F1 2015

[Tom63]

Ça roule donc (enfin!!) depuis quelques heures.

Best time so far pour...... Rosberg!
Environ 2sec devant les autres en 1'23"1.
C'est déjà 4sec de mieux que le meilleurs temps de l'ensemble des essais à Jerez en 2014...

La McLaren/Honda en est à son 2ème tour d'installation mais rentre aux stands par ses propres moyens.

Williams n'a pas encore mis le nez dehors.

Les autres ont l'air de rouler sans gros soucis.

[ze_shark]

Le volant de la Red Bull expliqué:

[dahu]

Les résultats du premier jour de test

Unofficial Sunday testing times from Jerez
1. Sebastian Vettel, Ferrari, 1m 22.620s, 60 laps
2. Marcus Ericsson, Sauber, 1m 22.777s, 73 laps
3. Nico Rosberg, Mercedes, 1m 23.106s, 157 laps
4. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1m 23.338s, 35 laps
5. Valtteri Bottas, Williams, 1m 23.906s, 73 laps
6. Carlos Sainz Jr, Toro Rosso, 1m 25.327s, 46 laps
7. Fernando Alonso, McLaren, 1m 40.738s, 6 laps

[ze_shark]

Eric Boullier - McLaren-Honda racing director: “Today was a challenging day, which was not surprising to us given that our car has been designed to a radical all-new size-zero philosophy. In fact, we’re still in the process of analysing this afternoon’s technical issues, systematically and methodically, in an effort to increase our mileage in the coming days.

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[Tom63]

McLaren n'avait fait que 2 tours ce matin, avec Button.
D'après les observateurs, le bruit du moteur est râpeux, et il le coupe très vite en entrant aux box.
Il vient de ressortir pour enfin poser un tour lancé, en 1'54"655 (Il est passé devant les stands à 190, contre 280 pour Nasr).
Il reste du boulot.

Sinon, puis 2 bonnes heures, Kviat tourne sans aileron avant.
La raison? Il l'a abimé lors de l'une de ses premières série du jour, et RebBull n'a pas de pièce de rechange.
Donc il tourne comme ça, à environ 20sec des temps.
La nouvelle pièce vient de l'usine, pas prévue d'arriver avant demain.

Et Vettel a fait 1'20'984 ce matin. Le tout au début d'une série de 10 tours qu'il a achevé autour des 1'22.
Pas mal. Mieux que l'année dernière, en tous cas.

Lotus a fait ses premiers tours ce matin, avec Maldonado.

Et après Rosberg, Hamilton enquille les tours (42 pour le moment), sans chercher la perf absolue.

Les temps pour le moment :

1 Sebastian Vettel Ferrari 1m20.984s
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m22.490s +1.506
3 Max Verstappen Toro Rosso 1m24.167s +3.183
4 Felipe Nasr Sauber 1m24.338s +3.354
5 Valtteri Bottas Williams 1m24.923s +3.939
6 Pastor Maldonado Lotus 1m35.613s +14.629
7 Jenson Button McLaren 1m54.655s +33.671

[ze_shark]

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/190719.html

1. Kimi Raikkonen Ferrari 1:20.841 105 laps
2. Marcus Ericsson Sauber 1:22.019 111 laps
3. Lewis Hamilton Mercedes 1:22.172 116 laps
4. Max Verstappen Toro Rosso 1:22.553 97 laps
5. Felipe Massa Williams 1:23.116 73 laps
6. Romain Grosjean Lotus 1:23.802 53 laps
7. Daniil Kvyat Red Bull 1:23.975 63 laps
8. Jenson Button McLaren 1:27.980 35 laps 

Ferrari roule, Red Bull et McLaren ont plus de peine. Mais le souvenir de l'an passé décourage des conclusions hâtives. On s'attendait à 5 voitures à l'arrivée à Melbourne.

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[Avgas]

Mercedes est soupçonné d'avoir roulé "planqué" en cachant le potentiel de l'auto alors que Sauber a nié avoir roulé avec le minimum d'éssence.

[Tom63]

Mercedes est soupçonné d'avoir roulé "planqué" en cachant le potentiel de l'auto alors que Sauber a nié avoir roulé avec le minimum d'éssence.

Tu es certain qu'ils ne voulaient pas dire "sous le poids minimum"?
J'avais lu, il me semble, des propos de Nasr disant que les temps avaient été fait en tendre et avec peu d'essence...

Concernant Mercedes, c'est pour moi bien plus qu'un soupçon. En 2014 ils n'étaient pas devant non plus à Jerez, on a vu le résultat.
Et ils ne sont probablement pas les seuls.
Indéniablement, Sauber a progressé. Ils étaient nulle part l'année dernière et là ils sont dans le paquet.
Sans doute une belle part grâce aux évolutions du moteur Ferrari, ce qui est confirmée par la Scuderia elle-même, dont la perfo est déjà plus présentable, et ce sur les quatre jours. Et Vettel a l'air remotivé.

Maintenant, à coup sûr, ils ne sont pas devenu pour autant de venu les plus rapides du plateau. Surtout Sauber.
Donc Mercedes, et ceux qui sont équipés de son moteur, n'ont pas tout montré. Je pense très loin de là.

Pour s'en convaincre, il suffit de reprendre les temps de l'année dernière.
Meilleurs temps de Lewis Jerez 2014 = 1'23"952
Meilleurs temps de Lewis Jerez 2015 = 1'22"172

L'écart est trop faible. Les progrès durant l'année 2014 font déjà bien plus que ça, et on sait que le moteur a encore gagné au moins 60ch durant l'hiver.

La Williams est cette année quasi dans les mêmes temps qu'en 2014, ce n'est pas possible non plus.

Tout ce qu'on sait concernant Mercedes, c'est qu'ils ont enquillé plus de 500 tours en 4 jours, et c'est proprement hallucinant.
Je suis certain qu'ils valent 1'17/1'18.

Lotus progresse (heureusement) et McLaren commence son développement. Tout le monde trouve la monoplace vraiment aboutie en aéro, mais il reste beaucoup de boulot...

[Tom63]

Heureusement qu'après une rupture, les potes sont là :

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[Mutorcs]

http://www.topgear.com/uk/car-news/ferr ... 2015-02-17

Ca serait déjà beaucoup plus beau je trouve ^^

[ze_shark]

La F1 est à Catalunya.

Unofficial Thursday testing times from Barcelona:
1. Pastor Maldonado, Lotus, 1m 25.011s, 69 laps
2. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1m 25.167s, 74 laps
3. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1m 25.547s, 59 laps
4. Sergio Perez, Force India, 1m 26.636s, 34 laps
5. Felipe Nasr, Sauber, 1m 27.307s, 79 laps
6. Max Verstappen, Toro Rosso, 1m 27.900s, 94 laps
7. Jenson Button, McLaren, 1m 28.182s, 21 laps
8. Pascal Wehrlein, Force India, 1m 28.329s, 32 laps
9. Pascal Wehrlein, Mercedes, 1m 28.489s, 48 laps
10. Susie Wolff, Williams, 1m 28.906s, 86 laps
11. Lewis Hamilton, Mercedes, 1m 30.429s, 11 laps

Hamilton, indisposé, a arrêté de rouler après 11 tours.
Pascal Wehrlein a roulé pour Force India et Mercedes le même jour. Force India qui roule toujours avec la voiture 2014.

[Avgas]

Hamilton, indisposé, a arrêté de rouler après 11 tours.

"Fatigué par sa nouvelle copine Russe ?

[Tom63]

Rosberg est incertain pour demain avec un nerf coincé dans le cou.
Le plan serait donc Rosberg le matin et Hamilton l'après-midi puisque sa fièvre allait déjà mieux ce soir.

Raikko se dit enchanté de la Ferrari, qui a fait un relai de 12 tours dans un très bon rythme en fin de journée (plus rapide que la Mercedes, qui était sur un run identique au même moment).

Toujours compliqué niveau fiabilité pour McLaren.
Button a montré ce matin que le package avait un vrai potentiel, mais gros souci de MGU-K en début d'aprem qui nécessite un changement complet de groupe propulseur pour demain, mais dont la cause ne sera résolue que samedi.
Demain ne devrait donc pas non plus être une grosse journée et Alonso sera au volant.

[Avgas]

Pas de changement de décoration de casque autorisée en cours de saison. Propositon d'Ecclestone approuvée par la Commission de F1.
Pas mal de monde pense que la F1 a pas des problèmes beaucoup plus importants à traiter...

[ze_shark]

Barcelona Day 2:

1. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1m 24.574s, 143 laps
2. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1m 24.584s, 90 laps
3. Felipe Massa, Williams, 1m 24.672s, 88 laps
4. Sergio Perez, Force India, 1m 24.702s, 121 laps
5. Lewis Hamilton, Mercedes, 1m 24.923s, 89 laps
6. Nico Rosberg, Mercedes, 1m 25.556s, 66 laps
7. Fernando Alonso, McLaren, 1m 25.961s, 59 laps
8. Jolyon Palmer, Lotus, 1m 26.280s, 77 laps
9. Marcus Ericsson, Sauber, 1m 27.334s, 113 laps
10. Carlos Sainz Jr, Toro Rosso, 1m 28.945s, 100 laps