Lamborghini Aventador [ex Jota rempl. Murcielago]

[ze_shark]

[Lambo8]

Comme j'aime cette voiture.

[ze_shark]

Il faut aimer le style, mais c'est remarquablement travaillé dans le détail.

[Lambo8]

Suis un fan Lambo et donc (logiquement) j'adore ce genre de forme très taillé à la serpe.

[SebM]

Ah ben voilà, en jaune, je la trouve finalement pas mal...

[Corsugone]

1'35"4 pour l'Aventador, une 1'34"5 pour la MP4-12C .... la messe est dite.

[Corsugone]

Cette année l'Aventador met tout le monde d'accord .... mais de justesse devant la 12C. Notons que la GT-R dans sa livrée 2012 se fait atomiser par l'Italienne et l'Anglaise alors que le millésime précédent avait ridiculisé la 458. Au fait qui à écrit que Mclaren devrait rapidement sortir une 12C pistarde avant que Ferrari sorte sa 458 "Scuderia"

[Corsugone]

[Rilblue-TTs]

quel son la aussi, sublime !

[ze_shark]

CO2, CO2, quand tu nous tiens par la bourse.

Lamborghini dote l'Aventador d'un système de désactivation d'un banc de cylindres à faible charge et d'un système stop/start alimenté par des supercaps.
Le V12 se transforme en 6 en ligne à faible charge et jusqu'à 135 km/h.
28g grapillés.

Automobili Lamborghini is using a highly advanced and utterly unique technology for its new start/stop system in the Aventador. The energy for re-start following a stop phase (e.g. at a traffic light) is delivered by high-performance capacitors known as supercaps. They enable extremely fast start-up – full V12 power is available again in a barely detectable 180 milliseconds, significantly faster than with conventional systems. And, in keeping with Lamborghini’s lightweight design philosophy, this new technology also delivers a weight saving of three kilograms. The classic vehicle battery supplies only the electronic systems, occupies very little space and lasts virtually the entire vehicle life.

The second new efficiency technology is the Cylinder Deactivation System (CDS). Under low load and at speeds of less than 135 km/h, the CDS deactivates one cylinder bank, allowing the power unit to run as an inline six. But with just the slightest movement of the gas pedal, the extreme performance of the V12 engine with its 515 kW/700 hp is back online. The CDS and the start/stop system work incredibly quickly, are virtually imperceptible to the driver and have absolutely no negative impact on the amazing driving experience. Yet, they deliver a noticeable benefit in efficiency – the average fuel consumption of the Aventador LP 700-4 drops by seven percent to 16 liters/100km. At highway speeds of around 130 km/h the reduction in consumption and emissions is as much as 20 percent. In total the CO2 emissions of the Aventador have been reduced from 398 g/km to 370 g/km.

[Corsugone]

Epic drive: toujours aussi magnifique, à regarder Full HD, Full Screen.

[ze_shark]

Aventador bleue:

Et la petite soeur assortie:

[Lolo'stéo]

Très très très joli bleu qui lui va super bien et la met en valeur!!!
Configuration que je prendrais ... Si j'avais les moyens

[Cedric067]

Magnifique la couleur !

[Flatabi]

Je n'irais pas jusqu'à dire que les Lambos suivent le destin de la 11', mais il faut reconnaître que depuis la Countach, la marque a toujours su réinventer une ligne globale assez intemporelle. Une (certaine) élégance, du modernisme (avant-gardisme ?) et une incroyable agressivité.