Volvo C30

leo_26782
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Message par leo_26782 » 30 juin 2007 14:41

Lapin Agile a écrit :
ZeusRS a écrit :Sympa cette C30, même si j'ai toujours vraiment beaucoup de mal avec l'arrière... :?
Essaie avec l'avant...
Les Avant, c'est pas seulement chez Audi?

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Coventry
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Message par Coventry » 10 oct. 2007 14:50

Pour avoir été motivé au départ, je suis un peu refroidi à la pensée que les moteurs peugeot et ford sont de la partie, presque aussi bien que la vieille coupé à moteur ... renault (!)

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Message par ze_shark » 10 oct. 2007 15:20

Le 5 cylindres turbo de la Focus ST n'est pas d'origine Volvo justement ?
Entre les Lamborghini à moteur Audi (V10 Gallardo), les Peugeot à moteur Mini-BMW, les Volvo à moteur Ford-Volvo, les Alfa à moteur GM, les Citroën à moteur Toyota, je ne suis pas sûr que l'en-tête de la fiche de paie des ingénieurs qui ont conçu un moteur soit vraiment déterminante dans l'attrait du produit.

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Message par Polon » 10 oct. 2007 15:32

Ca fait longtemps que Volvo "emprunte" les moteurs des autres. Souvenez-vous du bon vieux V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo)... :wink: Bon, oui, d'accord j'étais pas né à l'époque où c'est sorti... :wink:
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Message par Falcon » 10 oct. 2007 17:19

ze_shark a écrit :Le 5 cylindres turbo de la Focus ST n'est pas d'origine Volvo justement ?
Oui ;)
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Message par ze_shark » 25 nov. 2007 00:29

L'essai de la C30 T5. Sans avoir vu la voiture de près, je trouve bien cher pour une Focus ST relookée (et moins pratique à vivre), même si le style extérieur est sympa.

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Message par Polon » 25 nov. 2007 00:35

Chouette article ! :wink:
...et chouette voiture à rouler, même si la direction assistée l'est overméga trop !!! sans parler du prix. :?
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Message par Falcon » 25 nov. 2007 00:39

J'aime pas et pour le prix sans réfléchir 30 secondes on trouve deja la S3 bien meilleur à mon goût ;)
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Message par ZeusRS » 25 nov. 2007 02:23

Merci pour l'article!
Pas cool pour le prix, et surtout la conduite pas très fun apparement...
Dommage, elle a une bonne gueule... ;)
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par Max_1883 » 25 nov. 2007 11:33

Bel article !
"Confucius disait..."

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Message par bence » 25 nov. 2007 11:43

J'ai essayé la voiture il y a quelques mois, puis j'ai trouvé franchement sympa, un look "á part" avec le bodykit, un tres bon moteur avec le T5 et un confort au rendez-vous. Voiture idéale pour celui ou celle qui aime rouler tranquillement avec de la puissance, avec une voiture un peu différente des autres. :wink: Coté motricité, tenue de route, c'est une traction, donc pas de miracles mais j'avais trouvé sympa dans l'ensemble. Le gros probleme de la voiture selon moi, c'est la taille de la vitre qui permet le chargement du coffre, c'est assez serré ! On risque de ne pas pouvoir mettre une valise sans passer par le compartiment passager!

Mais dans l'absolu, j'ai vraiment beaucoup aimé. :wink:

Merci pour l'article de qualité, comme toujours. 8)

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Message par SebM » 25 nov. 2007 16:19

@Bence... c'est sur c'est une traction... mais j'en connais d'autres qui font nettement mieux... Cooper S, Clio RS, Integra Type R...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par ze_shark » 25 nov. 2007 16:32

Cooper S, Clio RS, Integra, aucune ne se rapproche du couple d'une Focus ST/C30 T5. La Cooper S mk II a 260 Nm, la Clio RS 215 Nm, alors que le 5 cylindres turbo sort 320 Nm à 1500 tours, ceci explique peut-être cela.

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Message par SebM » 25 nov. 2007 16:34

Peut-etre... combien le couple d'une 147GTA ??? Car la aussi j'avais constaté une bonne motricité...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par ze_shark » 25 nov. 2007 16:43

300 Nm, mais à 4800 tours.

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