Lotus Evora 400/410/430
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Re: Lotus Evora 400/410
Message par blake_ch » 13 févr. 2017 10:32
Déjà que les objectifs de croissances sont complètement irréalistes, mais avec ce genre de problème, c'est plutôt la décroissance qui attend Lotus. Il faut vraiment être fan de la marque pour y rester.
Est-ce que les Elises souffrent également de ce genre de problèmes? (Pas le même moteur, mais dans l'ensemble...)
Re: Lotus Evora 400/410
Message par juliencor » 13 févr. 2017 10:58
J'avais pété une commande de boîte sur une Elise 260 Cup à Magny-Cours en 2009.
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Re: Lotus Evora 400/410
Message par Corsugone » 13 févr. 2017 11:03
Le vrai problème est que Lotus devrait éviter la montée en gamme avec un outil industriel dépassé, Bahar l'avait compris en commandant une nouvelle chaine de fabrication. tout a été stoppé, JMG n'est qu'un épicier, il n'a aucune stratégie réaliste, c'est du bling-bling. Au lieu de dépenser £1M à développer l'Exige 380 il aurait du dépenser cet argent à fiabiliser sa gamme V6, par exemple en travaillant à remplacer la boite de vitesses mécanique Toyota par un modèle X-Trac, Graziano, ZF ou autres fournisseurs sérieux. idem pour la 3-Eleven, ce truc se vend au compte-gouttes, quel intérêt d'avoir dépenser de l'argent pour un modèle inutile et peu rentable vu les volumes de vente. En fait, il faut que Lotus vise autre que sa clientèle de Geeks fière d'annoncer sur les forums la façon dont ils ont réglé leurs problèmes avec une cuillère à café et un coupe ongle. C'était le but de la 400, mais cela se retourne contre eux avec un modèle à moitié fini. Dommage, à conduire, c'est une excellente voiture.
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Re: Lotus Evora 400/410
Message par sylvain007 » 13 févr. 2017 13:02
Oula, faut pas déconner non plus lolCorsugone a écrit :les Elises sont des voitures fiables
Bien que passionné de la marque et proprio depuis de longues années, fiable n'est pas exactement le meilleur mot . Avec un bon suivi, on a en effet rarement de surprises, mais avoir un minimum de notion de mécanique est quand même recommandé quand tu te lances dans l'aventure Elise. Rien que pour ne pas paniquer lors de bruit "différents"
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Re: Lotus Evora 400/410
Message par tuslo » 13 févr. 2017 15:52
Pas de piste ,beaucoup de départementales .Respect d'un temps de chauffe ,été comme hiver ,20mn 1500 tours maxi . Pour le bruit ,il suffit de rouler
décapoté !!!! Il est vrai que j'ai rarement vu les diodes ,ceci explique peut être cela .
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Message par Corsugone » 15 févr. 2017 20:41
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Message par ze_shark » 17 févr. 2017 22:34
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Message par ze_shark » 07 avr. 2017 07:08
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Message par Corsugone » 08 avr. 2017 20:04
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Message par Corsugone » 30 avr. 2017 09:12
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Message par Corsugone » 04 mai 2017 07:24
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Message par Corsugone » 04 mai 2017 17:01
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Message par Corsugone » 06 juin 2017 20:40
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Message par Corsugone » 30 juin 2017 13:26
Présentation détaillée sur circuit.
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Message par Corsugone » 01 juil. 2017 10:22
Maintenant disponible pour le marché Européen avec une option tarifiée à 5.650€. (teinte de caisse noir et or), aucun idée si la teinte des jantes fait partie du lot.
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