grand Prix F1. Fallait bien que j'aille en voir un une fois dans ma vie. Pour résumer, sauf incident majeur, c'était plié après 3 tours. Sinon confirmation que les Italiens sont nuls en organisation (parkings, tranports, etc...). Mais bon, ça je m'y étais préparé. C'était sympa à voir une fois. Mais sans plus. Après un Spa Classic, j'ai pas été impressionné par le bruit assez bof (un mélange de A45 AMG et de Puch kit Polini). Et à suivre des tribunes, c'est pas beaucoup plus passionnant que devant la télé. Bon, le scénario de la course n'a pas aidé. Il manque un petit quelque chose pour enflammer cette discipline. Et il ne semble pas que c'est un règlement à rallonge (pénalités, DRS, changements de moteur, boîtes et pneus) qui arrange les choses. Bien au contraire.

[torrentmt]

Je suis allé à Monza il y a 2ans. Les indications pour le parking vers un centre commercial était bien signalé.
Il y avait ensuite un transfert en bus, puis une longue marche vers le circuit. J'avais trouvé ça bien organisé.

Je suis allé voir 2x Monza. Il y a 4-5 ans, j'étais dans les tribunes de la Parabolica et plus récemment dans la ligne droite au niveau de la sortie des stands. La différence entre V8 et V6 était impressionnant. Plus besoin de protection d'ouie avec les V6, obligatoire avec les V8/V10

[Nagata-San]

Idem, WE parabolica en 2012, et grande circulation bien indiquée intra-circuit le vendredi (accès libres). Grande marche dans le parc, pour le reste bus sans soucis.

[Corsugone]

Le pull-over a parlé "yakafokon"

Le président de Ferrari, Sergio Marchionne rêvait d'une démonstration lors du Grand Prix de Monza sur ses terres. La démonstration a bien eu lieu mais elle elle fut réalisée par les Mercedes. « Cela a été embarrassant de voir la différence entre Ferrari et Mercedes. Ils ont été supérieurs, on ne pouvait rien faire », lançait-il à l’issue de la course. Le dirigeant de la Scuderia attend des changements immédiats pour mieux éviter qu'une telle situation se reproduise dans les prochaines semaines alors que la fin de saison approche. Il attend que son équipe travaille d'arrache-pied alors qu’elle est distancé au classement des constructeurs (62 points de retard sur Mercedes) et que Lewis Hamilton est repassé devant Sebastian Vettel au classement des pilotes (3 points d’avance). « C'est bien que les prochains circuits soient favorables mais cela ne veut rien dire. Il faut supprimer leur sourire », clôture-t-il manifestement très déçu.

[dahu]

Il semble que ça bouge pour les transferts. Sainz aurait signé chez Renault avec un passage qui pourrait même avoir lieu au Grand Prix de Malaysia cette année. Ce passage étant l'incentive que Renault voulait pour accepter de rompre le contrat de fourniture de moteur à Toro Rosso, Et ainsi faire le switch avec McLaren