Boite F1 360

nico75
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Message par nico75 » 15 juil. 2007 17:55

dahu a écrit :
Shinigami a écrit :
Rien de tout ça pour une Modena, dès les premiers kilomètres j'étais à l'aise, la position de conduite un peu meilleure, et aussi, probablement une boite F1 qui facilite les choses par rapport à une commande manuelle avec grille.

Question sensations, le bruit du V8 Ferrari dans les hauts régimes est tout simplement incroyable.





Ce sont vraiment les sensations extraordinaires de la modena, parfaitement résumées dans ton message :P

nico75
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Message par nico75 » 15 juil. 2007 17:58

Shinigami a écrit :
Jack a écrit :frustration garantie : tous les km tu risqueras ton permis !
Mais non mais non :P

Mais si je trouverai une 2001, manuelle, tubi, grille challenge avant/arriere (sieges aussi si possible), en rouge Ferrari avec peu de kilometre pour moins de 120k chf, je pense pas que je hesiterai longtemps. Malhereusement, j'en ai pas encore trouvé la une exemplaire ideale...

Pourquoi obligatoirement 2001 ?
Seules les boites F1 ont été améliorées après ce millésime, ca ne change rien pour les modena en boite manuelle non ?

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David
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Message par David » 15 juil. 2007 18:37

dahu a écrit :ça n'a en tout cas pas été mon expérience. La Gallardo m'a parue plus difficile à pendre en mains, je n'ai pas vraiment compris pourquoi, mais j'ai eu de la difficulté à me sentir à l'aise à son volant.
Moi, c'est exactement le contraire, j'ai immédiatement trouvé qu'elle était faite pour moi...la Modena aussi d'ailleurs...et la Diablo SV aussi ! :mrgreen:

Faut dire que je m'adapte facilement à tout, à partir du moment où c'est "exotique" ! :wink:

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Message par SebM » 15 juil. 2007 22:01

David a écrit :
dahu a écrit :ça n'a en tout cas pas été mon expérience. La Gallardo m'a parue plus difficile à pendre en mains, je n'ai pas vraiment compris pourquoi, mais j'ai eu de la difficulté à me sentir à l'aise à son volant.
Moi, c'est exactement le contraire, j'ai immédiatement trouvé qu'elle était faite pour moi...la Modena aussi d'ailleurs...et la Diablo SV aussi ! :mrgreen:

Faut dire que je m'adapte facilement à tout, à partir du moment où c'est "exotique" ! :wink:
+1... aucun soucis avec la Gallardo... bien au contraire... je l'ai trouvé super facile... une grosse Audi... ha ha ha... ;) Moi tant que la boite est manuelle (et que bien sur c'est exotique aussi), je m'adapte assez vite ;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par Shinigami » 19 juil. 2007 14:21

nico75: j'ai entendu dire que c'est pas que la boite F1 qui a eux des ameliorations. J'ai telechargé quelques documents avec observations et ameliorations entre les années, et la consensus etait que mieux acheter une 2001... mais bon.

dahu: l'espace pour les jambes etait la seule vraie probleme que j'ai eu avec la Gallardo. Mais sinon j'ai trouvé facile a conduire et tout...
Je conduis: Ferrari 360 Modena, Lotus Elise S2, Audi A5 Sportback
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Message par nico75 » 19 juil. 2007 19:10

Shinigami a écrit :nico75: j'ai entendu dire que c'est pas que la boite F1 qui a eux des ameliorations. J'ai telechargé quelques documents avec observations et ameliorations entre les années, et la consensus etait que mieux acheter une 2001... mais bon.

Après de longues reflexions je recherche plus une boite mécanique. Déjà pour une première ferrari, la grille alu me parait indispensable.
J'avais été séduit à l'essai par la boite F1, et la possibilité en ville d'être en automatique. Mais les differents retours sur la fiabilité de cette boite pour la 360 (contrairement à la 430) sont quasi unanimes : pas assez fiable, voire désagréable en ville.
Y a plus qu'à se lancer maintenant.

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Message par ze_shark » 19 juil. 2007 19:24

nico75 a écrit : J'avais été séduit à l'essai par la boite F1, et la possibilité en ville d'être en automatique. Mais les differents retours sur la fiabilité de cette boite pour la 360 (contrairement à la 430) sont quasi unanimes : pas assez fiable, voire désagréable en ville.
Y a plus qu'à se lancer maintenant.
Effectivement, la ville est bien la plus mauvaise raison d'acheter une 360 F1. Boîte manuelle, tu auras moins de surprises, sauf peut-être la butée d'embrayage: un spécialiste du coin m'a dit qu'il n'est pas exceptionnel de se retrouver avec la pédale au plancher.

Bonne recherche et sois patient ! Et privilégie une voiture qui a roulé, pas une icône de garage qui a roulé 1000 km par an.

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Message par il sardo » 19 juil. 2007 20:44

Ben pourquoi...???,ma 355 ex-icone de garage marche du feu de dieu.Elle vient de faire en 6 mois 4 ans d utilisation par son ex-proprio. :D

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Message par nico75 » 19 juil. 2007 22:50

ze_shark a écrit : Bonne recherche et sois patient ! Et privilégie une voiture qui a roulé, pas une icône de garage qui a roulé 1000 km par an.

Je considère que le recherche fait partie du plaisir, un peu la période de séduction dans un autre domaine...
Je vais prendre mon temps.

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Message par _nicolas » 20 juil. 2007 07:55

nico75 a écrit :Je considère que le recherche fait partie du plaisir, un peu la période de séduction dans un autre domaine... Je vais prendre mon temps.
"Il Bello è nella speranza delle cose", écrivait Pirandello ;)
Nicolas

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