e.Go Life
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e.Go Life
Message par ze_shark » 24 juin 2019 20:21
Cette ultra-compacte de 3345 mm arrive sur le marché allemand (et dans d'autre pays d'Europe en 2020), dans trois versions:
- e.GO Life 20 avec un moteur de 20 kW et une batterie de 14.5 kWh dès 15'900€
- e.GO Life 40 avec un moteur de 40 kW (en pointe, 24 kWh en durée) et une batterie de 17.5 kW dès 17'400€
- e.GO Life 60 avec un moteur de 60 kW (en pointe, 32 kWh en durée) et une batterie de 23.5 kW dès 19'900€
L'autonomie WLTP va de 100 à 145 km.
Ces tarifs ne semblent pas inclure les primes d'incitations.
La vitesse de croisière va de 110 à 130 km/h, le 0-50 km/h entre 7.7 et 3.4s.
La voiture est fabriquée à Aachen. Site, configurateur, etc ...
Pour référence, le tarif allemand pour une Clio TCe90 est de 15'740 €.
- e.GO Life 20 avec un moteur de 20 kW et une batterie de 14.5 kWh dès 15'900€
- e.GO Life 40 avec un moteur de 40 kW (en pointe, 24 kWh en durée) et une batterie de 17.5 kW dès 17'400€
- e.GO Life 60 avec un moteur de 60 kW (en pointe, 32 kWh en durée) et une batterie de 23.5 kW dès 19'900€
L'autonomie WLTP va de 100 à 145 km.
Ces tarifs ne semblent pas inclure les primes d'incitations.
La vitesse de croisière va de 110 à 130 km/h, le 0-50 km/h entre 7.7 et 3.4s.
La voiture est fabriquée à Aachen. Site, configurateur, etc ...
Pour référence, le tarif allemand pour une Clio TCe90 est de 15'740 €.
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Re: e.Go Life
Message par blake_ch » 25 juin 2019 09:24
Intéressantes ces petites voitures.
A suivre si le format miniature peut plaire au public pour des petits trajets quotidiens pour un prix plus abordable que les grosses berlines. Je veux bien être optimiste, mais j'ai des doutes, il me semblait avoir lu que le modèle électrique n'était pas forcément en faveur des petites citadines. De plus, ça reste plus cher (avant incitations financières) qu'une voiture à essence, et les modèles actuels tels que Zoe ne se vendent pas comme des petits pains.
Bon, et si on prend le modèle de base, les specs font pas forcément rêver : 7.7 secondes pour le 0 à ... 50km/h! Faut pas être pressé. Mais j'imagine qu'en ville, ça peut être juste suffisant si on a pas besoin de vite s'insérer entre 2 voitures.
A suivre si le format miniature peut plaire au public pour des petits trajets quotidiens pour un prix plus abordable que les grosses berlines. Je veux bien être optimiste, mais j'ai des doutes, il me semblait avoir lu que le modèle électrique n'était pas forcément en faveur des petites citadines. De plus, ça reste plus cher (avant incitations financières) qu'une voiture à essence, et les modèles actuels tels que Zoe ne se vendent pas comme des petits pains.
Bon, et si on prend le modèle de base, les specs font pas forcément rêver : 7.7 secondes pour le 0 à ... 50km/h! Faut pas être pressé. Mais j'imagine qu'en ville, ça peut être juste suffisant si on a pas besoin de vite s'insérer entre 2 voitures.
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