Ventes Audi: cartons pleins
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Ventes Audi: cartons pleins
Message par ze_shark » 06 nov. 2006 21:13
Excellents résultats intermédiaires chez Audi: 757700 voitures vendues de Janvier à Octobre, soit une progression de 8.7%.
Les marchés qui vont bien: l'Allemagne (28% des ventes d'Audi), le reste de l'Europe (18% des ventes d'Audi), les US (9.1% des ventes), et la Chine qui explose et est quasiment au niveau des US en termes d'unités. Qui l'eut cru: autant d'Audi vendues en Chine qu'aux US !
C'est par contre certainement pas grâce au marché suisse.
En termes de modèles, Audi cite:
- l'A3 (202,400 units, + 11.3%),
- l'A4 Cabriolet (25,300 units, + 17.9%),
- l'A6/allroad (195,600 units, +12.8%),
- l'A8 (19,300 units, + 9.2%)
- le Q7 (39,300 units)
Audi cite aussi une réaction commerciale "remarquable" au R8.
Les marchés qui vont bien: l'Allemagne (28% des ventes d'Audi), le reste de l'Europe (18% des ventes d'Audi), les US (9.1% des ventes), et la Chine qui explose et est quasiment au niveau des US en termes d'unités. Qui l'eut cru: autant d'Audi vendues en Chine qu'aux US !
C'est par contre certainement pas grâce au marché suisse.
En termes de modèles, Audi cite:
- l'A3 (202,400 units, + 11.3%),
- l'A4 Cabriolet (25,300 units, + 17.9%),
- l'A6/allroad (195,600 units, +12.8%),
- l'A8 (19,300 units, + 9.2%)
- le Q7 (39,300 units)
Audi cite aussi une réaction commerciale "remarquable" au R8.
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Message par BS » 07 nov. 2006 00:38
C'est vrai que dans les garages Audi on leur impose d'avoir en stock un certain nombre de voitures, indépendamment des commandes, et Krucker me disait que ça ne lui facilitait pas la vie.
Mon vélociste me disait la même chose, pour rester concessionnaire d'une marque de cadres, il avait l'obligation d'en commander une certaine quantité imposée par le fournisseur et il fallait qu'ils se débrouille pour les vendre! Vu le prix de ces cadres, la crise économique et la concurrence des grandes surfaces, ce n'est pas du gâteau !
Mon vélociste me disait la même chose, pour rester concessionnaire d'une marque de cadres, il avait l'obligation d'en commander une certaine quantité imposée par le fournisseur et il fallait qu'ils se débrouille pour les vendre! Vu le prix de ces cadres, la crise économique et la concurrence des grandes surfaces, ce n'est pas du gâteau !
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Message par Shinigami » 07 nov. 2006 08:38
Donc si j'ai bien compris, je pourrai passer dans une garage Audi, et negotier un super prix sur une R8 pour que le garage puisse s'en debarasser
Je conduis: Ferrari 360 Modena, Lotus Elise S2, Audi A5 Sportback
J'ai vendu: MB SLK 55 AMG, MB SLK 230K Brabus, Smart Roadster Brabus, Mazda MX-5
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Message par Xen » 07 nov. 2006 19:14
Et concernant les modèles S et RS ? J'avais entendu il y a pas mal de temps que 40% de la production mondiale des Audi S et RS se vendait en Suisse.
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Message par ze_shark » 07 nov. 2006 22:03
Ca me parait impossible, mais je n'ai pas de chiffres.
Audi vend 14'000 voitures par an en Suisse, soit un peu plus de 1.5% de sa production mondiale. Je vois mal comment la Suisse pourrait absorber 40% de la gamme sportive d'Audi en ne représentant qu'une goutte d'eau dans le business d'Audi.
Audi vend 14'000 voitures par an en Suisse, soit un peu plus de 1.5% de sa production mondiale. Je vois mal comment la Suisse pourrait absorber 40% de la gamme sportive d'Audi en ne représentant qu'une goutte d'eau dans le business d'Audi.
Message par JoeSC » 08 nov. 2006 13:26
Le nombre de R8 est limité à 150 véhicules pour l'année 2007. Chaque concession recoit 10 véhicules. Après selon la taille, ils vont se les refilés. Je sais qu'à Lausanne, toutes les voitures sont déjà vendues.dahu a écrit :Pour la R8 il parait que chaque garage sélectionné doit en prendre 2, c'est facile d'avoir une bonne entrée de commande avec de telles règles, le défi est bien sûr de les vendre plus loin....
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Message par ze_shark » 13 déc. 2006 23:18
Les succès commerciaux donnent des ailes au conseil d'administration d'Audi. Ils annoncent l'investissement de 11.8 milliards d'Euro sur les 5 prochaines années pour faire passer la gamme de 22 à 40 modèles. De quoi se demander où sont les 22 modèles actuels:
A2: 1
A3: 3, 5, sportback, S3 = 4
A4: berline, break, cab + S4, RS4= 8
A6: berline, break + S6 = 4
A8: berline, S8 = 2
TT: coupé, roadster = 2
R8: 1
Total: 22, bingo
Ah ben non, il y a aussi le Q7, j'en ai une de trop: l'A2.
Les paris sont ouverts pour les 18 prochains modèles:
RS3, A5 & S5 en coupé & roadster, RS6 berline & break, RS8 pour nicker BM, Merc & Porsche, Q5, une berline-coupé A7/S7/RS7 style CLS. Il m'en manque encore 6 !
A2: 1
A3: 3, 5, sportback, S3 = 4
A4: berline, break, cab + S4, RS4= 8
A6: berline, break + S6 = 4
A8: berline, S8 = 2
TT: coupé, roadster = 2
R8: 1
Total: 22, bingo
Ah ben non, il y a aussi le Q7, j'en ai une de trop: l'A2.
Les paris sont ouverts pour les 18 prochains modèles:
RS3, A5 & S5 en coupé & roadster, RS6 berline & break, RS8 pour nicker BM, Merc & Porsche, Q5, une berline-coupé A7/S7/RS7 style CLS. Il m'en manque encore 6 !
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Message par ze_shark » 10 janv. 2007 07:14
Année bouclée avec 905100 véhicules vendus, en augmentation de 9.2%, dont 257792 vendues en Allemagne, où Audi a 7.6% de parts de marché.
Les plus gros marchés européens (total 400,650 sans l'Allemagne):
Grande-Bretagne 86,003
Italie 59,002
Espagne 54,557
France 45,525
Carton aux USA aussi, avec 90,116 (+8.5%) et en Chine (sans Hong Kong) 80,808 (+39.0%). Bientôt plus d'Audi vendues en Chine qu'aux US, c'est pas anodin.
Les plus gros marchés européens (total 400,650 sans l'Allemagne):
Grande-Bretagne 86,003
Italie 59,002
Espagne 54,557
France 45,525
Carton aux USA aussi, avec 90,116 (+8.5%) et en Chine (sans Hong Kong) 80,808 (+39.0%). Bientôt plus d'Audi vendues en Chine qu'aux US, c'est pas anodin.
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