Tesla Cybertruck pick-up truck

[ZeVal]

Ca pourrait être rigolo si:

1) les vhc de la marque n'étaient pas aussi répandus sur les routes
2) on avait la preuve que c'est pas l'arbre qui cache la forêt

[ze_shark]

Quelle blague.

https://www.threads.net/@vantazach/post ... LgHjGtxB3g

PS les fanboys se pignolaient avec 2 millions de réservations. Ils ont livré 3800 trukkks en 5 mois et le backlog semble purgé.

[vravolta]

...

Le clou, c'est la cause. Ces bras cassés utilisent du savon pour assembler des pièces hors specs.

De. La. Daube.

Ce n'est pas ce que je lis sur ton doc: sauf erreur, ils ne parlent pas de pièces hors specs mais tout simplement d'aider le montage du caoutchouc de pédale avec du savon, ce qui est un classique que tout bon garagiste utilisera pour monter n'importe quelle pièce en caoutchouc. Certes, ils disent aussi que ce n'est pas dans la procédure officielle de montage. Mais bon, est ce qu'une procédure officielle de montage a vocation à rentrer dans ce niveau de détail?
Et accessoirement, il est bien précisé que le soft de gestion de Tesla coupe totalement l'accélérateur, peu importe sa position, dès qu'on touche au frein. Ca c'est pour nos amis jurant avoir vécu des SUA durant plusieurs dizaines de secondes sans jamais que les vidéos ne montrent les feux stop allumés et qui pourtant jurent avoir freiné et que les bashers se sont fait un plaisir de reprendre en boucle sans même prendre attention à ce genre de détail. En fait, si on sait prioriser le frein sur l'accélérateur sur un karting de location depuis 40 ans avec des moyens dérisoires, sauf à délibérément vouloir saborder sa compagnie, on arrivera à le faire sur une voiture, si mal concue soit elle.

[Tom63]

Tu as vu les vidéos du problème ?

[vravolta]

Tu as vu les vidéos du problème ?

J'ai lu le bulletin de la NHTSA auquel le Shark faisait référence pour conclure que c'était des clowns car ils utilisaient du savon pour faire entrer des pièces en caoutchouc. Le Shark n'a pas mis en ligne de vidéo donc je ne vais pas me prononcer là dessus d'autant plus que les videos faites par des clients qui veulent faire du buzz sont en général peu pertinentes et très biaisées.

[ze_shark]

Faire entrer des pièces avec du savon qui dissout la colle avec laquelle elles sont censées être attachées au substrat.

Il y a eu plus drôle depuis, l'épidémie de panneaux de carrosserie, notamment l'habillage du pilier A et les bords du lit, qui se détachent et battent au vent.

[vravolta]

Faire entrer des pièces avec du savon qui dissout la colle avec laquelle elles sont censées être attachées au substrat.

...

C'est pas pire qu'oublier des écrous sur une fausse porte de 737 ou une échelle dans la queue d'un Boeing. Le fait que Boeing fasse pire ne dédouane pas Tesla, mais à un moment, il faut être réaliste: je mets au défi de trouver un seul constructeur chez qui ce genre de bidouille ne finit pas par arriver.

[_nicolas]

Voilà qui n’est que complaisance et apologie de la médiocrité.

[ze_shark]

On savait déjà que Tesla avait fraudé la vidéo du quarter mile en tirant une 911, puisqu'ils ne montraient qu'un 1/8 mile et que l'ingénieur de Tesla avait confirmé que Tesla n'avait jamais testé le quarter mile pour une raison douteuse. Ceci n'a pas empêché Motor Trend et Fenske d'organiser un test - un vrai - et de conclure que - forcément - la revendication de Tesla était de la beuze de taureau.

https://www.motortrend.com/events/tesla ... g-rematch/

Moralité: il n'y aucune pénalité à raconter de grosses sottises. Ca amène une couverture médiatique fracassante, et les incels s'en cloquent la paume des deux mains. Aucune pénalité à court terme du moins. Musk pourrait un jour regretter la vidéo FSD de 2016, frauduleuse elle aussi.

Le tempo judiciaire est exagérément lent, mais il avance.

[Nagata-San]

Rendering assez comique (et peu imaginatif) du futur pick-up de Tesla:

Y'a eu un monde depuis



Pour le Drag test, on a vite compris la supercherie une fois qu'on sait comment fonctionne ces conférences. Apple a toujours utilisé les mêmes subterfuges depuis 2006 et s'en ai sorti de la même façon sur la durée, sans conséquences. A la nuance qu'un iPhone est moins dangereux qu'une auto de 500+hp.

[Corsugone]

Traban faisait mieux

[vravolta]

On savait déjà que Tesla avait fraudé la vidéo du quarter mile en tirant une 911, puisqu'ils ne montraient qu'un 1/8 mile et que l'ingénieur de Tesla avait confirmé que Tesla n'avait jamais testé le quarter mile pour une raison douteuse. Ceci n'a pas empêché Motor Trend et Fenske d'organiser un test - un vrai - et de conclure que - forcément - la revendication de Tesla était de la beuze de taureau.

https://www.motortrend.com/events/tesla ... g-rematch/

Moralité: il n'y aucune pénalité à raconter de grosses sottises. Ca amène une couverture médiatique fracassante, et les incels s'en cloquent la paume des deux mains. Aucune pénalité à court terme du moins. Musk pourrait un jour regretter la vidéo FSD de 2016, frauduleuse elle aussi.

Le tempo judiciaire est exagérément lent, mais il avance.

C'est vrai que c'est un mensonge d'avoir filmé sur le 1/8e de mile et de dire que c'est du 1/4. Perso, je déteste le Cybertruck. Mais avec un peu d'objectivité, est ce que ce résultat n'est pas malgré tout impressionnant? Sur les 8 premières secondes d'accélération à fond, cette saloperie de Cybertruck poutre une 911 actuelle avec un plateau chargé à son cul! Ca reste incroyable, car une 911T, c'est pas non plus une 2CV. C'est aussi une belle réussite en termes de motricité. Donc est-ce que juste réduire cette histoire à "Musk a encore menti, c'est un 1/8e et pas un 1/4" est une manière objective de relayer cette histoire? Je ne trouve pas. Il y a tout de même un exploit, même si cet exploit a été enjolivé, l'enjolivement n'est pas si dramatique que ca. AU final, je préfère la vidéos comme celle en dessous avec les 8 problèmes du Cybertruck qui me semble nettement plus équilibrée car tant les défauts objectifs que les qualités comme la direction "by wire" sont mises en avant.

[ze_shark]

Puisqu'il faut aller jusqu'à la lobotomie.

Motor Trend:


Fenske:


@Vravolta: la question n'est pas là. Tu peux servir les mêmes arguments pour toutes les muskeries.

Est-ce que ça a une importance que Spacex n'ira jamais sur Mars si ils vont peut-être aller sur la lune et c'est déjà pas si mal ?
Pourquoi est-il possible de raconter un monceau d'âneries plutôt que de s'en ternir à la réalité comme les gens normaux ?
Pourquoi est-ce que les fanboys se sentent obligés de défendre à des degrés divers ce déluge incessant d'imbécilités plus ou moins profondes, à l'énumération exhaustive impossible, mais qui inclut le Roadster volant au 0-60 en moins de 1s au FSD à Tesla market cap > Aramco+Apple ?

[your momo]

Elle sont superbes ces vidéos, des pro mais c’est fun.

Pour le mensonge de Musk, c’est pathétique.
La seule vérité, c’est que sur les sept premiers pieds son CyberTow est devant, après ça dépend surtout des compétences du pilote de la 911 manuelle, mais en aucun cas il gagne au quarter mile.
Sept pieds …dans le cul, voilà sa victoire

Merci à Porsche pour avoir choisi une belle livrée pour cette démonstration

[vravolta]

De tous temps, la pub a été comme ca, et on le sait: j'était justement tout à l'heure sur mon bouquin à propos des Dino et l'arnaque de la 246 GT vendue pour 195 CH quand les Fiat Dino en annoncaient 180 seulement. Et pourtant, les moteurs sortaient de la même usine (Fiat) et étaient indifféremment envoyés pour être montés sur les Fiat ou les 246. Et les consos des voitures? Y'a quelqu'un qui a jamais réussi à les atteindre dans la vraie vie? Et Musk est pas le seul: les têtes pensantes qui nous ont menti sur le niveau de pollution de leurs diesels. Donc oui, c'est idiot, oui, certains mentent plus que d'autres, mais globalement, on ne peut ignorer que tous mentent, à des degrés divers. C'est là qu'on a le droit d'utiliser notre jugeote pour prendre du recul: je sais bien qu'un meuble Ikea v prendre plus de temps à monter que ce que me raconte le vendeur, que mon carreleur va toujours trouver une raison de me facturer plus que ce qu'on avait convenu.