Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)

[vravolta]

En ce qui concerne les 20% de TVA que le train français a à supporter, le problème de base est selon moi plutot le niveau de cette TVA: s'il était de 8% comme en Suisse, déjà le handicap serait bien atténué. C'est étonnant comment l'OCDE arrive à se fédérer pour aligner des taux d'imposition des entreprises mais pas sur un niveau de TVA ou un système unifié de taxation de l'énergie.

[ze_shark]

Encore une analogie singulière.

L'OCDE s'est accordée sur un taux minimum, pas un maximum, et la taxation des multinationales n'a rien à voir avec une taxe de consommation comme la TVA.

[vravolta]

Encore une analogie singulière.

L'OCDE s'est accordée sur un taux minimum, pas un maximum, et la taxation des multinationales n'a rien à voir avec une taxe de consommation comme la TVA.

En quoi, face à un péril tel que le réchauffement climatique, l'OCDE ne pourrait pas imposer, sur un marché régulé, un taux de TVA? Si on sait faire pression sur la Suisse ou l'Irlande au nom de l'hygiène fiscale, on doit bien arriver à s'accorder sur un taux de TVA unique pour le train quand l'enjeu est de sauver la planète, non?

[_nicolas]

Lufthansa découvre que les carburants de synthèse, ben cela va être plutôt compliqué...

Lufthansa devrait consommer la moitié de l’électricité allemande pour voler proprement

[torrentmt]

Pour mon vol vers Dubaï avec Swiss, j'ai la possibilité de placer une enchère pour un Upgrade en Business.

Je peux miser entre 670chf et 1340chf par passager.

Je ne savais pas que cela est possible, c'est assez ludique en effet.

Pour 6h de vol, j'aurai tenté de miser 300chf pas plus.

[boboracingteam]

J’avais mise le minimum pour un retour de New York et ça avait passé, belle affaire et bon souvenir pour le coup !

[_nicolas]

Perso lorsque j'en ai la possibilité et que le tarif est intéressant pour l'upgrade, je mets le minimum plus CHF 10 pour ne pas être le plus bas. Cela a passé dans 80% des cas.

[rbk]

Déjà proposé un peu plus que le mini sans succès

[Nagata-San]

J'ai hélas manqué l'Axalp cette année, le jour de mes billets à été annulé pour grands vents.

Je regrette, car je me réjouissais de cette expérience unique au monde (pour sa proximité), mais aussi pour la jolie rando pour y accéder.

Une jolie vidéo Youtube pour se donner une idée:

[LaRascasse]

J'ai hélas manqué l'Axalp cette année, le jour de mes billets à été annulé pour grands vents.

Je regrette, car je me réjouissais de cette expérience unique au monde (pour sa proximité), mais aussi pour la jolie rando pour y accéder.

Une jolie vidéo Youtube pour se donner une idée:

J'ai complètement zappé l'événement ! Et l'année prochaine c'est remplacé par l'Airspirit à Emmen...
Rendez vous en 2025 !

[Yvan]

C'est incroyable l'atypicité de cet évènement. A la base des exercices de manœuvres de forces aériennes, qui au fil du temps est devenu un véritable show aérien. On doit être le seul pays à faire un truc pareil.
Je me demande quel est l'état d'esprit des pilotes qui ne partent plus "en mission" mais en démo..

[bence]

Trouve moi un pilote de chasse Suisse qui est déjà parti en mission
Le spectacle Axalp est lui incroyable, le cadre, la proximité, superbe.

[Yvan]

Trouve moi un pilote de chasse Suisse qui est déjà parti en mission
Le spectacle Axalp est lui incroyable, le cadre, la proximité, superbe.

C'est pas faux ! Alors en exercice et non en mission.. c'est plus... pertinent

[Huntox]

He mince, je savais pas qu'on pouvait aller voir Axalp comme ça. Je suis très fan !
Bon ben je me noterais la date pour 2025.

[ze_shark]

Boeing a perdu 16 milliards en 10 ans sur des contrats de développement fixed-price avec le gouvernement américain. Sont plus trop motivés et abandonnent le contrat pour le Doomsday plane.

https://www.reuters.com/business/aerosp ... 023-12-01/